普利司通豪擲960億擴產(chǎn)，為高性能輪胎打下長遠規(guī)劃的基礎(chǔ)
2023-05-04
8140核心提示：這些年，普利司通一直走在擴產(chǎn)的路上。2021年普利司通大刀闊斧削減其非輪胎業(yè)務(wù)以更專注于輪胎業(yè)務(wù)發(fā)展。2022年，普利司通開始加
這些年，普利司通一直走在擴產(chǎn)的路上。
2021年普利司通大刀闊斧削減其非輪胎業(yè)務(wù)以更專注于輪胎業(yè)務(wù)發(fā)展。2022年，普利司通開始加大全球多家工廠高性能輪胎產(chǎn)能投資，2023年這些投資還在增加。
960億投資擴大產(chǎn)能
外媒消息顯示，普利司通正在以960億日元（49億人民幣）的投資計劃結(jié)束其中期業(yè)務(wù)計劃（2021-2023年），繼續(xù)擴大其優(yōu)質(zhì)輪胎業(yè)務(wù)。據(jù)悉，這項投資是普利司通提高經(jīng)營業(yè)績戰(zhàn)略的一部分。同時，從目前公開的消息顯示，2023年的投資支出將較2021年2022年的翻一番以上——對于投資的重視彰顯出普利司通在高性能輪胎上的“野心”。
事實上，此前普利司通就已經(jīng)表示，在三年內(nèi)其將投資2760億日元（141億人民幣）用于優(yōu)質(zhì)輪胎產(chǎn)能擴張，并借由產(chǎn)能的擴大在2023年結(jié)束時“重返強大的普利司通”。
2022年的投資
9月份，普利司通旗下的巴西子公司宣布, 將投資2.7億雷亞爾（約3.6億元）對其位于巴西東部巴伊亞州卡馬薩里（Cama?ari）的乘用車輪胎工廠，進行新一輪擴建。
《中國橡膠》雜志了解到，卡馬薩里工廠于 2006 年開業(yè)，目前擁有1300多名員工，主要生產(chǎn)轎車、面包車和輕型卡車輪胎。
普利司通于2021 年對該工廠進行了擴建，將產(chǎn)能提高了 20% 以上，達到年產(chǎn)430 萬條輪胎。
普利司通表示，將通過先進的制造技術(shù)和“工業(yè) 4.0” 來提高該工廠的產(chǎn)能。
該公司負責(zé)人表示，卡馬薩里項目作為普利司通實現(xiàn)在巴西可持續(xù)增長計劃的一部分，將滿足該公司對高端輪胎市場不斷增長的需求。
11月份，普利司通表示將在未來五年內(nèi)投資超過2.5億美元（約合人民幣17.9億元）用于擴建其位于哥斯達黎加的輪胎工廠，這項投資將擴大該工廠輪胎生產(chǎn)設(shè)施，并且計劃到2026年將該工廠的生產(chǎn)能力提高36%。
根據(jù)普利司通11月21日的公告，此舉還將創(chuàng)造160多個新的長期工作崗位，目前該工廠擁有1000名員工。
“這項新的資本投資代表了普利司通輪胎產(chǎn)能的重要一步，加強了普利司通對哥斯達黎加作為當(dāng)?shù)睾腿蛏虡I(yè)活動戰(zhàn)略地點的承諾”，普利司通相關(guān)負責(zé)人說。
自 2020 年以來，普利司通已投資超過 3600 萬美元用于輪胎生產(chǎn)基地的現(xiàn)代化和效率項目。
“我們相信拉丁美洲市場的巨大潛力，以及當(dāng)?shù)貏趧恿Φ母哔|(zhì)量和可靠性，”普利司通美洲拉丁美洲制造副總裁Celso Villalva說。
普利司通哥斯達黎加工廠自1967年開始運營，為其國內(nèi)市場和出口生產(chǎn)乘用車、貨車和卡車輪胎。據(jù)悉，該工廠每天可生產(chǎn) 10100 個輪胎。
普利司通全業(yè)務(wù)產(chǎn)能擴張
