前不久，美國(guó)參議院投票通過《美國(guó)道路交通修理法案》（FAST法案）。
據(jù)來自中橡協(xié)信息會(huì)展部的信息，該法案中，美國(guó)將在未來5年內(nèi)，提供3050億美元的資金，用于美國(guó)公路、橋梁、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
該公司表示，未來，將更加積極地尋求與各高校合作，重視高校人才培養(yǎng)，形成“人才—科研—產(chǎn)品—市場(chǎng)”的價(jià)值鏈。

該法案包含多項(xiàng)與輪胎相關(guān)的規(guī)定，包括：建立輪胎燃油效率最低標(biāo)準(zhǔn)和濕地牽引性能最低標(biāo)準(zhǔn)；強(qiáng)制要求輪胎銷售商在銷售點(diǎn)對(duì)輪胎進(jìn)行登記注冊(cè)；要求美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）根據(jù)輪胎標(biāo)識(shí)碼（TIN）建立聯(lián)網(wǎng)的輪胎召回查找工具系統(tǒng)；更新包括汽車輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)在內(nèi)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等。
據(jù)了解，該法案要求獨(dú)立輪胎經(jīng)銷商登記注冊(cè)每一個(gè)他們?cè)阡N售網(wǎng)點(diǎn)售出的輪胎，并且將該電子信息發(fā)送給輪胎制造商。美國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)對(duì)這項(xiàng)規(guī)定的看法并不一致。
其中，橡膠生產(chǎn)商協(xié)會(huì)大力支持此項(xiàng)規(guī)定，并稱之為“解決消費(fèi)者輪胎安全召回問題的最佳途徑”。
輪胎工業(yè)協(xié)會(huì)則表示反對(duì)，他們認(rèn)為，當(dāng)前的強(qiáng)制注冊(cè)系統(tǒng)嚴(yán)重過時(shí)，并且其對(duì)獨(dú)立經(jīng)銷商是不公平的懲罰措施。
目前，該法案尚未實(shí)施。