“隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025等新概念的提出，制造業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化進(jìn)程不斷加快，中國(guó)輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也會(huì)越來(lái)越快。” 東和（Dotter）輪胎品牌設(shè)計(jì)顧問(wèn)隋旭東說(shuō)。中國(guó)勞動(dòng)力成本不斷提高，輪胎產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)明顯加速，對(duì)設(shè)備自動(dòng)化水平提出了更高的要求，中國(guó)輪胎行業(yè)加快向“以機(jī)代人”工業(yè)4.0智能制造方向轉(zhuǎn)型。

輪胎企業(yè)將不再單從產(chǎn)量做文章，轉(zhuǎn)而將重點(diǎn)放在提高生產(chǎn)自動(dòng)化、產(chǎn)品檔次等方面。輪胎行業(yè)生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行管理系統(tǒng)、立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、操作機(jī)器人的使用，使得輪胎生產(chǎn)自動(dòng)化和智能化程度越來(lái)越高，減少了人為原因產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題，使產(chǎn)品質(zhì)量越來(lái)越穩(wěn)定，生產(chǎn)成本不斷降低，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將有大幅提高。
隋旭東認(rèn)為，綠色環(huán)保已經(jīng)成為輪胎行業(yè)發(fā)展的主流。隨著國(guó)家環(huán)保治理力度的加大，輪胎企業(yè)在制造過(guò)程中開(kāi)始注重節(jié)能減排及環(huán)保材料的應(yīng)用。
中國(guó)輪胎企業(yè)開(kāi)始告別單純依靠擴(kuò)產(chǎn)發(fā)展自己的模式，并購(gòu)重組將成為輪胎行業(yè)成長(zhǎng)途徑之一。并購(gòu)重組對(duì)于化解目前中國(guó)輪胎結(jié)構(gòu)性過(guò)剩危機(jī)及企業(yè)做強(qiáng)做大具有積極推動(dòng)作用。此外，中國(guó)輪胎企業(yè)將更加注重國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，尤其是輪胎海外制造全面開(kāi)花，取得突破，輪胎企業(yè)到海外建廠數(shù)量、質(zhì)量及投資額將跨上新的臺(tái)階。
輪胎營(yíng)銷也將由高價(jià)格、高毛利轉(zhuǎn)向低單價(jià)、高占有；許多傳統(tǒng)的渠道和商家將會(huì)因未來(lái)的變革而消失；產(chǎn)融結(jié)合、物貿(mào)結(jié)合、服務(wù)營(yíng)銷將是盈利的主要途徑。智能制造時(shí)代，中國(guó)輪胎企業(yè)需明察輪胎市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向，抓住行業(yè)發(fā)展契機(jī)，及時(shí)調(diào)整方向和目標(biāo)，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。