前不久，位于韓國(guó)大田市的全新韓泰輪胎中央研發(fā)中心Technodome正式揭牌運(yùn)營(yíng)。該研發(fā)中心投資金額達(dá)2,664億韓元，總建筑面積為96,328平方米，將成為韓泰全球研發(fā)體系的核心。
韓泰輪胎計(jì)劃在這一新的研發(fā)中心開發(fā)面向未來的原創(chuàng)性技術(shù)，推進(jìn)公司中長(zhǎng)期研發(fā)計(jì)劃，確保其輪胎產(chǎn)品擁有最新的技術(shù)和世界級(jí)的品質(zhì)。所以，新研發(fā)中心的運(yùn)營(yíng)，將助力韓泰輪胎在硬件和軟實(shí)力兩方面提升其品牌價(jià)值。

Technodome研發(fā)中心將專注于未來原創(chuàng)性技術(shù)的研發(fā)
韓泰輪胎執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Hyung Nam Kim向記者表示，出于戰(zhàn)略考慮，韓泰輪胎將Technodome研發(fā)中心建立在大田市，以便更加方便快捷地將研發(fā)成果投入到產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)，同時(shí)，也有助于企業(yè)攜手大田市當(dāng)?shù)氐膶W(xué)術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu)，共同開發(fā)未來輪胎技術(shù)。
新能源汽車的發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，要求未來的輪胎將需要提供更低的混動(dòng)阻力，承受更重的重量，以及提供更為出色的噪音控制。目前，韓泰輪胎正專注于這方面問題的研究，同時(shí)，包括互聯(lián)輪胎在內(nèi)的智能輪胎也是其未來研究的方向之一。
賽事營(yíng)銷推動(dòng)高端品牌戰(zhàn)略進(jìn)程
目前，韓泰輪胎已經(jīng)成為DTM賽事的唯一輪胎供應(yīng)商，據(jù)了解，DTM賽車對(duì)頂尖科技的要求非常高，諸如此類的賽事活動(dòng)驗(yàn)證并推動(dòng)了韓泰輪胎在先進(jìn)科技方面的發(fā)展。
韓泰輪胎一直以來積極參與各種汽車運(yùn)動(dòng)賽事，已連續(xù)九年為德國(guó)房車大師賽提供輪胎支持，并成為該賽事的獨(dú)家輪胎合作伙伴。據(jù)韓泰輪胎首席企業(yè)管理官、韓亞輪胎環(huán)球總裁兼首席戰(zhàn)略與財(cái)務(wù)官趙顯范透露，目前韓泰輪胎并無計(jì)劃支持其他與德國(guó)房車大師賽同等規(guī)模的汽車運(yùn)動(dòng)賽事，但公司為世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽開發(fā)并提供輪胎的中長(zhǎng)期計(jì)劃將維持不變。
不久前，韓泰輪胎成為皇家馬德里的全球合作伙伴，這個(gè)合作對(duì)韓泰輪胎來說，也將幫助推動(dòng)實(shí)施公司的高端品牌戰(zhàn)略。
在揭牌儀式上，韓泰輪胎副會(huì)長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官徐承和向媒體透露，韓泰輪胎預(yù)計(jì)今年的銷售額將達(dá)到7萬億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)1萬億韓元。目前Technodome擁有750名員工，預(yù)計(jì)到2020年將增長(zhǎng)至1,000名。韓泰輪胎的研發(fā)投入占公司銷售收入的2.3%，這還不包括修建配套研發(fā)設(shè)施的投入。
目前，韓泰輪胎已經(jīng)給諸如BMW 7系、奔馳S級(jí)以及保時(shí)捷Macan這樣的高端品牌提供OE輪胎產(chǎn)品；隨著Technodome投入使用，以及更多擁有領(lǐng)先科技的產(chǎn)品納入研發(fā)范疇，相信韓泰輪胎在品牌高端化方面將再升一個(gè)臺(tái)階。
在科研方面，Technodome旨在促進(jìn)包括原材料研究和產(chǎn)品測(cè)試在內(nèi)的多項(xiàng)研究工作，是首個(gè)也是唯一一家由韓國(guó)輪胎制造企業(yè)興建并配備駕駛模擬系統(tǒng)和懸架參數(shù)測(cè)量試驗(yàn)臺(tái)（SPMM）的機(jī)構(gòu)。利用無回音實(shí)驗(yàn)室，韓泰將專注于電動(dòng)車輪胎等未來輪胎技術(shù)的開發(fā)。此外，韓泰目前正與材料公司一道進(jìn)行材料的開發(fā)和環(huán)保生產(chǎn)方式的探索。
