廢舊輪胎作為一種可再生資源，其有效循環(huán)利用對(duì)于降低碳排放，促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)意義重大。為促進(jìn)中國(guó)廢輪胎回收利用產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，日前，廢舊輪胎CCER方法學(xué)開發(fā)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)暨廢舊輪胎行業(yè)碳市場(chǎng)發(fā)展論壇在天津舉行。
天津海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司是廢舊輪胎再利用行業(yè)與膠粉改性瀝青研發(fā)應(yīng)用行業(yè)的引領(lǐng)者，在企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展以來(lái)，天津海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司一直致力于推動(dòng)廢舊輪胎行業(yè)的低碳發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級(jí)，是廢輪胎改性瀝青及成套設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。并且，2015年被工信部認(rèn)定為“國(guó)家資源再生利用重大示范工程”。

近年來(lái)，天津海泰環(huán)保科技發(fā)展有限公司承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃、科技部、國(guó)家發(fā)改委和天津市十多項(xiàng)重大科技項(xiàng)目計(jì)劃，技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用規(guī)模處于國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
據(jù)了解，2009年，天津海泰環(huán)保科技發(fā)展有限公司股份制改造引進(jìn)軟銀中國(guó)和世界銀行國(guó)際金融為公司股東，此后企業(yè)發(fā)展步入快車道。目前，該公司已在國(guó)內(nèi)建立年產(chǎn)5-6萬(wàn)噸產(chǎn)業(yè)化基地8個(gè)，公司擁有47項(xiàng)專利技術(shù)，省部級(jí)科技成果8項(xiàng)，主編參編行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，主編地方標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。
為了推動(dòng)廢舊輪胎行業(yè)的低碳發(fā)展，引領(lǐng)廢舊輪胎領(lǐng)域的企業(yè)投入到全國(guó)乃至世界碳交易市場(chǎng)，天津海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司聯(lián)合河北工業(yè)大學(xué)、天津泰達(dá)低碳經(jīng)濟(jì)促進(jìn)中心等單位共同開發(fā)廢舊輪胎CCER方法學(xué)的系列研究開發(fā)工作，為該領(lǐng)域的企業(yè)爭(zhēng)取碳減排的收益提供理論及方法學(xué)基礎(chǔ)。
國(guó)家發(fā)改委應(yīng)對(duì)氣候變化司國(guó)內(nèi)政策和履約處副處長(zhǎng)王庶介紹說(shuō)，全國(guó)碳排放權(quán)交易管理?xiàng)l例草案已經(jīng)上報(bào)國(guó)務(wù)院，初步確定將在石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力、航空、年消耗1000萬(wàn)噸以上的企業(yè)開展碳排放交易試點(diǎn)。
中國(guó)橡膠循環(huán)應(yīng)用研究領(lǐng)域權(quán)威專家、青島科技大學(xué)教授紀(jì)奎江認(rèn)為，“廢舊輪胎最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保、最科學(xué)的應(yīng)用就是制成膠粉改性瀝青，廣泛用于道路鋪設(shè)。廢舊輪胎在加工生產(chǎn)成再生膠過(guò)程中，能耗較高，技術(shù)沒(méi)有完全突破，環(huán)境污染較大，所以應(yīng)該適當(dāng)控制再生膠生產(chǎn)規(guī)模?！?br> 中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、天津輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)余強(qiáng)介紹說(shuō)，廢舊輪胎膠粉改性瀝青砼路用性能優(yōu)越，明顯減少噪音3-8分貝，高溫抗車轍、低溫抗斷裂，減輕路面反光，提高行車安全性，減薄路面厚度，降低建設(shè)成本，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用。
余強(qiáng)指出，目前，國(guó)內(nèi)廢舊輪胎循環(huán)利用企業(yè)較為分散，規(guī)模小，資金技術(shù)實(shí)力差，發(fā)展層次較低，必須進(jìn)行大規(guī)模整合，組建區(qū)域性、全國(guó)性廢舊輪胎循環(huán)利用大型企業(yè)集團(tuán)。他呼吁國(guó)家應(yīng)該盡快制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)有利用行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的準(zhǔn)入機(jī)制。
據(jù)了解，總投資20.5億元的中國(guó)（中部）橡膠資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)園在湖北省老河口市開工建設(shè)。該項(xiàng)目規(guī)劃占地1053畝，建成后，可年綜合利用廢舊輪胎40萬(wàn)噸，年產(chǎn)膠粉改性瀝青30萬(wàn)噸、再生膠10萬(wàn)噸、膠粉18萬(wàn)噸，翻新胎30萬(wàn)條，形成集廢舊輪胎綜合利用、專業(yè)技術(shù)研發(fā)、成套設(shè)備輸出等一體化的產(chǎn)業(yè)鏈和集散基地。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在今年4月投產(chǎn)，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到30億元。
業(yè)內(nèi)不少專家樂(lè)觀地分析認(rèn)為，該項(xiàng)目建成后將成為國(guó)內(nèi)最大的廢舊輪胎循環(huán)利用基地，將會(huì)有力地促進(jìn)中國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
天津市廢舊輪胎鋪面材料工程中心主任劉力介紹說(shuō)，天津海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司所生產(chǎn)的“節(jié)能環(huán)保廢輪胎膠粉改性瀝青路面新材料”已經(jīng)鋪筑2000多公里高等級(jí)路面工程，應(yīng)用40多萬(wàn)噸廢輪胎改性瀝青材料，涉及國(guó)內(nèi)十幾個(gè)省市。
2014年，該產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用于有“天下第一路”之稱的京港澳高速公路“京石高速改擴(kuò)建工程”建設(shè)。項(xiàng)目全長(zhǎng)224公里，雙向8車道，中面層采用6cm中粒式膠粉改性瀝青（AC-16）和（AC-20）兩層膠粉改性瀝青鋪筑。
劉力說(shuō)，該項(xiàng)工程是迄今為止中外公路建設(shè)史上單條高速公路應(yīng)用膠粉改性瀝青最大的工程，是中國(guó)第一條科技示范路和低碳環(huán)保示范路，已建成通車。該工程建設(shè)共應(yīng)用10萬(wàn)多噸廢輪胎改性瀝青替代SBS改性瀝青，節(jié)省SBS橡膠4000多噸、瀝青16000多噸，節(jié)省項(xiàng)目投資1億多元，共約300多萬(wàn)條廢輪胎得到有效利用。
（來(lái)源輪胎世界網(wǎng)）