米其林飛機輪胎配套達索航空
2015-06-26
6170
核心提示:橡膠機械網(wǎng) 近日,米其林與達索航空Rafale飛機簽署了銷售合同,為其提供改進的、采用接近零增長(Near Zero Growth,NZG)技術(shù)的米其林Air X子午胎。這款輪胎專門用于裝配Rafale雙發(fā)動機噴氣式戰(zhàn)斗機。
中國橡膠機械網(wǎng) 近日,米其林與達索航空Rafale飛機簽署了銷售合同,為其提供改進的、采用接近零增長(Near Zero Growth,NZG)技術(shù)的米其林Air X子午胎。這款輪胎專門用于裝配Rafale雙發(fā)動機噴氣式戰(zhàn)斗機。
據(jù)了解,Rafale噴氣式飛機所裝配的輪胎需要具有以下功能:以390千米/小時的速度從跑道上起飛;當(dāng)在航空母艦上降落時,可支撐降落瞬間產(chǎn)生的40噸重量;每條輪胎設(shè)計的承重為10.5噸;當(dāng)在航空母艦上使用時,最大充氣氣壓為27巴。與使用傳統(tǒng)斜交技術(shù)的軍用輪胎相比,米其林Air X子午胎具有抗外物損傷能力提高40%、重量減輕20%、減少油料消耗的優(yōu)勢。
米其林Air X子午胎以尼龍和芳綸纖維為原材料,延長了輪胎的服務(wù)壽命。這些強化纖維可將輪胎胎體由于起飛時的壓力和離心力作用而造成的膨脹率降低到3%以下,而尼龍子午胎和傳統(tǒng)斜交胎的膨脹率分別為8%和12%。
米其林Air X子午胎以尼龍和芳綸纖維為原材料,延長了輪胎的服務(wù)壽命。這些強化纖維可將輪胎胎體由于起飛時的壓力和離心力作用而造成的膨脹率降低到3%以下,而尼龍子午胎和傳統(tǒng)斜交胎的膨脹率分別為8%和12%。
更多>同類橡機資訊