除了Technodome外，韓泰輪胎目前在全球共擁有五個(gè)研發(fā)中心，分別位于韓國(guó)、中國(guó)、德國(guó)、美國(guó)和日本。通過基礎(chǔ)性應(yīng)用研究，全新中央研發(fā)中心將進(jìn)一步加強(qiáng)公司在原創(chuàng)性技術(shù)及前瞻性技術(shù)方面的開發(fā)能力，通過提供高品質(zhì)的產(chǎn)品來滿足市場(chǎng)需求，進(jìn)而提升消費(fèi)者滿意度。
開發(fā)環(huán)保型產(chǎn)品，積極與中國(guó)本土企業(yè)保持合作
韓泰輪胎全球市場(chǎng)戰(zhàn)略部副總裁任勝彬表示，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)韓泰輪胎來說，是一個(gè)非常重要和獨(dú)特的市場(chǎng)。韓泰輪胎高端策略中一個(gè)重要的方面就是，在一些特定的市場(chǎng)積極推進(jìn)領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用，而這些先進(jìn)的科技將在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)進(jìn)行主要的研發(fā)。
在中國(guó)市場(chǎng)，韓泰輪胎目前運(yùn)營(yíng)著3個(gè)生產(chǎn)設(shè)施。針對(duì)在中國(guó)生產(chǎn)的車型，韓泰輪胎和整車企業(yè)就供貨保持緊密溝通。
鑒于中國(guó)市場(chǎng)對(duì)環(huán)境問題的關(guān)注，韓泰輪胎正通過中國(guó)技術(shù)中心研發(fā)符合中國(guó)環(huán)境和路況需求的產(chǎn)品。目前，韓泰輪胎正大力拓展其原廠配套輪胎業(yè)務(wù)，并已經(jīng)成為中國(guó)本土品牌——比亞迪的供應(yīng)商，為其提供電動(dòng)巴士和電動(dòng)乘用車輪胎。此后，韓泰輪胎還將推出更多滿足本地市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。
新能源汽車的發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，要求未來的輪胎將需要提供更低的混動(dòng)阻力，承受更重的重量，以及提供更為出色的噪音控制。目前，韓泰輪胎正專注于這方面問題的研究，同時(shí)，包括互聯(lián)輪胎在內(nèi)的智能輪胎也是其未來研究的方向之一。
賽事營(yíng)銷推動(dòng)高端品牌戰(zhàn)略進(jìn)程
目前，韓泰輪胎已經(jīng)成為DTM賽事的唯一輪胎供應(yīng)商，據(jù)了解，DTM賽車對(duì)頂尖科技的要求非常高，諸如此類的賽事活動(dòng)驗(yàn)證并推動(dòng)了韓泰輪胎在先進(jìn)科技方面的發(fā)展。
韓泰輪胎一直以來積極參與各種汽車運(yùn)動(dòng)賽事，已連續(xù)九年為德國(guó)房車大師賽提供輪胎支持，并成為該賽事的獨(dú)家輪胎合作伙伴。據(jù)韓泰輪胎首席企業(yè)管理官、韓亞輪胎環(huán)球總裁兼首席戰(zhàn)略與財(cái)務(wù)官趙顯范透露，目前韓泰輪胎并無計(jì)劃支持其他與德國(guó)房車大師賽同等規(guī)模的汽車運(yùn)動(dòng)賽事，但公司為世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽開發(fā)并提供輪胎的中長(zhǎng)期計(jì)劃將維持不變。
不久前，韓泰輪胎成為皇家馬德里的全球合作伙伴，這個(gè)合作對(duì)韓泰輪胎來說，也將幫助推動(dòng)實(shí)施公司的高端品牌戰(zhàn)略。
在揭牌儀式上，韓泰輪胎副會(huì)長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官徐承和向媒體透露，韓泰輪胎預(yù)計(jì)今年的銷售額將達(dá)到7萬億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)1萬億韓元。目前Technodome擁有750名員工，預(yù)計(jì)到2020年將增長(zhǎng)至1,000名。韓泰輪胎的研發(fā)投入占公司銷售收入的2.3%，這還不包括修建配套研發(fā)設(shè)施的投入。
目前，韓泰輪胎已經(jīng)給諸如BMW 7系、奔馳S級(jí)以及保時(shí)捷Macan這樣的高端品牌提供OE輪胎產(chǎn)品；隨著Technodome投入使用，以及更多擁有領(lǐng)先科技的產(chǎn)品納入研發(fā)范疇，相信韓泰輪胎在品牌高端化方面將再升一個(gè)臺(tái)階。