橡膠機械企業(yè)網(wǎng) 山東省廣饒縣輪胎行業(yè)在政府的積極引導下，形成的集群優(yōu)勢有目共睹，行業(yè)規(guī)模在世界范圍內(nèi)也屈指可數(shù)，但企業(yè)卻面臨著大而不強的現(xiàn)狀，缺少能夠影響整個輪胎行業(yè)的大企業(yè)，沒有足夠響亮的大品牌。

品牌影響力不夠大

雖然廣饒目前具有規(guī)模的橡膠輪胎企業(yè)就達42家之多，小輪胎企業(yè)更是多達上百家，但卻沒有一個具有像佳通、雙星、風神等國內(nèi)知名的品牌，更沒有像米其林那樣的國際大牌。在國內(nèi)A股市場上，橡膠制造業(yè)板塊的14家上市公司也難覓來自廣饒的輪胎企業(yè)。
“廣饒縣輪胎行業(yè)屬于中小企業(yè)集群，從規(guī)模上看，普遍都不大，沒有形成集團性質(zhì)的大企業(yè)，也就沒有培育國際性輪胎品牌的能力。”東北證券[-0.40%資金研報]分析師在給記者的采訪答復函中這樣稱模的橡膠輪胎企業(yè)就達42家之多，小輪胎企業(yè)更是多達上百家，但卻沒有一個具有像佳通、雙星、風神等國內(nèi)知名的品牌，更沒有像米其林那樣的國際大牌。在國內(nèi)A股市場上，橡膠制造業(yè)板塊的14家上市公司也難覓來自廣饒的輪胎企業(yè)。

“廣饒縣輪胎行業(yè)屬于中小企業(yè)集群，從規(guī)模上看，普遍都不大，沒有形成集團性質(zhì)的大企業(yè)，也就沒有培育國際性輪胎品牌的能力。”東北證券[-0.40%資金研報]分析師在給記者的采訪答復函中這樣稱。

據(jù)記者的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，廣饒目前規(guī)模以上42家橡膠輪胎企業(yè)的總資產(chǎn)總計為555億元，但是資產(chǎn)上百億元甚至五十億元的企業(yè)寥寥無幾，甚至可以說基本沒有。反觀上市的輪胎企業(yè)，僅風神股份[1.49%資金研報]一家的總資產(chǎn)在今年年中就達77.94億元，主營業(yè)務收入近41.52億元。賽輪股份[-1.16%資金研報]、黔輪胎A[0.58%資金研報]、風神股份、S佳通[0.74%資金研報]、雙錢股份[4.31%資金研報]、青島雙星[0.23%資金研報]、海南橡膠[-0.17%資金研報]7家上市橡膠制品企業(yè)2012年年底的總資產(chǎn)就達515億元。

值得關注的是，中國胎友網(wǎng)的統(tǒng)計顯示，廣饒縣21家規(guī)模以上的輪胎企業(yè)常用品牌達到近百個。

廣饒縣規(guī)模較大的輪胎企業(yè)中，盛泰集團擁有三A、盛泰、亞通、亞泰、奧特利、三佳等多個輪胎品牌；金宇集團[2.57%資金研報]打造了金宇、金路、玉祺麟、萬寶、盛凱等輪胎品牌；永盛集團有吉祥、路博、洛克斯、ＳＨＩＭＯ等品牌；興源輪胎集團也打造了興源、華魯、安耐特、國寶、強威、廣大、安廣達等多個品牌。

縱觀廣饒輪胎企業(yè)諸多輪胎品牌，讓消費者耳熟能詳?shù)钠放魄缚蓴?shù)，更沒有享譽全球的大品牌。

同時，廣饒的輪胎企業(yè)普遍具有代加工的業(yè)務，企業(yè)自營品牌的產(chǎn)品甚至沒有代加工產(chǎn)品的產(chǎn)能大。

記者調(diào)查得知，永盛集團代加工的品牌包括貴輪、蘇杭、浙杭、德克、德馬、征坤、石輪、速通、福威、福臨、慶云正新、慶云風神、貝耐力、鄧祿普、豪耐、皖輪、威特利、鴻運通、歐耐特、ＣＲＯＷＮ、ＡＵＦＩＮＥ等幾十個；興源輪胎集團也在為弗迪瑞、福臨等做代工；盛泰集團則為路世通、安固等品牌服務。

“廣饒輪胎企業(yè)的規(guī)模限制了其前期發(fā)展，必須走代加工、多品牌的道路，發(fā)展只能依靠做代工，賺取加工費用?！睎|北證券分析師這樣認為。

但上述分析師在給記者的回復函中稱，廣饒縣輪胎企業(yè)能夠給名牌做代工，說明其具備了生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)輪胎的能力，產(chǎn)品質(zhì)量應該沒有問題。

