中國(guó)橡膠機(jī)械網(wǎng) 民營(yíng)制造典范,橡膠密封減震件領(lǐng)域龍頭.軌交、航運(yùn)橡膠密封件細(xì)分領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外龍頭,優(yōu)質(zhì)民企聚焦密封減震,成長(zhǎng)空間巨大。公司在盾構(gòu)隧道止水密封件、軌道車輛、集裝箱及船舶艙蓋橡膠密封件等細(xì)分領(lǐng)域市占率過(guò)半,在多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域做到極致,堪稱中國(guó)民營(yíng)制造典范,未來(lái)將通過(guò)外延擴(kuò)張和內(nèi)涵發(fā)展雙管齊下,實(shí)現(xiàn)發(fā)展進(jìn)階。
業(yè)務(wù)布局多元化

汽車業(yè)務(wù)是“最耀眼”增長(zhǎng)點(diǎn),預(yù)計(jì)未來(lái)5年年均增速40%。市場(chǎng)規(guī)模大,整車密封市場(chǎng)約200億,減震則遠(yuǎn)大于密封;行業(yè)集中度低,外資品牌占主導(dǎo)地位;c)海達(dá)產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)、客戶拓展到達(dá)爆發(fā)臨界點(diǎn),具體來(lái)看公司產(chǎn)品從天窗密封到整車密封、從二次配套到直供主機(jī)廠,獲得主流車廠認(rèn)可。

新產(chǎn)品外延升級(jí)

軌交業(yè)務(wù)是目前主要業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)力,未來(lái)3年仍有望維持年均25%增長(zhǎng)。a)行業(yè)需求景氣,城軌地鐵建設(shè)旺盛及“一帶一路”打開(kāi)海外市場(chǎng);b)細(xì)分市場(chǎng)拓展和產(chǎn)品線延伸,從城軌到高鐵、有軌電車,從車輛密封向內(nèi)飾減震。

渠道投入進(jìn)入收獲期疊加產(chǎn)品升級(jí),建筑行業(yè)未來(lái)3年有望高增長(zhǎng);航運(yùn)密封件隨著全球貿(mào)易回暖,逐步企穩(wěn)回升。

并購(gòu)實(shí)現(xiàn)升級(jí)發(fā)展

非輪胎橡膠密封件的行業(yè)壁壘是供應(yīng)商渠道和新產(chǎn)品技術(shù),通過(guò)收購(gòu)優(yōu)質(zhì)公能迅速打開(kāi)客戶渠道,完成技術(shù)升級(jí)。國(guó)內(nèi)橡膠龍頭中鼎集團(tuán)自2007年以來(lái)共收購(gòu)6家海外公司,得以從最初的汽車減震件向汽車油封、航天、核能等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)展。海達(dá)股份有良好的品牌形象,技術(shù)優(yōu)勢(shì)和客戶資源,未來(lái)也將通過(guò)并購(gòu)實(shí)現(xiàn)升級(jí)發(fā)展,極有潛力成為下一個(gè)中鼎。