由于全球經(jīng)濟發(fā)展不平衡及美國等“雙反”貿(mào)易保護措施影響，2015年全球輪胎行業(yè)發(fā)展很不均衡，以中國、日本為代表的東方國家輪胎行業(yè)不景氣，但美國、歐洲輪胎行業(yè)呈現(xiàn)明顯復(fù)蘇跡象。世界輪胎行業(yè)第一、二梯隊公司銷售收入以增長為主，而第三、四梯隊則下降為多。輪胎投資在北美、東南亞較熱，其他地區(qū)有明顯放緩跡象。

區(qū)域銷售形勢有反差
2015年，美國輪胎市場全面復(fù)蘇，全年輪胎總產(chǎn)量達1.68億條，是2011年以來的最好水平；其中轎車胎和輕卡胎產(chǎn)量增長均超過進口量的增長 這也是多年來的第一次。美國橡膠制造商協(xié)會最新數(shù)據(jù)表明，2015年美國各種輪胎產(chǎn)量均有增長，轎車胎、輕卡胎、載重胎產(chǎn)量同比（下同）分別增長4.2%、1.4%及2.1%。同時，美國輪胎制造商全面提升了輪胎出口量，轎車胎、輕卡胎、載重胎出口量分別增長2.1%、2.7%、5.4%。美國輪胎主要出口加拿大和墨西哥，這也說明北美地區(qū)對輪胎需求正在復(fù)蘇。
歐洲輪胎和橡膠制造商協(xié)會統(tǒng)計報告顯示， 2015年歐洲輪胎市場呈現(xiàn)全面上升狀態(tài)，其中產(chǎn)量繼續(xù)回升，已達到2011年以后的最好水平。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，2015年，歐洲替換輪胎總銷量增長3%，從2014年的1.97億條增長到2.031億條；配套輪胎銷量在2014年8440萬條的基礎(chǔ)上增長6%，達到8940萬條。
2015年，日本輪胎產(chǎn)銷量在12個月份無一增長，全部告負(fù)，總產(chǎn)量下降5.4%。該國輪胎銷量態(tài)勢與產(chǎn)量相似，全年總銷量降幅超5%。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年韓國輪胎產(chǎn)量下降2.5%，銷量微降2.9%。
中國輪胎主要經(jīng)濟指標(biāo)也全線皆綠。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會對42家主要輪胎企業(yè)統(tǒng)計，銷售收入1376.3億元，下降13.35%；輪胎產(chǎn)量3.35億條，下降5.6%。其中，全鋼胎產(chǎn)量8250萬條，下降6.67%；半鋼胎產(chǎn)量2.358億條，下降4.52%。
另據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會調(diào)查測算，2015年，全國輪胎產(chǎn)量5.65億條，微增0.53%，回落5.71個百分點；子午胎產(chǎn)量5.15億條，微增0.78%，回落6.57個百分點。其中，半鋼胎產(chǎn)量4.05億條，增長1.5%，回落6.6個百分點；全鋼胎產(chǎn)量1.1億條，下降1.8%，回落6.5個百分點。
企業(yè)經(jīng)營差別大
2015年，世界輪胎第一梯隊米其林、普利司通銷售業(yè)績增加，固特異減少。米其林銷售額為211.99億歐元，相比2014年的195.53億歐元增長8.4%；營業(yè)利潤約為25.77億歐元，增長12.2%。普利司通銷售額增長3.2％，為37902億日元，但凈利潤卻下降5.4%。固特異銷售額為164億美元，下降9.3%。第二梯隊企業(yè)增長的也偏多。倍耐力銷售收入提高4.8%至69.3億美元；德國大陸全年銷售額增長14%；優(yōu)科豪馬凈銷售額增長0.7%，連續(xù)4年實現(xiàn)增長；住友銷售收入為70.1億美元，增長1.3%，凈利潤4.614億美元，增長4.6%；韓泰輪胎銷售額下降3.5%，降至6.44萬億韓元（約56.56億美元）。
我國大多輪胎企業(yè)屬于世界輪胎第三梯隊，其輪胎產(chǎn)量、銷售收入幾乎清一色下降，印度大多輪胎企業(yè)銷售收入也下降。
投資熱點集中美國東南亞
2015年全球輪胎投資總體減少，尤其是中國輪胎投資減少50%以上。但全球輪胎投資出現(xiàn)局部熱點。
一是美國。錦湖輪胎投資4.13億美元在美國喬治亞州建立工廠并計劃今年上半年完工。大陸輪胎與美國密西西比州達成協(xié)議，投資總計約14億美元，未來10年工廠達到滿負(fù)荷生產(chǎn)后，將雇傭2500人。東洋輪胎在美國懷特工廠總計投入3.71億美元擴建輪胎項目。佳通輪胎集團斥資5.6億美元，選址南卡羅來納州切斯特縣建造美國首座工廠，運營初期輪胎產(chǎn)能將達到500萬條/年。2016年3月9日，普利司通威爾遜輪胎廠擴產(chǎn)項目舉行開工儀式，該項目位于美國北卡羅來納州，總投資預(yù)計達1.64億美元。
二是以泰國為代表的東南亞地區(qū)。2015年我國共有山東玲瓏、中策橡膠集團等5家輪胎企業(yè)在東南亞新建或擴建輪胎項目。今年初雙錢輪胎又宣布在泰國新建全鋼胎項目。泰國、越南本土輪胎企業(yè)也在擴大輪胎產(chǎn)能。東南亞輪胎投資額創(chuàng)歷史新高。
反差現(xiàn)象還將持續(xù)
輪胎行業(yè)東、西方生產(chǎn)和需求出現(xiàn)反差主要原因是世界經(jīng)濟發(fā)展的不均衡。從2015年起，北美及歐洲經(jīng)濟開始復(fù)蘇，對汽車及輪胎的需求轉(zhuǎn)旺。相反，中國、印度近年經(jīng)濟放緩，尤其是中國輪胎行業(yè)目前正面臨去產(chǎn)能，運行環(huán)境較嚴(yán)峻。另一個原因是美國對中國半鋼胎“雙反”，基本阻擋了中國半鋼胎對美國的出口。2016年這兩個根本原因尤在，且美國又開始對中國全鋼胎“雙反”，因此東、西方輪胎形勢反差將繼續(xù)存在甚至擴大，輪胎企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營將繼續(xù)有好有好。世界有影響的企業(yè)如米其林等有較強議價能力及強大銷售網(wǎng)絡(luò)，不受地域及“雙反“影響，其經(jīng)營狀況向好；而以我國眾多輪胎企業(yè)為主的世界輪胎第三、四梯隊企業(yè)，生產(chǎn)經(jīng)營形勢不樂觀。投資熱點依舊是美國及東南亞，主要原因是規(guī)避 “雙反”及原材料價格因素。
（來源中國橡膠網(wǎng)）