6月19日上午，中國(guó)成都輪胎資源循環(huán)利用行業(yè)大型商貿(mào)交易會(huì)在成都雙流舉行。記者在會(huì)上了解到，我國(guó)廢舊輪胎的綜合利用水平低，造成巨大資源浪費(fèi)。專(zhuān)家認(rèn)為，在我國(guó)石油年進(jìn)口量近2.8億噸的現(xiàn)實(shí)下，廢舊輪胎利用亟待制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格監(jiān)管來(lái)進(jìn)行規(guī)范和推廣。
四川作為中國(guó)輪胎翻修與循環(huán)利用行業(yè)較發(fā)達(dá)地區(qū)，已成為西部大開(kāi)發(fā)引擎省份。四川省輪胎翻修與利用協(xié)會(huì)曾在2010年、2011年，先后成功舉辦兩屆中國(guó)西部輪胎資源循環(huán)利用發(fā)展論壇暨商品交易會(huì)。西部大開(kāi)發(fā)十多年來(lái)孕育的“四川模式”，在輪胎翻新與循環(huán)利用行業(yè)中有較強(qiáng)的示范效應(yīng)。
參會(huì)專(zhuān)家介紹，目前國(guó)內(nèi)對(duì)廢輪胎的處理主要是拿來(lái)煉油，廢輪胎即不能繼續(xù)使用或翻新的輪胎，主要用于生產(chǎn)再生橡膠、橡膠粉、熱解煉油等。而舊輪胎是雖經(jīng)使用但胎面尚未達(dá)到磨耗極限的輪胎，可對(duì)其外面膠層進(jìn)行全翻新或部分翻新。
“根據(jù)國(guó)內(nèi)外使用經(jīng)驗(yàn)，使用正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)的合格翻新輪胎，與新輪胎沒(méi)什么區(qū)別，爆胎的概率比新胎還 低”以為與會(huì)專(zhuān)家稱，然而，我國(guó)廢舊輪胎利用水平較低，尤其是舊輪胎翻新率低下?！耙钥拓涊d重汽車(chē)舊輪胎翻新率為例，歐盟達(dá)到了100%，美國(guó)為95%，而我國(guó)僅為15%?！睔W美國(guó)家規(guī)定汽車(chē)新輪胎必須能夠翻新使用，有的能夠達(dá)三次翻新標(biāo)準(zhǔn)；而我國(guó)生產(chǎn)的輪胎可翻新的極少，幾乎跟“一次性筷子”一樣。
為何有這樣的差距？中國(guó)輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱軍認(rèn)為，我國(guó)對(duì)新輪胎的可翻新性缺乏強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。一些輪胎企業(yè)為了節(jié)約成本，在設(shè)計(jì)中不考慮輪胎翻新問(wèn)題，造成輪胎易磨損，整體強(qiáng)度差。同時(shí)，我國(guó)對(duì)輪胎的使用沒(méi)有強(qiáng)制性磨耗極限檢測(cè)要求，消費(fèi)者也缺乏輪胎保養(yǎng)意識(shí)，導(dǎo)致“可翻胎”不足5%。
而且，部分輪胎翻新企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量差，嚴(yán)重影響了翻新輪胎的聲譽(yù)。孫永利介紹，一些小作坊、小企業(yè)生產(chǎn)的“套頂胎”，因?yàn)樾略黾拥南鹉z胎面與原來(lái)的輪胎面只用膠水簡(jiǎn)單地粘合，甚至只是簡(jiǎn)單地套在一起，輪胎跑起來(lái)不僅會(huì)漏氣、爆胎，甚至?xí)鹑紵?
“本次會(huì)議將貫徹工信部在今年4月2日發(fā)布的《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法》，探討企業(yè)入行達(dá)標(biāo)措施，從源頭上更正目前行業(yè)內(nèi)的不良局面?！敝燔娬f(shuō)。大會(huì)還邀請(qǐng)了臺(tái)灣地區(qū)橡膠同業(yè)公會(huì)組團(tuán)參加，進(jìn)行海峽兩岸企業(yè)產(chǎn)需直接對(duì)接。