天然橡膠、輪胎、汽車，從上到下，從源頭到終端，彼此之間關(guān)系緊密，價(jià)格上有明顯的聯(lián)動(dòng)性，在利潤上也緊密相關(guān)，照常理來講，天然橡膠價(jià)格下跌，輪胎的利潤在較短時(shí)間上升，影響到汽車，也會(huì)令汽車行業(yè)受益，反之亦然。

天膠價(jià)格下跌輪胎企業(yè)未受益

面對(duì)天然橡膠價(jià)格下跌，橡膠輪胎行業(yè)巨頭賽輪股份董事長杜玉岱坦言:成本降低反而讓企業(yè)飽嘗苦果,企業(yè)盼望天然橡膠價(jià)格穩(wěn)定下來,如盼星星盼月亮。短時(shí)間內(nèi),企業(yè)可能會(huì)嘗到成本下降帶來的“甜頭”,但長期來看,橡膠價(jià)格波動(dòng)過大卻是貽害無窮。一方面,價(jià)格波動(dòng)極大增加了企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)的難度,不利于正常的產(chǎn)品交易。另一方面,輪胎采購企業(yè)也不斷發(fā)難:橡膠價(jià)格降了,輪胎價(jià)格是不是也要降?——輪胎企業(yè)等于被綁著上了戰(zhàn)車。

“更重要的是,企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)也隨著價(jià)格波動(dòng)在不斷加大?！倍庞襻氛f,由于目前市場(chǎng)上的天然橡膠交易,仍采用的是傳統(tǒng)的1對(duì)1交易模式,采購商通過橡膠貿(mào)易商,或直接與生產(chǎn)商簽訂采購貿(mào)易合同,而商品的定價(jià),則是參考橡膠期貨的價(jià)格。而眾所周知,期貨并不反映商品的即時(shí)價(jià)格,而是反映商品的遠(yuǎn)期價(jià)格。同時(shí),期貨價(jià)格實(shí)際上是由資本控制,并不完全反映市場(chǎng)供求關(guān)系。這就造成了天然橡膠價(jià)格大幅波動(dòng),價(jià)格“過山車”成了常態(tài)。隨著價(jià)格大幅波動(dòng)和下跌,發(fā)生在供貨商等中間環(huán)節(jié)的交易違約頻繁發(fā)生,10%的保證金幾乎喪失了約束力。這樣一來,企業(yè)很難對(duì)原材料質(zhì)量、市場(chǎng)布局等進(jìn)行有效管控,貿(mào)易信用風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)自然就加大了?！霸牧蟽r(jià)格不是越低越好,而是要穩(wěn)定、公開、透明?！倍庞襻氛f。由此可見，天然橡膠價(jià)格下跌，輪胎企業(yè)的日子也不好過。