終端需求弱勢(shì)，廢舊橡膠市場(chǎng)開(kāi)啟下跌模式
2023-05-23
9190核心提示：近期廢橡膠綜合利用市場(chǎng)景氣度一降再降，廠家開(kāi)工下滑，產(chǎn)品出貨不暢，同時(shí)廢輪胎貨源緊俏，市場(chǎng)陷入僵持局面，目前市場(chǎng)最為關(guān)心
近期廢橡膠綜合利用市場(chǎng)景氣度一降再降，廠家開(kāi)工下滑，產(chǎn)品出貨不暢，同時(shí)廢輪胎貨源緊俏，市場(chǎng)陷入僵持局面，目前市場(chǎng)最為關(guān)心的是還會(huì)繼續(xù)下跌嗎？
從市場(chǎng)供需基本面來(lái)看，900以上廢鋼絲胎市場(chǎng)供小于求。廢輪胎貨源緊俏的原因主要在于近幾年廢輪胎加工企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)遍地開(kāi)花，廢鋼絲胎本地消化增加，區(qū)域間貨源流通不暢。從輪胎替換市場(chǎng)的景氣程度也可以看出，廢輪胎供應(yīng)不及需求。隨著該行業(yè)市場(chǎng)參與者逐漸飽和，行業(yè)利潤(rùn)受到壓縮。另外，2023年春節(jié)后終端需求恢復(fù)不及預(yù)期，膠粉和再生膠出貨不暢，廢輪胎需求偏弱。總之，市場(chǎng)呈現(xiàn)供需兩弱態(tài)勢(shì)，陷入僵持局面。
此次市場(chǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)弱的觸發(fā)點(diǎn)是原油價(jià)格下跌。今年開(kāi)年至今，輪胎油市場(chǎng)需求不佳，出貨不暢。隨著近期原油連連下跌，輪胎油價(jià)格下跌明顯，其主要原料轎車胎需求降至冰點(diǎn)。廢舊橡膠市場(chǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)弱，在膠粉和再生膠需求不佳的背景下，900以上廢鋼絲胎受到拖累。全胎膠塊呈現(xiàn)供過(guò)于求的局面，而廢鋼絲胎價(jià)低難收，市場(chǎng)僵持不下。
五一假期過(guò)后 全胎膠粉市場(chǎng)補(bǔ)跌
24目全胎膠粉的下游再生膠市場(chǎng)行情不佳，訂單稀少拖累膠粉需求。原材料廢鋼絲胎在4月20日左右開(kāi)始下跌，全胎膠粉在5月初補(bǔ)跌。膠粉廠利潤(rùn)不佳，業(yè)者心態(tài)悲觀。目前山東鄒平地區(qū)24目純?nèi)ツz粉出廠2180元/噸左右，具體視質(zhì)量定價(jià)。
廢鋼絲胎價(jià)格小幅反彈
五一假期過(guò)后，900-1200廢舊鋼絲胎價(jià)格有所反彈。由于膠粉出貨不暢，廠家開(kāi)工積極性下滑，五一假期期間，廠家停產(chǎn)放假較多。五一假期之后陸續(xù)開(kāi)工，但是受到產(chǎn)出品弱勢(shì)需求拖累，廠家開(kāi)工保持低位，廢鋼絲胎按需采買為主。然而廢鋼絲胎貨源緊俏，價(jià)低難收，廢鋼絲胎價(jià)格在短暫的下跌后反彈。截至目前，山東鄒平市場(chǎng)900以上廢鋼絲胎到廠2030-2050元/噸。
供需兩弱是主因
短期廢舊橡膠市場(chǎng)偏弱震蕩
供應(yīng)方面：短期貨源緊俏的情況難以改變，低價(jià)回收困難。因此廢鋼絲胎市場(chǎng)易漲難跌。目前貿(mào)易商低價(jià)出貨意愿差，廢鋼絲胎市場(chǎng)底部有支撐。
需求方面：疊加傳統(tǒng)淡季的到來(lái)，膠粉和再生膠終端需求弱勢(shì)難改，短期難有較好改觀。廠家利潤(rùn)微薄，因此短期開(kāi)工將繼續(xù)保持低位，廢鋼絲胎按需采買為主。
再生橡膠行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模分析
近年來(lái)，我國(guó)廢橡膠總量的70%來(lái)自于廢舊的汽車輪胎，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)量為1390萬(wàn)噸，同比下降4.1%。
我國(guó)再生橡膠加工工藝不斷完善，下游應(yīng)用領(lǐng)域逐漸廣泛，2014-2020年我國(guó)再生橡膠產(chǎn)量具有一定波動(dòng)性，截至2020年產(chǎn)量為460萬(wàn)噸，與2019年持平，表觀需求量為459.7萬(wàn)噸，同比下降0.2%。目前我國(guó)輪胎行業(yè)對(duì)再生橡膠的需求在很大程度上推動(dòng)了該行業(yè)的發(fā)展，2020年我國(guó)再生橡膠市場(chǎng)規(guī)模為39.8億元，同比下降3.86%。
