前不久，浦林成山（山東）橡膠輪胎有限公司自主研制出VAC胎面智能傳送體系。

該體系經(jīng)過(guò)主動(dòng)檢測(cè)、智能辨認(rèn)的方法，將胎面從擠出線主動(dòng)裝車(chē)至成型機(jī)，并智能傳送到供料架上，完成"以機(jī)代人"的全智能化操作。

這個(gè)體系將在進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量，下降工人勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)步出產(chǎn)功率及設(shè)備智能化程度方面，發(fā)揮出重大效果。

目前國(guó)內(nèi)全鋼子午線塑膠制品在出產(chǎn)過(guò)程中，胎面等半成品大多是人工拾取、擺放到百頁(yè)車(chē)，運(yùn)送至成型工序，再用人工剝離塑料墊布、涂刷接頭，并轉(zhuǎn)移至成型機(jī)供料架上。

在此過(guò)程中，工人負(fù)重轉(zhuǎn)移勞動(dòng)強(qiáng)度大，還易形成半成品污染、拉伸、變形。

胎面智能傳送體系，經(jīng)過(guò)胎面智能裝車(chē)平臺(tái)、AGV智能運(yùn)送車(chē)及胎面智能機(jī)器人的樹(shù)立，完成胎面半成品的智能化傳送體系全線貫通。

該體系具有以下特色：

設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊，對(duì)原有設(shè)備改動(dòng)小，利于老舊工廠推行；

出資少，使用原有百頁(yè)車(chē)，不需求從頭定做即可滿意正常出產(chǎn)需求；

胎面從擠出工序到成型貼合工序，不需人工干預(yù)，削減人工干預(yù)形成的半成品污染、拉伸、變形等問(wèn)題；

具有節(jié)省人力資源，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，進(jìn)步出產(chǎn)功率等優(yōu)點(diǎn)。

據(jù)了解，該產(chǎn)品可減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度55%，削減操作人員30%，進(jìn)步硅膠混煉膠動(dòng)平衡性15%以上，到達(dá)出口美國(guó)三級(jí)規(guī)范。