9月以來，國內(nèi)輪胎生產(chǎn)商維持較高的開工率，主要為了應(yīng)對出口訂單的增多。其中，全鋼胎企業(yè)開工率普遍在七成左右，部分產(chǎn)能利用率甚至高達(dá)八成，而半鋼胎企業(yè)開工情況也較好。今年國內(nèi)輪胎行業(yè)景氣度比去年有所好轉(zhuǎn)，一方面，經(jīng)受住美國“雙反”沖擊后輪胎企業(yè)生存能力提升，另一方面，多數(shù)企業(yè)積極實施出口多元化戰(zhàn)略，向南亞、中東、北非和拉美等區(qū)域增加出口，以彌補美國市場丟失的訂單。
研究與市場（Research and Markets）公司發(fā)布的《美國輪胎市場分析與預(yù)測報告》顯示，美國是全球最大的輪胎進(jìn)口國，占18％的份額，緊隨其后的是德國（9％）和法國（5％）。

美國2015年輪胎總進(jìn)口達(dá)152.21億美元，比上一年減少3.52億美元（2％）。從2007年到2015年，美國的輪胎進(jìn)口表現(xiàn)不一。2009年顯著下降，隨后在后三年中強勁增長，直到2015年進(jìn)口趨于平穩(wěn)、小量波動。2010年，美國輪胎進(jìn)口超過2007年經(jīng)濟衰退前的水平。其引領(lǐng)全球進(jìn)口量，美國仍然是海外供應(yīng)國最有吸引力的目的地之一。
中國是輪胎進(jìn)入美國的主要供應(yīng)國，占2015年美國進(jìn)口總量22％的份額。其次是加拿大（占11％）、韓國（10％）、日本（10％）和泰國（8％）。從中國的進(jìn)口顯示穩(wěn)定增長，但2015年下降，導(dǎo)致從2007年至2015年只有中等年均增長速率+2.6%。泰國和韓國成為快速增長的供應(yīng)國（分別為+16.6％/年，和+7.5％/年）。從2007年到2015年，泰國和韓國增強了他們在美國進(jìn)口結(jié)構(gòu)中的地位，分別增長+4個百分點和+1個百分點，而其他主要供應(yīng)國的份額減小。
從2007年到2015年，美國是輪胎的凈進(jìn)口國。在本報告所述期間平均而言進(jìn)口增長快于出口。在本報告所述期間美國輪胎的凈進(jìn)口顯示出上升趨勢。在2015年，這個行業(yè)有大的貿(mào)易逆差約為100億美元。