輪胎公司對召回法令提主張
日前,我國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會在上海安排召開了《缺點(diǎn)轎車產(chǎn)品召回管理法令(征求定見稿)》評論會雙錢集團(tuán)、三角集團(tuán)、杭州中策公司、普利司通(我國)投資公司、米其林(我國)投資公司、大連固特異輪胎有限公司、錦湖輪胎(我國)研制基地,以及中橡協(xié)輪胎分會秘書處等單位,共14名代表就輪胎召回法令展開評論。
通過南高齒評論,與會代表發(fā)生如下定見和主張:
一是對缺點(diǎn)輪胎的判定,必須要有輪胎出產(chǎn)方的參加。有代表稱,判定專家成員的構(gòu)成,以及判定次序的通明揭露,對成果非常重要。因而,《法令》有關(guān)條文對這方面的表述應(yīng)更加清晰。
二是輪胎的出產(chǎn)及經(jīng)營模式與轎車整車比較,有很大的不同,比方,輪胎的產(chǎn)銷通常以條為單位,其價值量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于轎車。因而,輪胎出產(chǎn)公司和經(jīng)銷商,通常不具備長時間收集和保留花費(fèi)信息材料的也許。
三是輪胎的首要原材料是塑膠制品,制品輪胎即便存放在倉庫內(nèi),也有一個老化的過程,而老化會對產(chǎn)品功能造成必定危害。因而,對制品輪胎要規(guī)則質(zhì)量保證期,比方,3年至5年,超過保質(zhì)期的輪胎,可不列入召回范圍或者在售后方面予以區(qū)別對待。
此外,《法令》第二十六條規(guī)則,隨車配備的輪胎存在缺點(diǎn)的,由轎車產(chǎn)品出產(chǎn)者擔(dān)任召回;未隨車配備的輪胎存在缺點(diǎn)的,由輪胎出產(chǎn)者擔(dān)任召回。
各代表共同以為,此條款前半有些表述清晰,但后半有些中對"未隨車配備的輪胎"的規(guī)則,需另行協(xié)商。
按理解,"未隨車配備的輪胎"應(yīng)該是指進(jìn)入流通領(lǐng)域的更換輪胎,橡膠技術(shù)而更換輪胎與整車配套的"隨車配備"輪胎比較,數(shù)量要大得多,而且不在同一個市場領(lǐng)域。因而,代表們主張,應(yīng)對于該有些輪胎,獨(dú)自擬定一個便于操作的召回實(shí)施細(xì)則。
一起,代表們還提出,《法令》中應(yīng)補(bǔ)充條款:有缺點(diǎn)的創(chuàng)新輪胎,由創(chuàng)新胎出產(chǎn)者擔(dān)任召回。