2016年5月28日，倍耐力在F1摩納哥站期間發(fā)布了其2017賽季尺寸的全新輪胎。這一巨大的技術(shù)變革，也將對明年賽車的平衡和美學(xué)產(chǎn)生影響：2017年將是倍耐力在F1最新三年合同的第一個賽季。

2017賽季將有全新的技術(shù)規(guī)則，包括空氣動力學(xué)下壓力的大幅提升。為了滿足提升圈速的目標(biāo)，結(jié)合最新的空氣動力學(xué)規(guī)則，引入更寬輪胎的決定應(yīng)運(yùn)而生，因此也會有相應(yīng)更寬的胎距。 一級方程式大獎賽希望，一系列新規(guī)則將會使單圈圈速約4秒的提升。這一提速的一部分正是來自于輪胎在過彎和加速時更好的性能表現(xiàn)。

倍耐力發(fā)布2017賽季F1輪胎

前胎現(xiàn)在的尺寸是寬245毫米，寬度將會增加到305毫米。后胎的寬度則會從325毫米增加到405毫米。所以，全新的光頭胎尺寸將會是前胎305/670-13，后胎405/670-13(總直徑將會從現(xiàn)在的660毫米增加到670毫米)。輪轂直徑保持不變，依然是13英寸。
倍耐力全新的輪胎，前胎要比現(xiàn)在寬上60毫米多，而后胎則要寬了80毫米多。這就意味著，相較現(xiàn)役輪胎，2017年的輪胎寬度增加了25%。這一增幅將會適用于全部三種輪胎：干地光頭胎，濕地胎和全雨胎。
觸地面(輪胎與地面接觸的區(qū)域，假設(shè)其等于輪胎所受壓力)將會全面優(yōu)化，包括尺寸和形狀。倍耐力向車隊和國際汽聯(lián)提出了修改現(xiàn)行運(yùn)動規(guī)則中輪胎測試規(guī)則的相關(guān)需求?，F(xiàn)在，更改后的規(guī)則意味著下列輪胎測試可以在今年進(jìn)行：使用2012款、2013款和2014款特定版賽車，裝配含有原型胎元素的現(xiàn)役尺寸輪胎(包括結(jié)構(gòu)和配方)，為2017賽季做準(zhǔn)備。
總計25天測試，使用改裝版賽車，裝配2017賽季尺寸的原型胎。使用2012款、2013款和2014款特定版賽車，裝配含有原型胎元素的現(xiàn)役尺寸輪胎(包括結(jié)構(gòu)和配方)，這類測試已經(jīng)從五月開始，根據(jù)和車隊的協(xié)議，將會繼續(xù)進(jìn)行貫穿整個夏天。裝配2017賽季尺寸輪胎的測試將從八月初開始，根據(jù)和報名車隊商定的項目進(jìn)行。