輪胎缺陷檢測(cè)走進(jìn)“智能時(shí)代”

——“輪胎X光缺陷智能檢測(cè)系統(tǒng)”通過(guò)成果鑒定

3月26日，沈陽(yáng)理工大學(xué)與廣州市埃恩斯丹工業(yè)裝備有限公司聯(lián)合研發(fā)的“輪胎X光缺陷智能檢測(cè)系統(tǒng)”在合肥通過(guò)由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定。鑒定一致認(rèn)為該產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)，應(yīng)用性強(qiáng)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。這標(biāo)志著我國(guó)輪胎X光缺陷智能檢測(cè)走進(jìn)智能時(shí)代，邁上新的臺(tái)階。

眾所周知，我國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)檢測(cè)設(shè)備在智能化方面大大落后于橡膠機(jī)械的發(fā)展，不能滿足輪胎行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。輪胎重要檢測(cè)設(shè)備之一X光缺陷檢測(cè)設(shè)備長(zhǎng)期主要依賴人工在顯示屏上用肉眼觀察判斷，這樣漏檢及錯(cuò)檢率非常高。部分輪胎企業(yè)從國(guó)外高價(jià)購(gòu)買X光智能檢測(cè)系統(tǒng)，但其很難適應(yīng)我國(guó)輪胎智能檢測(cè)的要求，大多購(gòu)買的設(shè)備不能實(shí)現(xiàn)智能檢測(cè)?；诖?，沈陽(yáng)理工大學(xué)與廣州市埃恩斯丹工業(yè)裝備有限公司通過(guò)產(chǎn)、學(xué)、研協(xié)同攻關(guān)，經(jīng)過(guò)一年多的努力，攻克這一橫亙?cè)谖覈?guó)輪胎檢測(cè)的難關(guān)，形成了一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng)性創(chuàng)新成果。產(chǎn)品經(jīng)合肥萬(wàn)力輪胎有限公司半年多的使用，產(chǎn)品穩(wěn)定可靠，缺陷漏檢率大幅降低，提高了輪胎在線檢測(cè)效率，滿足我國(guó)輪胎檢測(cè)的要求，可提高輪胎使用安全性。

輪胎X光缺陷智能檢測(cè)系統(tǒng)具有許多創(chuàng)新點(diǎn)：在全球首次利用深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)輪胎X光圖像進(jìn)行識(shí)別，并根據(jù)不同缺陷的復(fù)雜程度和細(xì)節(jié)特性，構(gòu)建不同的網(wǎng)絡(luò)模型。具備自動(dòng)識(shí)別和自學(xué)習(xí)功能，整體漏識(shí)率降低，提高識(shí)別速度和精度；通過(guò)采用自主開(kāi)發(fā)的缺陷定位算法對(duì)輪胎X光圖像中的輪胎質(zhì)量缺陷進(jìn)行識(shí)別和定位，解決了原有全鋼子午線輪胎內(nèi)部質(zhì)量檢測(cè)難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化的技術(shù)難題；根據(jù)輪胎缺陷所在區(qū)域不同的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)不同尺度的特征檢測(cè)器，提高了缺陷定位精度；通過(guò)預(yù)訓(xùn)練模型，實(shí)現(xiàn)了對(duì)輪胎缺陷的自動(dòng)輔助標(biāo)注。

“輪胎X光缺陷智能檢測(cè)系統(tǒng)”具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可對(duì)輪胎內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，大幅度提高了輪缺陷識(shí)別效率，并能夠節(jié)約大量的人工成本。該項(xiàng)目填補(bǔ)我國(guó)輪胎X光缺陷智能檢測(cè)系統(tǒng)空白。它的運(yùn)用和推廣將使我國(guó)輪胎檢測(cè)告別“人工”，從此真正走入“智能”時(shí)代，將我國(guó)輪胎檢測(cè)設(shè)備推向新的臺(tái)階。

陳維芳