韓進(jìn)是東南亞運(yùn)輸橡膠的主要大船公司之一，歐洲某巨頭也是與其簽訂長(zhǎng)約發(fā)貨，韓進(jìn)的破產(chǎn)將對(duì)九月東南亞發(fā)送橡膠造成巨大干擾。部分到青島港的走韓進(jìn)船公司的貨物已經(jīng)不能正常提貨；泰國(guó)港口原預(yù)定韓進(jìn)班輪的正突擊轉(zhuǎn)集裝箱轉(zhuǎn)船。
如此九月的到貨，會(huì)造成多個(gè)買家無(wú)法正常提貨，而船公司的突然破產(chǎn)，為不可抗力。由此，未來(lái)其他船公司集體漲價(jià)海運(yùn)費(fèi)的概率將極大。
任何行業(yè)，任何公司，如果長(zhǎng)期僅靠低價(jià)策略，哪怕虧損仍繼續(xù)死扛的，遲早將是同樣的下場(chǎng)。有附加價(jià)值、有合理利潤(rùn)，才能支撐好的服務(wù)。韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)將成為韓國(guó)航運(yùn)業(yè)的最大危機(jī)。
韓進(jìn)海運(yùn)為韓國(guó)最大、全球第8大集裝箱船航運(yùn)公司，有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船組成的船隊(duì)，運(yùn)營(yíng)著全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運(yùn)輸上億噸貨物。