7月24日消息，在上一站英國大獎賽中，法拉利兩位車手均在最后時刻遭遇爆胎，失去了不少的機(jī)會。日前倍耐力公司對于本次事件進(jìn)行了調(diào)查，不過具體原因并沒有查明，倍耐力表示有可能是受到了賽道上某處碎片的影響。
在一周前的F1英國大獎賽中，法拉利遭遇黑色三分鐘，先是排名第二位的萊科寧遭遇輪胎剝離，丟掉了自己的位置，隨后很有希望登上領(lǐng)獎臺的維特爾也在倒數(shù)第二圈遭遇爆胎，盡管他奮力將車開回到了維修站更換了輪胎，但是最終只獲得第7名，領(lǐng)先漢密爾頓的優(yōu)勢也銳減到1分。
比賽結(jié)束之后，不少媒體都質(zhì)疑是法拉利在輪胎策略方面出現(xiàn)了問題，比如說讓維特爾過早進(jìn)站，使得輪胎壽命在比賽最后關(guān)頭到了極限，但是維特爾卻堅持表示這僅僅是一次意外。倍耐力公司日前也對本次事件進(jìn)行了調(diào)查，但是具體原因依然沒有能夠查明。
倍耐力公司的發(fā)言人這樣表示道：“完整的調(diào)查表明，維特爾事故的起因是輪胎一次緩慢的漏氣，隨后他帶著充氣不足的輪胎駛回維修區(qū)的過程招致了最終的完全爆胎。輪胎內(nèi)部的各部件都沒有出現(xiàn)明顯的異常，最可能的解釋是輪胎漏氣來自于賽道上某處的碎片，不過這無法得到最終的證實。至于萊科寧，他的受損輪胎沒有展現(xiàn)出任何明顯證據(jù)，這將花費更多時間以取得一個確切的結(jié)論。”