從之前第十一位輪胎制造商晉升為全球第七大輪胎制造商后，韓泰輪胎進(jìn)一步謀求向上突破。韓泰輪胎副會長兼全球首席執(zhí)行官徐承和表示：“我們希望2020年晉升至全球第五大輪胎企業(yè)。”

日前，韓泰輪胎宣布,投資2660億韓元(約16億人民幣，在韓國大田建設(shè)全新的研發(fā)中心，建筑面積達(dá)96328平方米，總占地面積為70387平方米。其中獨立實驗室計劃建設(shè)90個，用以開展全方位的研發(fā)工作。新研發(fā)中心預(yù)計2016年竣工落成。一旦竣工，韓泰輪胎將在全球擁有六大研究所。與此同時，韓泰輪胎計劃在韓國建立“韓泰實驗工程中心”，預(yù)計2018年竣工。未來，新研發(fā)中心和實驗工程中心將成為韓泰本土研發(fā)體系的核心，全面推動其提升輪胎技術(shù)能力。韓泰輪胎中央研究所研究部高級副總裁李相周表示：“我們要不斷努力研發(fā)高端產(chǎn)品。就像蘋果公司的iPhone，我們需要新的想法，包括智能輪胎、iFlex免充氣輪胎。我們不做新技術(shù)的跟隨者，而是引領(lǐng)者?！表n泰輪胎總裁兼全球首席市場官、首席企業(yè)管理官趙顯范指出：“與過去幾年相比，我們加大了研發(fā)投入?！?

盡管韓泰輪胎希望進(jìn)軍高端市場，但在高端市場缺乏認(rèn)知度卻是不爭的事實。為此，韓泰輪胎不惜賠錢自建高端旗艦店——T-Station（車益馳）。據(jù)了解，位于韓國江南地區(qū)的T Station高端旗艦店，年投入成本高達(dá)15億韓元，只對高端豪華車服務(wù)，且日服務(wù)量屈指可數(shù)，因此基本上無法實現(xiàn)盈利。但韓泰輪胎仍堅持走奢華工作室的維修服務(wù)模式，希望借此先在韓國本土打造出高端輪胎的形象，繼而將經(jīng)驗輸至海外市場。

為了實現(xiàn)韓泰輪胎宏偉的全球藍(lán)圖，中國成為不可忽視的市場。韓泰輪胎中國本部營銷戰(zhàn)略部部長權(quán)赫振表示：“2014年韓泰輪胎希望在中國實現(xiàn)20%以上的增長。2013年，韓泰輪胎在中國市場銷售額為人民幣110億元，同比增長約15%?！倍鎿Q胎市場，則成為韓泰輪胎主要發(fā)力點之一。權(quán)赫振稱，目前韓泰輪胎僅占中國替換胎市場10%左右的份額，未來兩年內(nèi)希望在華的替換胎總銷量突破600萬條，晉升到第一名。為此，韓泰輪胎一方面擴(kuò)大在華產(chǎn)能，另一方面擴(kuò)大銷售網(wǎng)絡(luò)。2014年，韓泰輪胎計劃在中國新增1000多家品牌店，目前韓泰輪胎在中國約有3200家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)；未來，銷售網(wǎng)絡(luò)將增加至6000家。