縱觀8月輪胎價格走勢，小編只想說：漲漲漲。有的企業(yè)甚至連續(xù)兩次宣布漲價信息。面對輪胎企業(yè)上漲輪胎價格，開始有人懷疑是惡性炒作，但面對輪胎市場行情和原材料價格上漲等一系列因素，現(xiàn)今，輪胎價格上漲已成事實，不僅中小型企業(yè)上漲輪胎價格，一些大型企業(yè)也紛紛上漲輪胎價格，如玲瓏、正新、雙星、銀寶等。
截止到目前，已有將近70家輪胎企業(yè)宣布漲價，大多為中小型企業(yè)。去年9月橡膠價格上漲帶動的輪胎價格上漲，對輪胎銷售的中下游影響還沒有完全消失，此次輪胎價格又一次大規(guī)模上漲是何原因呢？橡膠及橡膠助劑市場緊缺，價格上漲
自2017年至今，橡膠價格一直漲漲停停，跌宕起伏，但據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前膠價比去年同期仍高出20%，印度、馬來西亞等國大量被棄割的成熟橡膠樹將恢復割膠。我國多家橡膠企業(yè)也紛紛宣布漲價，華東橡膠、山東宏宇橡膠、山東永盛橡膠、山東屹偉橡膠等。
橡膠助劑是橡膠產(chǎn)業(yè)鏈條中的一環(huán)，據(jù)橡膠助劑專業(yè)委員會介紹，促進劑在2016年下半年一直處于貨源緊張、價格持續(xù)上漲狀態(tài)。高熱穩(wěn)定性不溶性硫磺，今年上半年也一直處于供貨緊張狀態(tài)，幾乎無庫存。價格漲幅最高達到60%，最少的也在10%以上，很多促進劑是價格高還貨源緊張，不少產(chǎn)品是現(xiàn)款排隊等貨。
造成橡膠價格和促進劑價格上漲的主要因素是，2017國家環(huán)保督查升級，嚴打一些化工企業(yè)的環(huán)境污染和臟亂差行為，多家橡膠生產(chǎn)企業(yè)紛紛被要求停產(chǎn)、限產(chǎn)，進行整頓。同時受環(huán)保影響橡膠助劑的上游原材料供給也持續(xù)收緊。
2炭黑庫存緊張，企業(yè)產(chǎn)能限產(chǎn)嚴重
炭黑作為輪胎制造中的重要原材料，目前市場上也存在有價無貨的現(xiàn)狀。其中不乏囤貨現(xiàn)象，當然主要是受原材料價格的影響。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，浙江地區(qū)的炭黑N330的價格本月平均值為6141.67，月同比增長14.8%。其增長的主要原因是受國家環(huán)保督察影響。8月份環(huán)保督察組進入山東，當?shù)靥亢谄髽I(yè)限產(chǎn)嚴重，同時河北、山西地區(qū)環(huán)保政策仍未放松。多家炭黑企業(yè)表示，面對環(huán)保風暴，企業(yè)產(chǎn)能限產(chǎn)嚴重，庫存低位狀況明顯。
3環(huán)保督察持續(xù)發(fā)力，企業(yè)紛紛停產(chǎn)整頓
輪胎價格上漲除了受上游原材料市場價格上漲影響之外，其中重要的原因就是受當前環(huán)保督察風暴的影響，輪胎企業(yè)紛紛停產(chǎn)整頓。據(jù)了解，自第四批中央環(huán)保督察開始以來，各省市企業(yè)均受到環(huán)保風暴的影響，其中浙江省近200家橡膠輪胎相關(guān)企業(yè)要推進減排工作。四川省有63家揮發(fā)性橡膠廠停業(yè)整頓，購買處理廢氣設(shè)備需要百萬元。
山東作為輪胎生產(chǎn)大省，主要是以中小型輪胎企業(yè)生產(chǎn)為主，此次環(huán)保督察風暴更是對輪胎企業(yè)打擊甚大。一些知名的輪胎生產(chǎn)大廠也不例外被要求停產(chǎn)整頓，小型輪胎廠更是難逃環(huán)保督察的影響。大量輪胎企業(yè)倒閉、關(guān)停整頓，使輪胎市場產(chǎn)量降低，供需矛盾加劇，促使輪胎價格上漲。
據(jù)報道，作為全國知名的輪胎工廠聚集地，位于大王鎮(zhèn)的多家輪胎企業(yè)，或許會因此受到更為嚴苛的環(huán)保巡查。位于臨沂市河東區(qū)的大進輪胎廠，由于中央督察組的轉(zhuǎn)辦，導致4人被通報批評，1人被誡勉談話。
8月16日，臨沂市環(huán)保局對山東庫珀輪胎有限公司開出8萬元行政處罰決定書，并要求這家企業(yè)立即停止生產(chǎn)。據(jù)了解，該公司高性能子午輪胎項目的密煉工序，未配套建設(shè)布袋除塵器及一體化空氣凈化器。
除庫珀輪胎外，8月10日，位于廣饒縣的山東西水永一橡膠有限公司，也被當?shù)丨h(huán)保部門責令停止生產(chǎn)，并被罰款5.5萬元。
4輪胎配套市場和替換市場，需求量變大
據(jù)第一商用車網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，7月份我國重卡市場預計銷售各類車型9.4萬輛，比去年同期4.97萬輛大幅增長89%。今年前7個月，重卡市場累計銷售各類車型67.8萬輛，同比增長74%。
同時，據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心8月3日發(fā)布的《2017新能源汽車藍皮書》預測，2017年我國國產(chǎn)新能源汽車銷量為75萬輛，進口新能源汽車2萬輛，綜合有望達到77萬輛。通過上述數(shù)據(jù)，可以看出重卡和乘用車消費的增加勢必促使輪胎配套市場需求量變大。
由于卡客車輪胎長期處于重壓和高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，輪胎多為全鋼胎輪胎，替換速度較快。大多數(shù)卡客車司機為了節(jié)省運營成本多使用“不三包”輪胎。輪胎使用壽命大多是一年更換一次，因此，全鋼胎輪胎的替換市場較大。
5輪胎企業(yè)自身實力問題
此外，今年環(huán)保督察引起輪胎價格上漲的主要是不三包的全鋼胎輪胎企業(yè)。這些企業(yè)多是一些小型企業(yè)，抵御市場風險的能力較弱。由于原材料市場價格的上漲、環(huán)保重壓、限產(chǎn)大大增加企業(yè)成本，導致利潤正在下降。
因而，促使一些輪胎企業(yè)紛紛漲價。對于這些小企業(yè)而言，輪胎漲價上漲有可能會面臨產(chǎn)品銷量下降，致使企業(yè)倒閉，但是不漲價會讓這些企業(yè)死的更快。同時，這里也不排除一些輪胎企業(yè)跟風漲價，借此大賺一筆的意圖。
總結(jié)：從整體來看，造成輪胎價格3%-5%上漲的原因有很多。但隨著環(huán)保督察的持續(xù)發(fā)力和輪胎銷售旺季的到來，輪胎價格或許還將維持一段時間的價格波動，但是廣大輪胎經(jīng)銷商和輪胎店主，應根據(jù)市場行情作出準確判斷，在選擇輪胎品牌銷售方面一定要慎之又慎，多選擇大品牌的輪胎比較靠譜一點。