中國(guó)橡機(jī)網(wǎng) 正新橡膠在2015年6月11日股東會(huì)上說(shuō)明正新的雙印（印度和印度尼西亞工廠項(xiàng)目）工廠進(jìn)展情況，該將正式啟動(dòng)。

正新橡膠董事長(zhǎng)羅才仁、總經(jīng)理陳榮華，及廈門(mén)正新橡膠董事長(zhǎng)陳秀雄正新總經(jīng)理陳榮華在股東會(huì)后透露，印尼廠會(huì)在6月18日動(dòng)工，將分兩期興建，計(jì)劃日產(chǎn)能4萬(wàn)條的摩托胎及1.6萬(wàn)條的轎車(chē)胎，新廠效益最快1年半后可逐步顯現(xiàn)；另正新印度廠也已取得土地，準(zhǔn)備申請(qǐng)建廠。

正新董事長(zhǎng)羅才仁也指出，為確保公司未來(lái)10年成長(zhǎng)動(dòng)力，除了在臺(tái)灣、大陸廈門(mén)、漳州及重慶等地既有工廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)外，雙印工廠將是正新今后發(fā)展重點(diǎn)。至于華北設(shè)廠案，羅才仁透露，以長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看是一定要蓋的，現(xiàn)正規(guī)劃中。

雙印廠都分為兩期開(kāi)發(fā)，摩托胎、轎車(chē)胎日產(chǎn)能各計(jì)劃4萬(wàn)條、1.6萬(wàn)條，預(yù)計(jì)雙印廠未來(lái)長(zhǎng)期投資總額均達(dá)3億美元以上。

對(duì)于雙印工廠，陳榮華說(shuō)，印尼1年摩托車(chē)市場(chǎng)800萬(wàn)輛、印度為2,000萬(wàn)輛，臺(tái)灣為75萬(wàn)輛，正新在臺(tái)灣兩輪胎的市占率排名第一，只是小池塘市場(chǎng)第一，正新期許在印尼、印度等大市場(chǎng)爭(zhēng)兩輪胎業(yè)第一。

陳榮華說(shuō)，正新將以直接復(fù)制模式，加速雙印設(shè)廠。尤其，正新雙印廠都有往來(lái)主機(jī)廠，要求正新就近配套供貨，例如日本機(jī)車(chē)大廠本田（Honda）印度廠年產(chǎn)能600萬(wàn)輛，屆時(shí)正新印度廠可就近供貨。

在雙印設(shè)廠前，正新旗下越南廠的兩輪胎，及泰國(guó)廠的轎車(chē)胎、輕卡車(chē)胎，都有外銷(xiāo)印度及印尼，但運(yùn)輸輪胎占空間，所以供貨最好就是盡量接近市場(chǎng)。

對(duì)于海外投資，陳榮華以「漁夫抓魚(yú)」作比喻，附近的魚(yú)都抓光了，為了抓魚(yú)，漁夫越抓越遠(yuǎn)，但遠(yuǎn)洋的氣候、?U風(fēng)等都較難掌握，說(shuō)不一定還會(huì)碰到海盜，風(fēng)險(xiǎn)較大。但印度1年有2,000萬(wàn)輛機(jī)車(chē)規(guī)模且還在成長(zhǎng)中，是臺(tái)灣近30倍大，他反問(wèn)，正新瑪吉斯機(jī)車(chē)胎難道能不去爭(zhēng)取嗎？

正新已供應(yīng)印度TATA與Maruti Suzuki等兩家汽車(chē)廠（OE）配套輪胎；另印度的Mahindra＆Mahindra，及Ashok Leyland

Nissan等車(chē)廠，正新都是其輪胎供應(yīng)商。同樣地，福特汽車(chē)也已在印度Sanand工業(yè)區(qū)，設(shè)立一座汽車(chē)廠，因正新是福特的原廠（OE）車(chē)胎供應(yīng)商之一，未來(lái)正新印度廠有機(jī)會(huì)就近供應(yīng)福特的OE輪胎。