在乘用車輪胎領(lǐng)域，普利司通將在全球20個工廠加強和升級優(yōu)質(zhì)輪胎產(chǎn)能和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，包括投資更換輪胎產(chǎn)能設(shè)施和提高大尺寸輪胎的生產(chǎn)能力。為了達成這一目標(biāo)，普利司通表示正在巴西、哥斯達黎加和日本的工廠進行產(chǎn)能擴張。
而在商用車輪胎領(lǐng)域，普利司通還在加強其新輪胎和翻新輪胎的產(chǎn)能。其中，新的商用車輪胎產(chǎn)能擴張中包括了擴大其在田納西州沃倫縣的生產(chǎn)設(shè)施，以滿足美國市場不斷增長的產(chǎn)能需求。
而針對全球卡客車輪胎需求的增長，普利司通增加了其泰國春武里的產(chǎn)能，以加強其全球供應(yīng)來源。
而對于翻新卡車和公共汽車輪胎，普利司通表示正在擴大在美國和日本的生產(chǎn)。
非公路輪胎產(chǎn)能方面，普利司通將在日本下關(guān)和北九州的工廠增加產(chǎn)能，以“建立優(yōu)質(zhì)越野輪胎業(yè)務(wù)”。此外，普利司通還將在其位于日本的佐賀工廠增加鋼絲繩容量，以支持越野輪胎的擴張。
兩輪車胎產(chǎn)能方面，普利司通將通過增加其位于日本那須市的工廠的摩托車輪胎產(chǎn)能，專注于高端“比賽和運動”領(lǐng)域。
普利司通盈利預(yù)期增加
經(jīng)過多個市場的產(chǎn)能調(diào)整，預(yù)計到2023年底，普利司通的銷售額有望從2020年的2695億日元提高到41500億日元（2121億人民幣）。就盈利能力而言，該集團預(yù)計2023年調(diào)整后的營業(yè)利潤為5100億日元（261億人民幣），高于2020年的2070億日元。
隨著中期計劃的結(jié)束，普利司通預(yù)計將在下一個中期計劃（2024-2026年）之前建立“增長基礎(chǔ)”。
文章來源： 輪胎商業(yè)，車與輪，聚膠
2021年普利司通大刀闊斧削減其非輪胎業(yè)務(wù)以更專注于輪胎業(yè)務(wù)發(fā)展。2022年，普利司通開始加大全球多家工廠高性能輪胎產(chǎn)能投資，2023年這些投資還在增加。
960億投資擴大產(chǎn)能
外媒消息顯示，普利司通正在以960億日元（49億人民幣）的投資計劃結(jié)束其中期業(yè)務(wù)計劃（2021-2023年），繼續(xù)擴大其優(yōu)質(zhì)輪胎業(yè)務(wù)。據(jù)悉，這項投資是普利司通提高經(jīng)營業(yè)績戰(zhàn)略的一部分。同時，從目前公開的消息顯示，2023年的投資支出將較2021年2022年的翻一番以上——對于投資的重視彰顯出普利司通在高性能輪胎上的“野心”。
事實上，此前普利司通就已經(jīng)表示，在三年內(nèi)其將投資2760億日元（141億人民幣）用于優(yōu)質(zhì)輪胎產(chǎn)能擴張，并借由產(chǎn)能的擴大在2023年結(jié)束時“重返強大的普利司通”。
2022年的投資
9月份，普利司通旗下的巴西子公司宣布, 將投資2.7億雷亞爾（約3.6億元）對其位于巴西東部巴伊亞州卡馬薩里（Cama?ari）的乘用車輪胎工廠，進行新一輪擴建。
《中國橡膠》雜志了解到，卡馬薩里工廠于 2006 年開業(yè)，目前擁有1300多名員工，主要生產(chǎn)轎車、面包車和輕型卡車輪胎。
普利司通于2021 年對該工廠進行了擴建，將產(chǎn)能提高了 20% 以上，達到年產(chǎn)430 萬條輪胎。
普利司通表示，將通過先進的制造技術(shù)和“工業(yè) 4.0” 來提高該工廠的產(chǎn)能。
