近日，據(jù)外媒報道，韓國解決了智能輪胎系統(tǒng)的電力問題。

汽車企業(yè)的智能汽車研發(fā)工作已取得初步進展，但目前的智能輪胎還不具備實用特性。

智能輪胎內配備有計算機芯片，能實現(xiàn)各項指標數(shù)據(jù)的實時傳輸。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）便是其中一種。
然而，橡膠材質無法傳導電力，智能輪胎內的系統(tǒng)只能利用電池維持運轉。
近日，韓國機械研究院機械系統(tǒng)安全研究本部責任研究員金永哲透露說，他們已研發(fā)出智能輪胎的電力系統(tǒng)等核心技術。
據(jù)介紹，他們開發(fā)出的超小型發(fā)電裝置，通過能源掃射技術，將汽車運動過程中產生的振動力轉換成電力。
這個裝置以鈷和磁鐵作為原材料，重量不到10克。
此外，金永哲還展示了利用這一技術的新型輪胎監(jiān)測系統(tǒng)。
該系列產品只有硬幣大小，重量均不到30克，只需貼在輪胎內，就能對外傳輸信息。
這家研究機構透露，下一步計劃與汽車企業(yè)共同進行商用化研究，進一步減少產品的重量，提高各方面性能。