“玲瓏輪胎”中國商用車年度車型評選頒獎禮在京舉行
2016-12-20
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核心提示:北京時間12月19日,在專業(yè)工程師團隊代表、評委會專家和國內(nèi)主流卡車企業(yè)負責人的共同見證下,由《中國汽車報》社和中國汽車工程研究院聯(lián)合主辦的“玲瓏輪胎”2017中國商用車年度車型評選(微博)頒獎典禮在北京舉行,11項年度大獎公之于眾。
北京時間12月19日,在專業(yè)工程師團隊代表、評委會專家和國內(nèi)主流卡車企業(yè)負責人的共同見證下,由《中國汽車報》社和中國汽車工程研究院聯(lián)合主辦的“玲瓏輪胎”2017中國商用車年度車型評選(微博)頒獎典禮在北京舉行,11項年度大獎公之于眾。
11項年度大獎火熱出爐今年已是第十屆年度車型評選,經(jīng)過兩個多月的緊張評測和角逐,最終11款車型獲得年度大獎。其中,在牽引車組中,一汽解放J6P領(lǐng)航版榮獲年度牽引車(6x4組)、四川現(xiàn)代創(chuàng)虎P440榮獲年度牽引車(6x2組)、東風柳汽乘龍H7榮獲年度牽引車(4x2組);在載貨車組中,北汽福田時代馭菱VQ1榮獲年度載貨車(N1組)、躍進超越C100廂式車榮獲年度載貨車(N2組)、北汽福田瑞沃Q5中卡榮獲年度載貨車(N3組);在皮卡組中,江西五十鈴D-MAX(參配、圖片、詢價) 皮卡榮獲年度多用途貨車;在客車組中,廈門金龍新龍威榮獲年度客車(大型客車組)、鄭州宇通T7榮獲年度客車(中型客車組)、江鈴福特新全順榮獲年度客車(小型客車組);在新能源組中,山東唐(參配、圖片、詢價) 駿歐鈴T1純電動廂式運輸車榮獲年度新能源貨車。
嚴格按照科學、客觀的評測體系
據(jù)介紹,本次評選主辦方根據(jù)中國汽研商用車評價體系制定了詳細的評選規(guī)則,規(guī)定了客觀評價(50%)、評委主觀評價(30%)和技術(shù)特色評價(20%),以及各個評價的具體方法和要求。
其中,客觀評選是各項試驗項目按照相關(guān)的標準要求,采用同一試驗條件(相關(guān)標準許可的范圍),同一試驗方法,同一評價方式進行。包括動力性檢測:最高車速試驗、全油門加速通過400m的時間試驗、爬坡試驗;經(jīng)濟性測評:等速行駛?cè)剂舷牧吭囼?、起步加速燃料消耗量試驗;安全環(huán)保項評測:包含滿載行車制動試驗、駐車制動試驗、駕駛員耳旁噪聲測量、勻速行駛車內(nèi)噪聲測量、方向盤自由轉(zhuǎn)動量測量、蛇形試驗、轉(zhuǎn)向回正性試驗、車輛緊急避障等試驗。
值得一提的是關(guān)于新能源車輛評價方法,作為今年的新晉項目,本次評選緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢,不僅設(shè)有新能源客車的參與,更有新能源貨車的評選,把包括新能源車輛最高車速試驗、新能源車輛加速性能試驗、故障試驗、客觀評價數(shù)據(jù)處理等試驗反復檢測,充分保障新能源車輛的整體性能和行駛安全,促進我國新能源商用車的平穩(wěn)發(fā)展。
提升行業(yè)技術(shù) 倡導社會責任
“設(shè)立中國商用車年度車評新標桿”一直以來都是年度車型評選的追求和目標所在,為了推動我國商用車全球化進程和自身水平的提高,促進我國商用車企更多地采用新技術(shù)、新工藝,本屆評選還對有個別技術(shù)進步和創(chuàng)新的企業(yè)和車型頒布了相應(yīng)的節(jié)油、創(chuàng)新和進步等單項獎。
其中,漢馬H6牽引車以每百公里30.02升好成績獲得了“2017年度節(jié)油車型”,與合資、進口等品牌的差距再度縮小甚至超越,用數(shù)據(jù)證實了國內(nèi)自主品牌產(chǎn)品水平的日益提高;宇通T7打破了國內(nèi)高端公商務(wù)用車市場長期被合資品牌壟斷的局面,以穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)贏得本屆“年度創(chuàng)新車型”稱號;而上汽大通一款EV80純電動廂式運輸車憑借續(xù)航里程(參配、圖片、詢價) 長、載貨能力強等特點獲得本年度的“技術(shù)進步車型”獎。
此外,在本屆評選中,與主、被動安全相關(guān)的項目也首次進入評定范圍中,并且針對國內(nèi)層出不窮的商用車重大事故案例,通過廣泛調(diào)研用戶對車輛的實際使用情況,更加測重與車輛安全、整車操控等方面的評價。
同時,作為本屆活動的又一全新看點,“商用車之夜”一度把年度車型評選活動推向了高潮。據(jù)悉,這是主辦方第一次舉辦“商用車之夜”,通過實際參賽車隊的現(xiàn)場表演,直觀上反映我國商用車性能的穩(wěn)定及技術(shù)的精湛。并且在“商用車之夜”上,主辦方還發(fā)布了“關(guān)注節(jié)能減排、關(guān)愛卡(參配、圖片、詢價) 車司機”的倡議和“客車安全宣言”,在提升我國自主品牌技術(shù)水平之上,又把商用車企業(yè)的社會責任納入其中。
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