現(xiàn)在，我國已成為國際輪胎出產和消費大國，特別是子午線輪胎近年來獲得了快速開展，并正在成為國際輪胎制作中心。橡膠機械作為輪胎出產重要基礎設備之一，為我國輪胎工業(yè)開展供給了保證和支撐，并被公認為配備業(yè)國產化最好的職業(yè)之一。

輪胎出產本錢大大下降

改革開放初期，我國子午線輪胎制作機械大多以進口為主，國產為輔。但現(xiàn)在，國內大多數(shù)輪胎機械在技術含量、外觀、內在質量和使用性能方面已經(jīng)不遜國外產品，不光被國內輪胎廠選用，連國外大型輪胎企業(yè)也開端很多收購我國橡膠機械，促使國外橡膠機械制作商大幅下降價格。

據(jù)統(tǒng)計，我國曩昔建造年產30萬套全鋼子午胎企業(yè)需設備出資6億元人民幣，而現(xiàn)在只需2億元左右；曩昔新上1條100萬套半鋼子午胎出產線需設備出資2.5億～3億元，現(xiàn)在只需1億～1.2億元。

以2003～2005年我國全鋼載重子午胎新增出產能力1500萬套核算，橡機職業(yè)共為輪胎企業(yè)節(jié)約設備出資達200億元，均勻每年66億元以上；以2004～2006年我國半鋼子午胎出產能力新增6000萬套以上核算，將為輪胎企業(yè)節(jié)約設備出資近100億元，均勻每年30億元以上。

子午胎產能提升獲保證

經(jīng)過近年來的技術改造和擴產，我國橡膠機械出產能力已跨上新臺階。以機群式產品硫化機、成型機為例，20世紀90年代初我國硫化機年產能力為200臺左右，子午胎成型機年產能力不到30臺?，F(xiàn)在，桂林塑膠制品機械廠一年就可出產500臺硫化機，北京625所一年就可出產70臺全鋼載重子午胎成型機。以2003～2005年我國全鋼載重子午胎新增出產能力1500萬套核算，若按曩昔的橡膠機械出產能力，完結建造需求耗時8年以上。這樣的話，我國全鋼胎出產增長速度接連3年保持60%以上是底子不可能的。

經(jīng)過不斷創(chuàng)新以及與國際聞名輪胎廠的商貿來往，現(xiàn)在我國大部分橡膠機械已達到今世國際水平?，F(xiàn)在國際輪胎前十強中，已有九強選用我國橡膠機械。我國的1700液壓硫化機、GK250E密煉機一研發(fā)出來，就被國外輪胎職業(yè)的大公司搶先訂購。

現(xiàn)在，國產橡膠機械已合適制作H、V級等高等級子午胎，各地企業(yè)選用性價比理想的國產橡膠機械，大大下降了本錢，提高了市場競爭力。

橡膠機械業(yè)仍需加速做強

國際聞名輪胎制作商接連幾年紛繁進入我國樹立輪胎廠，除看好我國這個大市場外，我國豐厚的勞動力資源及價廉物美的配備也是重要因素。與此對應的是，這些輪胎巨子大多不挑選與我國毗連且有著豐厚橡膠資源的東南亞樹立輪胎廠。

跟著國際輪胎制作中心向我國搬運，國際橡膠機械制作商也紛繁來華建廠，帶動國際橡膠機械制作中心逐步向我國搬運，這又反過來增加了國際聞名輪胎企業(yè)來華建廠的吸引力。

我國橡膠機械與輪胎工業(yè)都根植于我國市場。輪胎工業(yè)對設備的巨大需求，推動了硅膠混煉膠機械職業(yè)的開展，橡膠機械的開展又促進了輪胎工業(yè)前進和走向國際。但我國要完成由國際輪胎大國向強國變換，仍需求橡膠機械職業(yè)在做大的一起加速做強。