在2016年的最后一天，不少輪胎廠家均發(fā)出漲價通知，“漲價”無可厚非的成為2017年輪胎行業(yè)的關(guān)鍵詞。然而，很多輪胎廠家在發(fā)出漲價通知前幾句都是：“因原材料價格上漲，企業(yè)的生產(chǎn)成本壓力，對產(chǎn)品價格進行調(diào)整，調(diào)整幅度為***。”如果這么看那輪胎服務(wù)的費用是不是也該漲價呢？
就拿換輪胎必備服務(wù)動平衡來說吧，25一次的動平衡和10年前價格基本沒什么差別。

而輪胎店的經(jīng)營成本不斷上再走賣輪胎就掙錢的路線，必然會把自己逼入死胡同。在商品利潤下滑，大家都將利潤點放眼于服務(wù)上。 但輪胎服務(wù)費仍然維持在十年前的狀態(tài)。

一、商品成本
單單從成本上看，實體輪胎店的經(jīng)營成本大幅度提高，輪胎的漲價對于經(jīng)銷商來說經(jīng)營商品成本也在上漲，而終端零售店卻因電商、不三包等混亂的市場狀態(tài)，不敢輕易漲價。坊間更是有著“誰先漲價，誰先死”的說法。但，2017年必然是輪胎漲價的一年。雖然輪胎售價提高了，可是利潤卻未必提高。
二、人工成本

人工成本逐年上漲，一線城市的輪胎師傅平均工資已漲到包食宿5000—6000千，二三線城市的輪胎師傅也在包食宿3500—4000左右。而且員工的忠誠度和工作態(tài)度越來越低，都抱著給多少錢干多少活的心里。

三、房租
房租可以說是輪胎店經(jīng)營最大支出，一年十幾、二十幾萬的房租，占據(jù)了輪胎店收入的60%—70%，不少輪胎店因為房租的不斷上漲選擇去為輪胎店搬家，甚至有的干脆不干了。
四、設(shè)備成本

設(shè)備投入是衡量一個輪胎店配置是否高端重要因素，設(shè)備的投入近年來也成為輪胎店的另一主要支出。

那么，既然輪胎可以漲價，為什么輪胎服務(wù)費不能跟著漲價呢？越是低廉的服務(wù)價格讓消費者更加覺得輪胎的利潤一定很高，要不有的補胎要花費1個多小時的時間，幾十塊錢誰干啊？
同時，也讓消費者將輪胎服務(wù)就是低價服務(wù)的慣性思維。更不愿意再多付錢在輪胎的服務(wù)上。
所以，廣大輪胎店主們是否應(yīng)該想想輪胎的服務(wù)費用是否也該漲漲了？