我國(guó)已形成江蘇、浙江、福建、山東、四川等十大區(qū)域?yàn)橹鞯膹U橡膠綜合利用格局，但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平存在較大的區(qū)域差異，如大多企業(yè)規(guī)模小、制度不健全、設(shè)備落后、綜合實(shí)力弱、科技創(chuàng)新能力不足，轉(zhuǎn)型發(fā)展困難;質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不完善、技術(shù)含量低，附加值低，容易產(chǎn)生二次污染。再生橡膠行業(yè)的發(fā)展雖然能夠達(dá)到資源再利用的效果，但同時(shí)再生產(chǎn)過(guò)程也可能對(duì)環(huán)境造成一定危害。隨著我國(guó)環(huán)境監(jiān)管趨嚴(yán)，再生橡膠行業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，淘汰部分落后產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
當(dāng)今社會(huì)伴隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，中國(guó)已成為橡膠資源消費(fèi)大國(guó)，而推進(jìn)廢舊輪胎的綠色循環(huán)利用不僅可以解決“黑色污染”，同時(shí)能夠緩解中國(guó)橡膠資源的匱乏問(wèn)題，對(duì)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建立節(jié)約型社會(huì)意義十分重大。
從進(jìn)出口來(lái)看，2021年9月，我國(guó)再生橡膠進(jìn)口數(shù)量同比繼續(xù)增加，環(huán)比出現(xiàn)下降。9月進(jìn)口量較2020年同期增加9.11%，漲幅較上月擴(kuò)大1.88個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口均價(jià)692.24美元/噸，均價(jià)環(huán)比上月下跌2.47%，截至前三季度我國(guó)再生橡膠進(jìn)口量為8.81萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.89%，出口量為9.45萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28.78%。
進(jìn)出口金額來(lái)看，截至2021年前三季度我國(guó)再生橡膠進(jìn)口金額為0.6億美元，同比增長(zhǎng)17.83%，出口金額為0.89億美元，同比增長(zhǎng)44.78%。
從我國(guó)再生橡膠進(jìn)口來(lái)源地分布來(lái)看，2020年我國(guó)再生橡膠進(jìn)口主要分布在東南亞地區(qū)，少了來(lái)自日韓地區(qū)，其中進(jìn)口額排第一的泰國(guó)，進(jìn)口額為3259.5萬(wàn)美元;排第二的印度，進(jìn)口額為1439萬(wàn)美元;其次是馬來(lái)西亞，進(jìn)口額為793.1萬(wàn)美元。
我國(guó)再生橡膠出口主要前往美國(guó)、韓國(guó)、泰國(guó)與越南等地區(qū)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年出口金額分別為830.3萬(wàn)美元、751.2萬(wàn)美元、528萬(wàn)美元與505萬(wàn)美元。
在環(huán)保壓力逐漸增大的背景下，再生橡膠行業(yè)目前正處于向綠色清潔生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。提高了再生橡膠行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。通過(guò)這些政策法規(guī)的實(shí)施，再生橡膠行業(yè)臟、亂、差現(xiàn)象將得到遏制，企業(yè)良莠不齊的現(xiàn)象也將得到改變，環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)將被限期強(qiáng)制退出行業(yè)。轉(zhuǎn)型升級(jí)和節(jié)能環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的主流方向。
文章來(lái)源： ZouJunRong，同花順期貨通，卓創(chuàng)資訊橡膠產(chǎn)業(yè)觀察
