據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，因?yàn)樵獾轿覈v價(jià)輪胎的沖擊，印度橡膠輪胎制造商近來呼吁政府進(jìn)步輪胎進(jìn)口關(guān)稅，以維護(hù)當(dāng)?shù)氐妮喬スI(yè)。

印度汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)表明，現(xiàn)在印度的輪胎進(jìn)口關(guān)稅稅率僅為5%，在多重貿(mào)易協(xié)定優(yōu)惠條件下甚至可降為零，而向印度進(jìn)口天然橡膠的稅率則高達(dá)20%，而且并未被列入大多數(shù)貿(mào)易協(xié)定優(yōu)惠名單中，這使得印度輪胎工業(yè)處于晦氣位置。

ATMA主席Raghupati Singhania稱，為了維護(hù)當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)，制品的進(jìn)口稅率即便不高于原材料進(jìn)口，至少也應(yīng)當(dāng)與原材料進(jìn)口稅率適當(dāng)，而且應(yīng)當(dāng)將輪胎制品排除在貿(mào)易協(xié)定優(yōu)惠政策的適用名單之外。

此外，ATMA還呼吁政府關(guān)于在印度未設(shè)產(chǎn)能的丁基橡膠、三元乙丙橡膠以及硅膠混煉膠等產(chǎn)品免除進(jìn)口關(guān)稅。

近期，印度本鄉(xiāng)輪胎工業(yè)出資超過2600億盧比（約合41.86億美元）進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)，但因?yàn)檩^低的進(jìn)口關(guān)稅鼓勵(lì)進(jìn)口，本鄉(xiāng)輪胎工業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。

ATMA表明，現(xiàn)在印度進(jìn)口的卡客車子午線輪胎中，我國輪胎所占份額超過了60%，均勻106美元的單價(jià)低于原材料價(jià)格，對本鄉(xiāng)工業(yè)造成了傷害。