中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng) 一條廢輪胎該怎么處理？回收、丟棄、還是焚燒？一旦處理不當(dāng)，所造成的環(huán)境污染非常嚴(yán)重。不過(guò)，在深澤就有這么一個(gè)省重點(diǎn)項(xiàng)目，“借腦”央企技術(shù)，專門對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行無(wú)害化裂解、處理，最終變廢為寶形成柴油、炭黑、鋼絲等產(chǎn)品。其中，裂解炭黑產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空白。

總投資12億元的河北康潤(rùn)安產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目位于深澤縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，廠內(nèi)主干道、主體車間、配電室主體等已經(jīng)完工，灰色的高大廠房?jī)?nèi)，工人們正忙著安裝生產(chǎn)設(shè)備。不遠(yuǎn)處，控制樓、化驗(yàn)室正在內(nèi)裝修，磅房通道則正在緊張施工中。

“這里是我國(guó)五個(gè)廢舊輪胎再生利用國(guó)家示范基地之一。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任澤介紹說(shuō)，項(xiàng)目由深澤康潤(rùn)安公司與央企中國(guó)鋼研科技集團(tuán)有限公司旗下的新冶集團(tuán)合作建設(shè)。新冶集團(tuán)負(fù)責(zé)提供設(shè)備和技術(shù)支持。對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行無(wú)害化處理，清潔生產(chǎn)出裂解油品、裂解炭黑等產(chǎn)品。

據(jù)了解，目前，臺(tái)灣擁有世界最先進(jìn)的廢舊輪胎無(wú)害化處理技術(shù)，中鋼研在借鑒臺(tái)灣技術(shù)的基礎(chǔ)上，對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)一步優(yōu)化，使油品和炭黑質(zhì)量大幅提高。該項(xiàng)技術(shù)于2013年8月通過(guò)國(guó)家認(rèn)定，屬于世界首創(chuàng)。

在其中一個(gè)車間，看到了幾臺(tái)已安裝完畢的破碎機(jī)。工作人員介紹說(shuō)，廢舊輪胎將通過(guò)一系列的破碎、裂解程序，變成不大于16毫米的橡膠粒；之后，將橡膠裂解成油氣，再形成裂解油及可燃?xì)馔咚?、產(chǎn)出粗炭黑，之后，再精制到成品炭黑，達(dá)到資源再利用的目標(biāo)。

在這一生產(chǎn)過(guò)程中，通過(guò)低溫裂解、無(wú)氧微負(fù)壓裂解等技術(shù)，完全將廢橡膠充分再利用處理，除了可燃瓦斯氣經(jīng)過(guò)脫硫燃燒達(dá)標(biāo)排放外，無(wú)固、水廢物排放。

按照任澤的計(jì)算，該項(xiàng)目一期為5萬(wàn)噸廢舊輪胎的處理規(guī)模，每噸炭黑生產(chǎn)只排放二氧化碳0.5公斤，而國(guó)內(nèi)普通炭黑生產(chǎn)工藝排放值為6公斤。一期規(guī)模可生產(chǎn)1.65萬(wàn)噸，可減少碳排放約9萬(wàn)噸。再加上另一產(chǎn)品——鋼絲可節(jié)省的能耗，兩項(xiàng)合計(jì)共減少碳排放量11.2萬(wàn)噸。

那么，這些產(chǎn)品的市場(chǎng)又如何呢？

河北省是傳統(tǒng)的廢舊輪胎集散地，原料不用愁。以當(dāng)前廢舊輪胎回收價(jià)格600元/噸為例，裂解油、炭黑的價(jià)格均在3000元/噸，除去能源介質(zhì)消耗等成本，一期5萬(wàn)噸廢舊輪胎規(guī)模毛利潤(rùn)達(dá)5400多萬(wàn)元。

“經(jīng)濟(jì)分析表明，該項(xiàng)目具備較好的盈利能力、清償能力、財(cái)務(wù)生產(chǎn)能力與抗風(fēng)險(xiǎn)能力?！比螡稍谙嚓P(guān)報(bào)告中如此寫道。

更讓他在乎的是，通過(guò)合理布點(diǎn)項(xiàng)目，利用優(yōu)異的產(chǎn)能和效益遏制并淘汰土法煉油，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)家出臺(tái)相關(guān)管理?xiàng)l例及相應(yīng)立法創(chuàng)造條件。

注意到，在廠房的對(duì)面還有不少空地。原來(lái)，按照規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)園一期項(xiàng)目投產(chǎn)后，將按照“能快則快盡量快”的原則，大力度推進(jìn)二期、三期項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目全部建成后，預(yù)計(jì)年可實(shí)現(xiàn)銷售收入14.9億元，利潤(rùn)3.2億元，上繳稅金1.2億元。