東方網(wǎng)7月9日消息：作為世界房車錦標(biāo)賽的管理機(jī)構(gòu)，世界汽聯(lián)決議下賽季由橫濱橡膠輪胎(Yokohama)作為該錦標(biāo)賽的正式用輪胎。該決議終止了米其林與該錦標(biāo)賽四年來(lái)的協(xié)作關(guān)系。很顯然，這與米其林陣營(yíng)在美國(guó)大獎(jiǎng)賽上罷賽有關(guān)。

雖然米其林已經(jīng)在竭力修正美國(guó)大獎(jiǎng)賽鬧劇為F1帶來(lái)的損傷，確保退還15萬(wàn)觀眾的門(mén)票，以及提前為下一年美國(guó)大獎(jiǎng)賽兩萬(wàn)張門(mén)票買(mǎi)單，世界汽聯(lián)仍不預(yù)備放過(guò)他們。而法國(guó)輪胎制作商離別世界房車錦標(biāo)賽就是世界汽聯(lián)采納的賞罰辦法之一。

橫濱塑膠制品對(duì)于這突如其來(lái)的行為感到十分高興。"這一錄用對(duì)于我公司來(lái)講是一項(xiàng)極高的榮譽(yù)。我們能與這么高檔其他職業(yè)賽事協(xié)作，感到十分驕傲。"橫濱輪胎歐洲分公司的市場(chǎng)部司理說(shuō)，"在日本，我們的工程師已經(jīng)開(kāi)端為2006年世界房車錦標(biāo)賽預(yù)備17英寸輪胎了。我們對(duì)其十分仔細(xì)。我們的方案是趕快開(kāi)端測(cè)驗(yàn)，以便及時(shí)評(píng)估各種解決方案。"

橫濱輪胎是由日本橫濱橡膠株式會(huì)社制作，早在1979年便參加世界賽車運(yùn)動(dòng)，是聞名的賽車輪胎之一。除了在日本國(guó)內(nèi)支撐JGTC錦標(biāo)賽，日本N組耐力賽，全日本卡丁賽及全日本拉力賽外，橫濱硅膠混煉膠參加了不少世界賽車競(jìng)賽，比方：法國(guó)勒芒24小時(shí)耐力賽，世界轎車?yán)﹀\標(biāo)賽(WRC)亞太轎車?yán)?span>(APRC)等。

很顯然，完結(jié)米其林與世界房車錦標(biāo)賽的合同并不是世界汽聯(lián)對(duì)法國(guó)輪胎制作商的最后一次賞罰，最多不過(guò)是一個(gè)小小的正告而已。他們之間的恩怨不會(huì)到此結(jié)束。