眼下，三角輪胎工程胎設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，正在籌劃新產(chǎn)品的開發(fā)。

相比于普通輪胎，冬季胎的研發(fā)更復(fù)雜。設(shè)計(jì)完成后，還要在室內(nèi)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行競(jìng)品對(duì)比測(cè)試、礦車裝車性能測(cè)試等。

三角輪胎工程胎技術(shù)帶頭人劉亮亮說：“新產(chǎn)品預(yù)計(jì)十月份就要上市，我們正加班加點(diǎn)趕工期?！?

走差異化創(chuàng)新道路

冬季胎作為三角輪胎的拳頭產(chǎn)品之一，近年表現(xiàn)十分亮眼，產(chǎn)品更新迭代加快，市場(chǎng)范圍愈發(fā)廣闊。

據(jù)介紹，從發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)、分析市場(chǎng)、引領(lǐng)市場(chǎng)著手，2006年，三角輪胎就確立冬季胎產(chǎn)品這個(gè)“賣點(diǎn)”。隨后，這家企業(yè)對(duì)標(biāo)全球最高標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)定方向潛心攻關(guān)，大手筆布局冬季胎市場(chǎng)。

他們從乘用車試水，隨后，商用車和工程車的雪地、冰地輪胎產(chǎn)品依次鋪開，逐步實(shí)現(xiàn)冬季輪胎細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋。

目前，其冬季胎產(chǎn)品已開發(fā)一百多個(gè)品種，覆蓋了全系列輪胎，暢銷北歐、俄羅斯、加拿大等十幾個(gè)國(guó)家。

此外，三角輪胎還主持制定了乘用車和商用車冰雪地輪胎的兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

市場(chǎng)缺什么就研發(fā)什么

市場(chǎng)缺什么，就研發(fā)什么，行業(yè)趨勢(shì)向哪兒走，就搶先一步做預(yù)研。三角輪胎正在開發(fā)的新款雪地工程子午胎，就是對(duì)這一理念的實(shí)踐。

劉亮亮介紹稱，在慣性思維中，只有乘用車、商用車才會(huì)追求舒適性，工程車就像大力士，能干就行。然而，他們?cè)诩幽么笳{(diào)研后卻發(fā)現(xiàn)，工程車的個(gè)性化需求亟待解決。

緊接著，三角輪胎開始研發(fā)舒適型、操控佳、牽引性強(qiáng)的工程子午冰雪地輪胎?！斑@種產(chǎn)品很受加拿大、北歐等市場(chǎng)歡迎?！眲⒘亮帘硎尽?

新增長(zhǎng)點(diǎn)正在形成

輪胎功能性越強(qiáng)，研發(fā)難度越大，花紋、配方的復(fù)雜程度就呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。

盡管如此，三角輪胎一直按照“研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代、生產(chǎn)一代”的原則，不停歇進(jìn)行產(chǎn)品迭代。

近年來，該公司的冬季胎產(chǎn)品規(guī)格，一直以年均5-10個(gè)的速度增加，2019年更是一次性增加19個(gè)新規(guī)格。

今年，自從節(jié)后復(fù)工以來，三角輪胎各生產(chǎn)線均滿負(fù)荷生產(chǎn)。

他們針對(duì)不同市場(chǎng)開發(fā)升級(jí)了新產(chǎn)品，如針對(duì)中歐市場(chǎng)的高性能TW401雪地輪胎系列產(chǎn)品、在北歐極寒地區(qū)使用的TI501鑲釘輪胎系列產(chǎn)品。

這些輪胎將在下半年陸續(xù)上市，一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)正在形成。