現(xiàn)在，國內(nèi)輪胎行業(yè)正處在轉(zhuǎn)型升級的邊緣，而輪胎企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級一直都是其面臨的一個(gè)難題。而作為世界的輪胎大國，中國輪胎產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)多年位于世界第一，而中國輪胎企業(yè)在近幾年的發(fā)展中也在不斷的進(jìn)行輪胎智能制造與創(chuàng)新，在不斷的縮小與國際先進(jìn)水平的差距。

現(xiàn)在，是科技發(fā)展的時(shí)代，對于輪胎產(chǎn)業(yè)來說，輪胎智能制造的發(fā)展與創(chuàng)新是每一個(gè)輪胎企業(yè)發(fā)展的主要方向，而對于傳統(tǒng)的輪胎制造業(yè)來說，其技術(shù)已經(jīng)不太合時(shí)宜了，需要進(jìn)行轉(zhuǎn)型與升級，這已經(jīng)是輪胎企業(yè)能否繼續(xù)生存并健康發(fā)展下去的關(guān)鍵所在。
現(xiàn)在，國內(nèi)輪胎市場產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，再加上輪胎雙反的影響，對國內(nèi)輪胎企業(yè)的發(fā)展造成了一定程度的影響，而在這種不利因素下，輪胎企業(yè)要想好發(fā)展策略，不要長期的以“價(jià)格戰(zhàn)”的方式來占取市場，這種方法并不是長久之計(jì)，輪胎還要從根本入手，提高產(chǎn)品的質(zhì)量與技術(shù)，進(jìn)行海外建廠，擴(kuò)大輪胎產(chǎn)能，不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，加快轉(zhuǎn)型升級的步伐，加強(qiáng)兩化融合，提高品牌的影響力，讓我們的輪胎品牌真正的走向國際市場。
在企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級上，國內(nèi)的許多輪胎企業(yè)都在努力的進(jìn)行著，例如，萬力輪胎。不久之前，萬力輪胎打造了合肥萬力輪胎智能工廠，旨在推動傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展，加快中國制造向中國智造的轉(zhuǎn)變，該項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步的促進(jìn)萬力輪胎轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)程。