近日，美國商務(wù)部宣布初裁結(jié)果，認定從中國進口的卡車和公共汽車輪胎存在補貼行為。美國商務(wù)部發(fā)表聲明說，基于補貼幅度的初裁結(jié)果，美國商務(wù)部將通知美國海關(guān)對從中國進口的上述產(chǎn)品征收相應(yīng)的保證金。美國作為中國輪胎出口第一大市場，占輪胎出口份額的 30%以上?！半p反”的加劇，使出口大戶山東輪胎業(yè)所受的沖擊不言而喻。

美國“雙反”使山東輪胎業(yè)承受巨大沖擊

山東永泰集團國際貿(mào)易公司經(jīng)理黃連英稱，從去年 9月份開始，其公司對美國市場的半鋼胎出口已降低到15%左右?！澳壳埃瑖鴥?nèi)出口的卡客車輪胎有20%流向美國，山東企業(yè)出口的卡客車輪胎有 30%流向美國?！p反’一旦成立，短時間內(nèi)很難向別的國家轉(zhuǎn)移，企業(yè)開工率將會下滑?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士如此表示。
部分企業(yè)延遲發(fā)放工資
據(jù)了解，截止到 6月 29日，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工率 72.99%，環(huán)比上漲 0.15個百分點，同比上漲 3.28個百分點。同期，國內(nèi)輪胎企業(yè)的半鋼胎開工率為 71.62%，環(huán)比下滑 0.21個百分點，同比上漲1.23個百分點。
目前，山東輪胎企業(yè)平均開工率在 7成左右，極個別企業(yè)開工率能達到 9成以上，部分企業(yè)工人工資有延遲發(fā)放的現(xiàn)象。山東皓宇集團工作人員說，雖然今年訂單比去年有所增加，但還是沒能很好地消化過剩產(chǎn)能?！按蠖鄶?shù)廣饒輪胎企業(yè)都處于產(chǎn)能大于訂單的境地?！?br> 據(jù)山東省橡膠協(xié)會會長張洪民介紹，國際知名品牌輪胎利潤率可達15%，而山東輪胎行業(yè)的利潤率僅為3%到5%。他指出，山東輪胎企業(yè)中，年產(chǎn)量在 50萬條以下的小企業(yè)占了近一半。“這些企業(yè)靠薄利多銷生存，也造成輪胎行業(yè)嚴重的產(chǎn)能過剩。而品牌的缺失，也讓省內(nèi)多數(shù)輪胎企業(yè)在國際市場上難以站穩(wěn)腳跟?！?br> 輪胎出口大幅下降
山東省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯示，該省輪胎產(chǎn)量近 50%用于出口，其中的40%左右銷往美國。正是這種大規(guī)模出口的模式，讓山東輪胎企業(yè)在美國的“雙反”中受到?jīng)_擊最大。
2015年，山東省對美國出口輪胎 2759.8萬條，價值 74.4億元，同比分別下降 34.4%、35.4%。在此情況下，有很多輪胎企業(yè)不得不退出美國市場。中策橡膠集團有限公司董事長沈金榮預(yù)計，目前，中國輪胎行業(yè)產(chǎn)能過剩問題凸顯，短期內(nèi)難以解決，加之原料等成本持續(xù)上漲推動總成本提高、國際貿(mào)易摩擦不斷，輪胎企業(yè)今年可能面臨有史以來最大的困境，開工率的波動幅度將大大增加。
為應(yīng)對美國“雙反”帶來的不利影響，有些輪胎企業(yè)積極應(yīng)對，除提高產(chǎn)品質(zhì)量外，向國外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能的步伐正在加快?！坝捞┢刚埩隧n國錦湖輪胎、美國固特異輪胎的技術(shù)團隊進駐企業(yè)，并與英國DMACK公司、英國最大輪胎網(wǎng)絡(luò)銷售平臺BlackCircles公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，加快缺氣保用輪胎的研發(fā)，搶占高端市場?！秉S連英表示。