2015年中國輪胎行業(yè)在艱難中前行，運(yùn)行數(shù)據(jù)全面下滑，輪胎生產(chǎn)、出口量價(jià)齊跌。作為一名國有企業(yè)管理者，我認(rèn)為，以優(yōu)質(zhì)原料升級(jí)保障輪胎優(yōu)質(zhì)制造是當(dāng)前輪胎行業(yè)需要解決的重要課題，優(yōu)質(zhì)輪胎生產(chǎn)用的高端炭黑則是保證輪胎優(yōu)質(zhì)制造的關(guān)鍵要素之一。

中國炭黑企業(yè)的發(fā)展與輪胎工業(yè)息息相關(guān)，在過去的數(shù)十年里，炭黑行業(yè)隨著輪胎工業(yè)的發(fā)展而騰飛。誠如輪胎行業(yè)一樣，中國炭黑制造普遍以中低端產(chǎn)品為主，高端市場(chǎng)大多被國外企業(yè)所壟斷。2015年，炭黑企業(yè)遭遇了國際原油價(jià)格嚴(yán)重下滑、焦化產(chǎn)業(yè)疲軟不振、輪胎市場(chǎng)需求萎縮、自身產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩這四重打擊。
據(jù)炭黑協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年全國炭黑產(chǎn)能約為677萬噸，產(chǎn)量不足500萬噸，開工率僅為70%，炭黑行業(yè)銷售收入利潤率為-0.17%。多數(shù)炭黑企業(yè)開工不足，經(jīng)營虧損，只有少數(shù)幾家企業(yè)保持正常盈利水平與生產(chǎn)負(fù)荷。2015年全國炭黑出口73.3萬噸，較去年下降12.87%，而進(jìn)口的高價(jià)炭黑卻高達(dá)8.4萬噸。我國輪胎企業(yè)進(jìn)口的炭黑主要為歐美地區(qū)品牌炭黑企業(yè)的高端產(chǎn)品，可見在中國炭黑產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀下，高端炭黑仍有較大市場(chǎng)，高端炭黑的開發(fā)將成為當(dāng)下炭黑企業(yè)走出困境的重要途徑，同時(shí)也將有助于中國輪胎企業(yè)原料升級(jí)，降低進(jìn)口成本，提升制造水平。
為此我建議，中國炭黑行業(yè)當(dāng)前應(yīng)以產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)化解炭黑產(chǎn)能過剩，以炭黑產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)保障輪胎企業(yè)的優(yōu)質(zhì)制造。炭黑行業(yè)應(yīng)朝差異化競(jìng)爭(zhēng)道路邁進(jìn)，實(shí)施產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，著力研發(fā)高端炭黑，例如綠色輪胎需要的低滾動(dòng)阻力炭黑、高性能色素炭黑、導(dǎo)電炭黑、高端汽車橡膠制品配件炭黑等產(chǎn)品，以產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)來化解炭黑產(chǎn)能過剩矛盾，逐步淘汰落后產(chǎn)能。
未來幾年，炭黑行業(yè)在面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的同時(shí)也將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇?！笆濉逼陂g，炭黑工業(yè)將與輪胎工業(yè)同步發(fā)展，仍將以良好的增長勢(shì)頭保持供需平衡，在渡過淘汰整合期后，炭黑行業(yè)也將在產(chǎn)業(yè)集中度、運(yùn)行效率、技術(shù)創(chuàng)新、節(jié)能低碳和可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)等諸多方面向炭黑工業(yè)強(qiáng)國道路邁進(jìn)，助力國內(nèi)輪胎企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
（來源中國化工報(bào)）