今年前5個(gè)月，山東省橡膠輪胎外胎產(chǎn)量增長(zhǎng)7.3%。其中，高端產(chǎn)品航空器充氣橡膠輪胎外胎增長(zhǎng)了42.7%。山東省經(jīng)信委方面表示，該省輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正逐步邁向高端。
根據(jù)《山東省制造業(yè)“十三五”規(guī)劃》，到2020年，全省綠色輪胎產(chǎn)品的比重將達(dá)到50%，全鋼子午胎無內(nèi)胎比重達(dá)到60%，中低斷面、大輪輞的中高端半鋼子午胎比重達(dá)到55%，骨干企業(yè)的中高端半鋼子午胎比重達(dá)到70%以上。
“山東輪胎產(chǎn)業(yè)今后的發(fā)展思路是進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度，淘汰落后產(chǎn)能，通過技術(shù)進(jìn)步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升品牌價(jià)值?！鄙綎|省經(jīng)信委規(guī)劃與技術(shù)改造處負(fù)責(zé)人表示，未來將以中高檔轎車配套為目標(biāo)，著力開發(fā)節(jié)能減排、安全舒適乘用胎新技術(shù)、新產(chǎn)品，提高低斷面、超低斷面、扁平化、大輪輞高性能轎車子午胎比例。
其中，輕型載重子午胎將逐步形成公制、扁平化、專用化、無內(nèi)胎輪胎系列產(chǎn)品和完整的生產(chǎn)技術(shù)體系，提升輪胎節(jié)油性能、質(zhì)量穩(wěn)定性和產(chǎn)品壽命。在載重子午胎方面，進(jìn)一步提升子午化率及無內(nèi)胎比重，逐步形成公制、寬基化輪胎全系列產(chǎn)品和完整的配套技術(shù)。同時(shí)，突破輪胎整體均勻性、動(dòng)平衡難題，提高翻新率和翻新次數(shù)，增加綜合行駛里程。在工程子午胎方面，主要是加快發(fā)展巨型工程子午胎和寬斷面、無內(nèi)胎工程子午胎。
同時(shí)，山東省未來還將大力發(fā)展安全輪胎和智能輪胎。其中，在安全輪胎方面，主要發(fā)展膠體自封式、自修復(fù)組件式跑氣保用輪胎，胎側(cè)補(bǔ)強(qiáng)、加支撐物等自體支撐型跑氣保用輪胎等。而在智能輪胎方面，則主要發(fā)展具有全生命周期可追溯、自動(dòng)調(diào)壓、監(jiān)控氣壓溫度變化和防爆報(bào)警等特點(diǎn)，能夠掌控輪胎受力變形動(dòng)態(tài)的新型智能輪胎。
除了發(fā)展高端輪胎產(chǎn)品外，山東省輪胎行業(yè)還將在技術(shù)方面做出較大幅度的升級(jí)和創(chuàng)新。業(yè)內(nèi)專家表示，當(dāng)前山東省正在逐步推廣低溫一次法連續(xù)混煉工藝、串聯(lián)式密煉機(jī)混煉工藝、電子輻照半成品部件預(yù)硫化技術(shù)、高溫充氮硫化技術(shù)、橡膠助劑造粒技術(shù)、輪胎硫化節(jié)能技術(shù)、輪胎企業(yè)屋頂太陽能光伏發(fā)電、閃蒸汽回收利用技術(shù)、輪胎智能化熱水除氧節(jié)能技術(shù)等。力爭(zhēng)到2020年，全行業(yè)全鋼子午胎、半鋼子午胎、工程子午胎平均綜合能耗分別降到432千克標(biāo)煤/噸輪胎、463千克標(biāo)煤/噸輪胎、786千克標(biāo)煤/噸輪胎，以達(dá)到相關(guān)的節(jié)能要求，推動(dòng)輪胎行業(yè)向環(huán)?；l(fā)展。