韓國公司欲領(lǐng)跑環(huán)保輪胎
有橡膠技術(shù)組織預(yù)測,從本年下半年起,環(huán)保輪胎將變成韓國輪胎公司的首要發(fā)展方向。
本年2月起,動力花費功率等級制度擬在韓國實施義務(wù)化,到時,輪胎的環(huán)保功能將完成數(shù)值化,并原原本本地向花費者公開。
現(xiàn)在,耗油量及制動功能已變成采購輪胎的首要思考條件,為了走在動力花費功率等級制度的前列并進步競爭力,韓國輪胎公司均方案推出環(huán)保輪胎。
韓泰輪胎4月份推出的環(huán)保輪胎"Enfreneco",將于下半年正式攻擊韓國市場。其耗油量及制動功能較現(xiàn)有商品均有大幅改進,但報價仍維持原有水平,估計月銷量將達3.5萬個。
Enfreneco一共推出了20個類型,現(xiàn)在韓國在售中的該款輪胎,簡直適用于一切乘用車。其中,韓國市場上銷量較高的準(zhǔn)中型、中型汽車伊蘭特、MD、索納塔裝載的3種標(biāo)準(zhǔn)的商品,滾動阻力、低路面制動力別離獲得了1等級、2等級認(rèn)證,是韓國環(huán)保輪胎商品的最高等級。
Enfreneco采用了"動力丟失最小化"的結(jié)構(gòu)設(shè)計,在資料使用及硅石配料技能等方面,較普通輪胎請求更高。
韓泰輪胎公司數(shù)據(jù)顯現(xiàn),在動力消耗功率等級中,1等級及5等級的輪胎間,耗油量區(qū)別為1.6km/L。準(zhǔn)中型車輛均勻油箱為50升左右,估計1次加油可行進80千米,油價按2000韓元/升來算的話,估計可節(jié)省燃料費9690韓元。
耐克森輪胎推出的環(huán)保輪胎Nblue eco(AH01),下半年也將主攻韓國市場,加上向菲亞特供給的新車輪胎(OE)量的增長,耐克森輪胎還有望擴展其對全球輪胎市場的影響。
Nblue eco得了動力消耗功率等級(滾動阻力)1等級,以及低路面制動力2等級的認(rèn)證;一起,較普通商品,該款輪胎的二氧化碳釋放量減少了5.4%,耗油量也得到了很大改進。此外,耐克森向菲亞特供給的"CP671",有望變成公司長期性占領(lǐng)全球市場的中心商品。
錦湖輪胎的主力環(huán)保商品為eco Wings,與現(xiàn)有商品相比,其路面制動力提升了一個層次,堅持了韓國最多的耗油功率1等級標(biāo)準(zhǔn)(7個);一起,這款輪胎的安全路面制動力也有所提升。