山東檢驗檢疫局助推輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級
2017-06-08
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核心提示:6月1日,記者者從輪胎生產(chǎn)企業(yè)獲悉,自5月15日全國首批“同線同標同質(zhì)”(以下簡稱“三同”)輪胎產(chǎn)品發(fā)布后,客戶咨詢及訂單明顯增多。據(jù)悉,中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會期間,10家山東企業(yè)的輪胎產(chǎn)品通過“三同”認定。
6月1日,記者從輪胎生產(chǎn)企業(yè)獲悉,自5月15日全國首批“同線同標同質(zhì)”(以下簡稱“三同”)輪胎產(chǎn)品發(fā)布后,客戶咨詢及訂單明顯增多。據(jù)悉,中國(廣饒)國際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會期間,10家山東企業(yè)的輪胎產(chǎn)品通過“三同”認定。
山東擁有規(guī)模以上輪胎企業(yè)300多家,年產(chǎn)量約占全國總量的一半,出口量連續(xù)14年居國內(nèi)首位。但輪胎企業(yè)大而不強,國內(nèi)認可度不高,價格遠低于同類國外品牌。
去年以來,山東檢驗檢疫局落實質(zhì)量提升工作部署,推動輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,促進新舊動能轉(zhuǎn)換。調(diào)查發(fā)現(xiàn),2016年山東輪胎企業(yè)產(chǎn)能過剩平均超過20%。65%的產(chǎn)品為中、低檔產(chǎn)品,低端產(chǎn)品市場飽和,高端產(chǎn)品緊缺,低質(zhì)產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化等問題突出。同時,存在企業(yè)單體規(guī)模小,自主研發(fā)力量弱等問題。
對此,山東局向省政府提交了促進輪胎質(zhì)量提升擴大出口的報告。東營創(chuàng)建了國家級出口輪胎質(zhì)量安全示范區(qū)。組建了中國出口輪胎質(zhì)量技術促進委員會,培育了20多家骨干企業(yè)。4家企業(yè)獲國家級出口質(zhì)量安全示范企業(yè)稱號,3家企業(yè)申請國家級出口質(zhì)量安全示范企業(yè)。形成了以青島、煙臺、威海為主的半島輪胎產(chǎn)業(yè)集群和以廣饒、壽光為中心的魯北輪胎產(chǎn)業(yè)集群。去年3月,國內(nèi)首個出口輪胎技術性貿(mào)易措施研究評議基地落戶東營,在應對國外技術性貿(mào)易措施方面發(fā)揮了作用。
山東擁有規(guī)模以上輪胎企業(yè)300多家,年產(chǎn)量約占全國總量的一半,出口量連續(xù)14年居國內(nèi)首位。但輪胎企業(yè)大而不強,國內(nèi)認可度不高,價格遠低于同類國外品牌。
去年以來,山東檢驗檢疫局落實質(zhì)量提升工作部署,推動輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,促進新舊動能轉(zhuǎn)換。調(diào)查發(fā)現(xiàn),2016年山東輪胎企業(yè)產(chǎn)能過剩平均超過20%。65%的產(chǎn)品為中、低檔產(chǎn)品,低端產(chǎn)品市場飽和,高端產(chǎn)品緊缺,低質(zhì)產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化等問題突出。同時,存在企業(yè)單體規(guī)模小,自主研發(fā)力量弱等問題。
對此,山東局向省政府提交了促進輪胎質(zhì)量提升擴大出口的報告。東營創(chuàng)建了國家級出口輪胎質(zhì)量安全示范區(qū)。組建了中國出口輪胎質(zhì)量技術促進委員會,培育了20多家骨干企業(yè)。4家企業(yè)獲國家級出口質(zhì)量安全示范企業(yè)稱號,3家企業(yè)申請國家級出口質(zhì)量安全示范企業(yè)。形成了以青島、煙臺、威海為主的半島輪胎產(chǎn)業(yè)集群和以廣饒、壽光為中心的魯北輪胎產(chǎn)業(yè)集群。去年3月,國內(nèi)首個出口輪胎技術性貿(mào)易措施研究評議基地落戶東營,在應對國外技術性貿(mào)易措施方面發(fā)揮了作用。
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