值得慶幸的是，近年來，在政府以及行業(yè)環(huán)境的影響下，廣饒輪胎企業(yè)的品牌意識正在逐步加強。

“目前企業(yè)發(fā)展已經(jīng)上了規(guī)模，全力打造自己的品牌是企業(yè)面臨的首要目標?！笔⑻┘瘓F總經(jīng)理宋世良說，盛泰集團目前優(yōu)先發(fā)展自己的品牌，代加工已經(jīng)是公司的第二選擇。

剛投產(chǎn)兩年多時間的德瑞寶輪胎有限公司雖然也做些代工，但是其副總經(jīng)理袁廷槐指出：“國產(chǎn)輪胎的質(zhì)量不比國外品牌差多少，差的只是品牌影響力。貼牌生產(chǎn)，不僅利潤少，對企業(yè)的長遠發(fā)展也相當不利，企業(yè)的發(fā)展必須要有自己的品牌，開始就要注重自己的品牌，德瑞寶爭取百分百地做自己的品牌。”

創(chuàng)新能力不足

“現(xiàn)在廣饒縣輪胎業(yè)缺少自己知名品牌的原因，一是企業(yè)規(guī)模相對較小，其次是企業(yè)創(chuàng)新能力不足?！睆V饒縣經(jīng)濟和信息化局副局長李杰對記者說。廣饒輪胎企業(yè)目前裝備的設備基本上都處于行業(yè)的領先水平，84%的技術(shù)裝備達到國內(nèi)先進水平，61%的裝備達到國際先進水平。

但是，其生產(chǎn)的輪胎基本上都是普通產(chǎn)品，沒有形成具有自己特色的產(chǎn)品，這也限制了企業(yè)品牌的發(fā)展。

根據(jù)輪胎行業(yè)的發(fā)展趨勢，未來輪胎行業(yè)市場將走向細分化、專業(yè)化、特色化、綠色化，市場份額也將進一步細分，這也要求輪胎企業(yè)必須有自己的特色產(chǎn)品。

目前，像米其林等國際性品牌都把綠色輪胎、智能輪胎、安全輪胎的普及作為今后發(fā)展的重點目標，其產(chǎn)品已經(jīng)細分到適合多種路況的品種，甚至還推出了適合消費者口味的彩色輪胎等新產(chǎn)品。

然而，反觀國內(nèi)輪胎行業(yè)，企業(yè)的整體規(guī)模都相對較小，創(chuàng)新能力不足，尤其像廣饒地區(qū)，輪胎企業(yè)基本還處于初級發(fā)展的階段。

記者走訪的多家廣饒輪胎企業(yè)都表示，并沒有建立自己的研發(fā)中心，且低端產(chǎn)能的擴充成為廣饒輪胎企業(yè)面臨的困境。

同時，企業(yè)扎堆低端產(chǎn)能，會直接導致產(chǎn)能過剩，嚴重削弱企業(yè)的市場競爭力和抗風險的能力。一方面是低端市場趨于飽和，企業(yè)低價促銷，壓低利潤，另一方面是處在高端市場的輪胎供不應求。

因此，如何提升中小輪胎企業(yè)的創(chuàng)新能力不僅事關品牌的創(chuàng)建，甚至直接影響到企業(yè)的生存和發(fā)展。

人才技術(shù)“短板”

根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間，我國輪胎企業(yè)將從原材料、工藝技術(shù)和產(chǎn)品標準等方面全面推進中國綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，爭取在2015年年底實現(xiàn)“綠色輪胎”產(chǎn)業(yè)化。

但是，輪胎行業(yè)完成從價格戰(zhàn)到品牌戰(zhàn)轉(zhuǎn)型的主要基礎是人才，這也是廣饒輪胎企業(yè)面臨的最大“短板”。

“根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展模式，不論是老企業(yè)還是新企業(yè)，技術(shù)性人才現(xiàn)在都已經(jīng)是最為核心的資產(chǎn)，誰掌握了真正的人才，誰就擁有了競爭力和市場。”德瑞寶輪胎有限公司副總經(jīng)理袁廷槐表示，廣饒企業(yè)的發(fā)展并不擔心資金的問題，在廣饒縣政府的大力支持下，目前廣饒縣城的商業(yè)銀行支行就多達幾十家，并爭著向輪胎企業(yè)貸款。
“廣饒企業(yè)面臨的第一大問題是企業(yè)的人才問題。”李杰稱，在輪胎企業(yè)創(chuàng)業(yè)時，人才基本上主要靠“挖墻腳”，開始是從國外和國內(nèi)的老牌輪胎企業(yè)挖來的人才或者返聘退休技術(shù)人員，后來演變成企業(yè)之間相互高薪挖在職技術(shù)人員甚至企業(yè)高管。

盛泰集團總經(jīng)理宋世良接受本報記者采訪時說：“廣饒這個地方條件有限，很難留住人才。