該公司負責(zé)人表示，卡馬薩里項目作為普利司通實現(xiàn)在巴西可持續(xù)增長計劃的一部分，將滿足該公司對高端輪胎市場不斷增長的需求。
11月份，普利司通表示將在未來五年內(nèi)投資超過2.5億美元（約合人民幣17.9億元）用于擴建其位于哥斯達黎加的輪胎工廠，這項投資將擴大該工廠輪胎生產(chǎn)設(shè)施，并且計劃到2026年將該工廠的生產(chǎn)能力提高36%。
根據(jù)普利司通11月21日的公告，此舉還將創(chuàng)造160多個新的長期工作崗位，目前該工廠擁有1000名員工。
“這項新的資本投資代表了普利司通輪胎產(chǎn)能的重要一步，加強了普利司通對哥斯達黎加作為當(dāng)?shù)睾腿蛏虡I(yè)活動戰(zhàn)略地點的承諾”，普利司通相關(guān)負責(zé)人說。
自 2020 年以來，普利司通已投資超過 3600 萬美元用于輪胎生產(chǎn)基地的現(xiàn)代化和效率項目。
“我們相信拉丁美洲市場的巨大潛力，以及當(dāng)?shù)貏趧恿Φ母哔|(zhì)量和可靠性，”普利司通美洲拉丁美洲制造副總裁Celso Villalva說。
普利司通哥斯達黎加工廠自1967年開始運營，為其國內(nèi)市場和出口生產(chǎn)乘用車、貨車和卡車輪胎。據(jù)悉，該工廠每天可生產(chǎn) 10100 個輪胎。
普利司通全業(yè)務(wù)產(chǎn)能擴張
在乘用車輪胎領(lǐng)域，普利司通將在全球20個工廠加強和升級優(yōu)質(zhì)輪胎產(chǎn)能和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，包括投資更換輪胎產(chǎn)能設(shè)施和提高大尺寸輪胎的生產(chǎn)能力。為了達成這一目標(biāo)，普利司通表示正在巴西、哥斯達黎加和日本的工廠進行產(chǎn)能擴張。
而在商用車輪胎領(lǐng)域，普利司通還在加強其新輪胎和翻新輪胎的產(chǎn)能。其中，新的商用車輪胎產(chǎn)能擴張中包括了擴大其在田納西州沃倫縣的生產(chǎn)設(shè)施，以滿足美國市場不斷增長的產(chǎn)能需求。
而針對全球卡客車輪胎需求的增長，普利司通增加了其泰國春武里的產(chǎn)能，以加強其全球供應(yīng)來源。
而對于翻新卡車和公共汽車輪胎，普利司通表示正在擴大在美國和日本的生產(chǎn)。
非公路輪胎產(chǎn)能方面，普利司通將在日本下關(guān)和北九州的工廠增加產(chǎn)能，以“建立優(yōu)質(zhì)越野輪胎業(yè)務(wù)”。此外，普利司通還將在其位于日本的佐賀工廠增加鋼絲繩容量，以支持越野輪胎的擴張。
兩輪車胎產(chǎn)能方面，普利司通將通過增加其位于日本那須市的工廠的摩托車輪胎產(chǎn)能，專注于高端“比賽和運動”領(lǐng)域。
普利司通盈利預(yù)期增加
經(jīng)過多個市場的產(chǎn)能調(diào)整，預(yù)計到2023年底，普利司通的銷售額有望從2020年的2695億日元提高到41500億日元（2121億人民幣）。就盈利能力而言，該集團預(yù)計2023年調(diào)整后的營業(yè)利潤為5100億日元（261億人民幣），高于2020年的2070億日元。
隨著中期計劃的結(jié)束，普利司通預(yù)計將在下一個中期計劃（2024-2026年）之前建立“增長基礎(chǔ)”。
文章來源： 輪胎商業(yè)，車與輪，聚膠
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