保時捷汽車公司(Porsche AG)宣布發(fā)布保時捷Cayman GT4
2015-03-11
5500核心提示：橡膠機械網(wǎng) 保時捷汽車公司(Porsche AG)宣布發(fā)布保時捷Cayman GT4，并為該款汽車配備了米其林Pilot Sport Cup2超高性能輪胎，前后輪的規(guī)格分別為245/35 ZR20(91Y) TL N0和295/30 ZR20(101Y) XL TL N0。
中國橡膠機械網(wǎng) 保時捷汽車公司(Porsche AG)宣布發(fā)布保時捷Cayman GT4，并為該款汽車配備了米其林Pilot Sport Cup2超高性能輪胎，前后輪的規(guī)格分別為245/35 ZR20(91Y) TL N0和295/30 ZR20(101Y) XL TL N0。
米其林Pilot Sport Cup2輪胎是最新一代適用于公路和賽道的輪胎，專為超高性能汽車量身打造。這款輪胎也是新近上市的保時捷車型918 Spyder和GT3的原配輪胎。
去年，配備米其林Pilot Sport Cup2輪胎的保時捷918 Spyder在紐伯格林賽道創(chuàng)造了單圈最快紀(jì)錄，進(jìn)一步印證了這款輪胎優(yōu)異的性能表現(xiàn)。
與上一代產(chǎn)品米其林Pilot Sport Cup+輪胎相比，米其林Pilot Sport Cup2輪胎飛馳在賽道上的時間可延長50%。鑒于輪胎技術(shù)在賽事運動中的發(fā)展，在勒芒24小時耐力賽(Le Mans24 hours)等競賽中，這款輪胎還可以實現(xiàn)更快的單圈時速*。此外，這些性能上的提升并沒有削弱輪胎在其他方面的性能表現(xiàn)，這也是米其林全能表現(xiàn)戰(zhàn)略的典范。
米其林Pilot Sport Cup2輪胎采用了雙胎面配方科技，在胎面的內(nèi)側(cè)和外側(cè)使用了不同的橡膠配方，同時采用了Track Variable Contact Patch3.0技術(shù)，它優(yōu)化了輪胎接觸面的壓力，不管在直道還是彎道駕駛，都能讓同等面積的橡膠與路面保持持續(xù)接觸。
為了確保Cayman GT4能夠應(yīng)對苛刻的冬季駕駛條件，米其林是這款汽車冬季輪胎的唯一供應(yīng)商：
235/35R2092V XLTL Pilot Alpin4 N0
275/30R2097V XLTL Pilot Alpin4 N0
去年，配備米其林Pilot Sport Cup2輪胎的保時捷918 Spyder在紐伯格林賽道創(chuàng)造了單圈最快紀(jì)錄，進(jìn)一步印證了這款輪胎優(yōu)異的性能表現(xiàn)。
與上一代產(chǎn)品米其林Pilot Sport Cup+輪胎相比，米其林Pilot Sport Cup2輪胎飛馳在賽道上的時間可延長50%。鑒于輪胎技術(shù)在賽事運動中的發(fā)展，在勒芒24小時耐力賽(Le Mans24 hours)等競賽中，這款輪胎還可以實現(xiàn)更快的單圈時速*。此外，這些性能上的提升并沒有削弱輪胎在其他方面的性能表現(xiàn)，這也是米其林全能表現(xiàn)戰(zhàn)略的典范。
米其林Pilot Sport Cup2輪胎采用了雙胎面配方科技，在胎面的內(nèi)側(cè)和外側(cè)使用了不同的橡膠配方，同時采用了Track Variable Contact Patch3.0技術(shù)，它優(yōu)化了輪胎接觸面的壓力，不管在直道還是彎道駕駛，都能讓同等面積的橡膠與路面保持持續(xù)接觸。
為了確保Cayman GT4能夠應(yīng)對苛刻的冬季駕駛條件，米其林是這款汽車冬季輪胎的唯一供應(yīng)商：
235/35R2092V XLTL Pilot Alpin4 N0
275/30R2097V XLTL Pilot Alpin4 N0
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