日欧一片内射va在线影院-亚洲第一综合天堂另类专-久久久久亚洲av无码网站-亚洲国产精品第一区二区三区-色五月丁香六月欧美综合-人人妻人人澡人人爽久久av

推廣 熱搜: 有限公司  日本住友  輪胎設(shè)備  輪胎  建陽(yáng)龍翔  山東省  中國(guó)化學(xué)  硫化機(jī)  巨輪智能  機(jī)械展 

橡膠行業(yè)重點(diǎn)研究的新工藝 你了解多少?

   2016-03-11 7520
核心提示: 時(shí)代在發(fā)展,人類在進(jìn)步,科學(xué)技術(shù)也在突飛猛進(jìn)的進(jìn)步,社會(huì)中競(jìng)爭(zhēng)也在加劇,各行業(yè)要想有好的發(fā)展,就必須要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展,當(dāng)然,橡膠行業(yè)也不例外。下面我們就一起倆看看橡膠行業(yè)需要重點(diǎn)研究的新工藝吧。

時(shí)代在發(fā)展,人類在進(jìn)步,科學(xué)技術(shù)也在突飛猛進(jìn)的進(jìn)步,社會(huì)中競(jìng)爭(zhēng)也在加劇,各行業(yè)要想有好的發(fā)展,就必須要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展,當(dāng)然,橡膠行業(yè)也不例外。下面我們就一起倆看看橡膠行業(yè)需要重點(diǎn)研究的新工藝吧。

橡膠機(jī)械網(wǎng)

一、煉膠工藝實(shí)現(xiàn)低溫連續(xù)混煉
在傳統(tǒng)的輪胎制造工藝中,橡膠混煉都是在較高溫度下分段進(jìn)行的。在高溫狀態(tài)下,許多化學(xué)原料會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生的氣體和氣味不利于人體健康和環(huán)境保護(hù),而低溫連續(xù)混煉就不會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象,并且提高了生產(chǎn)效率,降低了能源 消耗。
低溫連續(xù)混煉技術(shù)是集冷態(tài)碎膠、自動(dòng)稱量、一次法煉膠于一體的混煉工藝技術(shù),一般采用“密煉機(jī)加6~8臺(tái)開(kāi)煉機(jī)”配置形式的一次法煉膠工藝,將原有傳統(tǒng)的母煉加終煉工藝過(guò)程改為母煉到終煉一次完成,即膠料通過(guò)密煉機(jī)高溫混煉后,先經(jīng)過(guò)第一臺(tái)開(kāi)煉機(jī)冷卻,再通過(guò)中央輸送系統(tǒng)對(duì)稱地分配到周圍多個(gè)開(kāi)煉機(jī)上進(jìn)行連續(xù)低溫混煉,制得終煉膠,全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。
低溫一次法連續(xù)混煉工藝減少了膠料中間傳遞環(huán)節(jié),節(jié)約了混煉時(shí)間,使原材料轉(zhuǎn)化為混煉膠的時(shí)間由原來(lái)的12小時(shí)縮短為30分鐘,降低了企業(yè)原材料占用成本。由于只有一次密煉機(jī)高溫混煉,膠料大部分時(shí)間在開(kāi)煉機(jī)上低溫混煉,降低了能耗,同時(shí),低溫混煉有利于改善炭黑分散,可以提高膠料的物理機(jī)械性能。
二、半成品部件實(shí)現(xiàn)多機(jī)頭復(fù)合擠出
為了提高生產(chǎn)效率,半成品部件的擠出由目前的兩復(fù)合或三復(fù)合變成四復(fù)合甚至五復(fù)合,該技術(shù)可以將不同性能的膠料在生產(chǎn)過(guò)程中合理使用,從而極大地降低生產(chǎn)成本,提高半成品質(zhì)量,保證設(shè)計(jì)精度,滿足高性能輪胎的制造需求。
三、胎體和帶束層簾布?jí)貉訒r(shí)進(jìn)行半硫化
胎體和帶束層半成品的質(zhì)量對(duì)輪胎的質(zhì)量和性能都有較大的影響。為了保證生產(chǎn)過(guò)程中簾線不變形,在壓延時(shí)進(jìn)行半硫化。該技術(shù)既可以減少膠料消耗,又可以改善輪胎的動(dòng)平衡均勻性,提高外觀合格率。玲瓏集團(tuán)在新建的1200萬(wàn)條/年高性能半鋼子午胎項(xiàng)目中,對(duì)半成品部件采用了電子輻射預(yù)硫化技術(shù),經(jīng)過(guò)試驗(yàn)證明,使用該技術(shù)可以使胎體重量降低1.5%,僅此一項(xiàng),每年可節(jié)約膠料540余噸,創(chuàng)效益2000多萬(wàn)元,此項(xiàng)技術(shù)如果在全行業(yè)推廣使用,預(yù)計(jì)山東省輪胎行業(yè)每年節(jié)約成本約2億元,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益都非??捎^。
四、高溫充氮硫化工藝
無(wú)論是轎車子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎,還是工程機(jī)械子午線輪胎,其硫化工藝都將逐步采用充氮硫化工藝,以提高生產(chǎn)效率和降低能源消耗。隨著該工藝技術(shù)的應(yīng)用成熟,能耗可降低30%以上,生產(chǎn)成本下降15%~20%。
(來(lái)源中國(guó)橡膠網(wǎng))

 
反對(duì) 0舉報(bào) 0 收藏 0 打賞 0評(píng)論 0
 
更多>同類橡機(jī)資訊
網(wǎng)站首頁(yè)  |  關(guān)于我們  |  聯(lián)系方式  |  使用協(xié)議  |  版權(quán)隱私  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報(bào)  |  遼ICP備13012307號(hào)-5  |  21010602000106