一、主要汽車市場銷量變化不大

2017年主要市場汽車銷量增加，其中1~10月份中國增幅為4.1%，而前三季度對比2016年同期，歐盟和日本、韓國的銷量分別增長3.7%和7.1%、4.4%，但美國同比下降了約8%。綜合來看，中國、日本、韓國、美國、德國、巴西，這六個國家207年1~9月份汽車銷量同比為增加0.4%，基本與上年同期保持一致。

二、國內汽車生產增速不穩(wěn)定

2017年國內汽車產銷形勢波動較大，年初假期集中使得產量呈現(xiàn)季節(jié)性的不穩(wěn)定，對膠價走勢帶來沉重壓力。6月份以后產量同比恢復增長，對膠價反彈產生推動作用。更為難得的是，在2016年9月份汽車產量增幅巨大的情況下，2017年9月仍實現(xiàn)繼續(xù)增產，這對于全年汽車生產形勢好轉意義重大。

雖然國內汽車產銷形勢相對樂觀，但是輪胎生產卻乏善可陳。據(jù)有關機構統(tǒng)計，輪胎主產區(qū)2017年以來企業(yè)開工率在近幾年中幾乎一直處于最低水平，無論是全鋼胎還是半鋼胎都是如此。截至9月份，2017年累計生產輪胎59049.4萬條，較上年增加704.6萬條，同比增幅1.4%，低于2016年同期的增幅。

四、對2018年天膠的行情展望

2017年滬膠未能延續(xù)2016年的上漲走勢，兩萬元關口由支撐再次轉變?yōu)閴毫?。國內汽車和輪胎生產增速放緩，特別是輪胎企業(yè)的開工率在2017年的大部分時間內低于2016年水平。從供給方面來看，雖然臨近年末泰國等天然橡膠主產國最終達成限制出口的協(xié)議，但天膠供應能否受到有效控制仍需觀察。參考技術形態(tài)來看，預計2018年滬膠的高點可能不會長時間超過22000元，而10000元仍將成為有效的支撐位。所以，在2018年繼續(xù)構筑長期底部的可能性較大。