從購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的二手設(shè)備到賣(mài)給國(guó)外公司完全自主開(kāi)發(fā)研制的新設(shè)備,再到獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),成功上市融資,坐落于天津?yàn)I海高新區(qū)的天津賽象科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“賽象科技”),從一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的小公司,逐漸成長(zhǎng)為了一家在天津乃至全國(guó)都叫得響的明星企業(yè),彰顯出了科技小巨人蘊(yùn)含的大能量。

　　讓“老師”刮目相看

　　1984年,作為輪胎設(shè)備界的專(zhuān)家,賽象科技的創(chuàng)始人張芝泉赴英國(guó)鄧祿普輪胎公司參與引進(jìn)我國(guó)第一條子午線輪胎生產(chǎn)線。那是一套人家淘汰下來(lái)的二手設(shè)備。這件事深深觸動(dòng)了張芝泉,1989年退休后,他創(chuàng)辦了自己的企業(yè)——天津賽象科技股份有限公司的前身——天津橡塑機(jī)械廠。

　　“十幾年前,國(guó)際上發(fā)達(dá)國(guó)家輪胎子午化率已達(dá)到90%以上,而我國(guó)僅為10%左右。制約我國(guó)輪胎工業(yè)子午化率提高的關(guān)鍵因素之一,是高等級(jí)子午胎制造設(shè)備幾乎是空白,基本上要靠花高額外匯從國(guó)外引進(jìn)?！碧旖蛸愊罂萍脊煞萦邢薰径麻L(zhǎng)張建浩表示。面對(duì)這一狀況,賽象科技從創(chuàng)立之初就走上了一條不斷自主創(chuàng)新的發(fā)展之路。

　　張建浩把賽象科技二十余年的發(fā)展歷程分為三個(gè)大階段。1997年以前,主要是引進(jìn)技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新階段。1998年到2003年則是集成創(chuàng)新階段,賽象科技的 “三鼓式載重子午胎一次法成型機(jī)”被列入國(guó)家“十五”攻關(guān)計(jì)劃,成果轉(zhuǎn)化后替代了進(jìn)口產(chǎn)品。2004年之后,賽象科技進(jìn)入了原始創(chuàng)新階段,這個(gè)階段以“工程子午線輪胎系列生產(chǎn)設(shè)備”列入國(guó)家“863”計(jì)劃,榮獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)為標(biāo)志。

　　時(shí)光流轉(zhuǎn),十幾年后,賽象科技讓當(dāng)時(shí)的老師刮目相看,曾經(jīng)遙不可及的英國(guó)鄧祿普輪胎公司成了賽象科技的客戶。鄧祿普的總經(jīng)理親自率領(lǐng)公司各部門(mén)經(jīng)理到賽象公司來(lái)定制半鋼子午線輪胎設(shè)備。

　　為中國(guó)制造業(yè)爭(zhēng)氣

　　創(chuàng)業(yè)之初,由于受到資金、技術(shù)、以及市場(chǎng)信任等方面的制約,賽象科技經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)查研究,最終選擇了“多工位輪胎鋼絲圈聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線”作為公司首個(gè)研發(fā)項(xiàng)目。該設(shè)備在輪胎制造過(guò)程中雖然是一種小裝備,但卻是較為關(guān)鍵的制造裝備,進(jìn)口同樣一條生成線的價(jià)格約為30多萬(wàn)美元。沒(méi)有多久,賽象科技通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì),造出了一款新產(chǎn)品,該產(chǎn)品不但大大低于進(jìn)口設(shè)備的價(jià)格,也得到了輪胎制造廠的普遍認(rèn)可。

　　“多工位輪胎鋼絲圈聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線”獲得成功后,賽象科技的知名度迅速提高,一些中型輪胎企業(yè)紛紛找上門(mén)來(lái),要求為他們開(kāi)發(fā)急需的輪胎制造關(guān)鍵裝備以替代昂貴的進(jìn)口設(shè)備,賽象科技借此機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)了新一輪快速發(fā)展。

　　1992年,貴州輪胎廠考察了多家國(guó)內(nèi)輪胎制造設(shè)備企業(yè)后,最終選擇賽象科技為其研制子午線輪胎生產(chǎn)急需進(jìn)口的“六角型鋼絲圈生產(chǎn)線”和“輪胎胎面冷卻聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線”。賽象科技通過(guò)引進(jìn)吸收再創(chuàng)新,只用了八個(gè)月就完成了整機(jī)的聯(lián)動(dòng)調(diào)試,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

　　隨后,賽象科技又通過(guò)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了轎車(chē)子午線輪胎成型機(jī),不但為中國(guó)輪胎企業(yè)制造出了可為奔馳、寶馬配套的高檔輪胎,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,還把中國(guó)制造的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)的了歐美等世界強(qiáng)國(guó),實(shí)現(xiàn)了讓中國(guó)制造傲立于世界的宏圖大志。

　　拓展領(lǐng)域 帶來(lái)不斷驚喜

　　2013年底,賽象科技的三期空客項(xiàng)目正式啟動(dòng)。此次合作的三期項(xiàng)目主要為空客美國(guó)總裝工廠提供A320/321機(jī)型的運(yùn)輸夾具,合作金額近千萬(wàn)美元

　　事實(shí)上,成功成為橡膠行業(yè)領(lǐng)頭羊的賽象并沒(méi)有安于現(xiàn)狀。2007年,在國(guó)內(nèi)外十幾家強(qiáng)手的競(jìng)爭(zhēng)中,賽象科技一舉中標(biāo),獲得了空中客車(chē)公司運(yùn)輸工裝夾具總承包合同,成為其在中國(guó)的第一家工裝夾具總承包企業(yè)。而在這之前,賽象科技對(duì)航空制造領(lǐng)域可以說(shuō)是從未涉足,同世界級(jí)的航空企業(yè)合作更是做夢(mèng)也沒(méi)想過(guò)。這次合作也標(biāo)志著賽象科技進(jìn)入了一個(gè)全新的領(lǐng)域——航空產(chǎn)業(yè)。賽象科技成為了空中客車(chē)公司的優(yōu)秀供應(yīng)商,被列入了歐洲宇航公司(EADS)的全球供應(yīng)商名單。

　　從學(xué)習(xí)別人,到成為別人的學(xué)習(xí)的榜樣、從單一的產(chǎn)業(yè)發(fā)展到進(jìn)入航空產(chǎn)業(yè),賽象科技總是不斷帶來(lái)驚喜。