從市場(chǎng)供需基本面來(lái)看，900以上廢鋼絲胎市場(chǎng)供小于求。廢輪胎貨源緊俏的原因主要在于近幾年廢輪胎加工企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)遍地開(kāi)花，廢鋼絲胎本地消化增加，區(qū)域間貨源流通不暢。從輪胎替換市場(chǎng)的景氣程度也可以看出，廢輪胎供應(yīng)不及需求。隨著該行業(yè)市場(chǎng)參與者逐漸飽和，行業(yè)利潤(rùn)受到壓縮。另外，2023年春節(jié)后終端需求恢復(fù)不及預(yù)期，膠粉和再生膠出貨不暢，廢輪胎需求偏弱。總之，市場(chǎng)呈現(xiàn)供需兩弱態(tài)勢(shì)，陷入僵持局面。
此次市場(chǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)弱的觸發(fā)點(diǎn)是原油價(jià)格下跌。今年開(kāi)年至今，輪胎油市場(chǎng)需求不佳，出貨不暢。隨著近期原油連連下跌，輪胎油價(jià)格下跌明顯，其主要原料轎車胎需求降至冰點(diǎn)。廢舊橡膠市場(chǎng)預(yù)期轉(zhuǎn)弱，在膠粉和再生膠需求不佳的背景下，900以上廢鋼絲胎受到拖累。全胎膠塊呈現(xiàn)供過(guò)于求的局面，而廢鋼絲胎價(jià)低難收，市場(chǎng)僵持不下。
五一假期過(guò)后 全胎膠粉市場(chǎng)補(bǔ)跌
24目全胎膠粉的下游再生膠市場(chǎng)行情不佳，訂單稀少拖累膠粉需求。原材料廢鋼絲胎在4月20日左右開(kāi)始下跌，全胎膠粉在5月初補(bǔ)跌。膠粉廠利潤(rùn)不佳，業(yè)者心態(tài)悲觀。目前山東鄒平地區(qū)24目純?nèi)ツz粉出廠2180元/噸左右，具體視質(zhì)量定價(jià)。
廢鋼絲胎價(jià)格小幅反彈
五一假期過(guò)后，900-1200廢舊鋼絲胎價(jià)格有所反彈。由于膠粉出貨不暢，廠家開(kāi)工積極性下滑，五一假期期間，廠家停產(chǎn)放假較多。五一假期之后陸續(xù)開(kāi)工，但是受到產(chǎn)出品弱勢(shì)需求拖累，廠家開(kāi)工保持低位，廢鋼絲胎按需采買為主。然而廢鋼絲胎貨源緊俏，價(jià)低難收，廢鋼絲胎價(jià)格在短暫的下跌后反彈。截至目前，山東鄒平市場(chǎng)900以上廢鋼絲胎到廠2030-2050元/噸。
供需兩弱是主因
短期廢舊橡膠市場(chǎng)偏弱震蕩
供應(yīng)方面：短期貨源緊俏的情況難以改變，低價(jià)回收困難。因此廢鋼絲胎市場(chǎng)易漲難跌。目前貿(mào)易商低價(jià)出貨意愿差，廢鋼絲胎市場(chǎng)底部有支撐。
需求方面：疊加傳統(tǒng)淡季的到來(lái)，膠粉和再生膠終端需求弱勢(shì)難改，短期難有較好改觀。廠家利潤(rùn)微薄，因此短期開(kāi)工將繼續(xù)保持低位，廢鋼絲胎按需采買為主。
再生橡膠行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模分析
近年來(lái)，我國(guó)廢橡膠總量的70%來(lái)自于廢舊的汽車輪胎，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)量為1390萬(wàn)噸，同比下降4.1%。
我國(guó)再生橡膠加工工藝不斷完善，下游應(yīng)用領(lǐng)域逐漸廣泛，2014-2020年我國(guó)再生橡膠產(chǎn)量具有一定波動(dòng)性，截至2020年產(chǎn)量為460萬(wàn)噸，與2019年持平，表觀需求量為459.7萬(wàn)噸，同比下降0.2%。目前我國(guó)輪胎行業(yè)對(duì)再生橡膠的需求在很大程度上推動(dòng)了該行業(yè)的發(fā)展，2020年我國(guó)再生橡膠市場(chǎng)規(guī)模為39.8億元，同比下降3.86%。
我國(guó)已形成江蘇、浙江、福建、山東、四川等十大區(qū)域?yàn)橹鞯膹U橡膠綜合利用格局，但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平存在較大的區(qū)域差異，如大多企業(yè)規(guī)模小、制度不健全、設(shè)備落后、綜合實(shí)力弱、科技創(chuàng)新能力不足，轉(zhuǎn)型發(fā)展困難;質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不完善、技術(shù)含量低，附加值低，容易產(chǎn)生二次污染。再生橡膠行業(yè)的發(fā)展雖然能夠達(dá)到資源再利用的效果，但同時(shí)再生產(chǎn)過(guò)程也可能對(duì)環(huán)境造成一定危害。隨著我國(guó)環(huán)境監(jiān)管趨嚴(yán)，再生橡膠行業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，淘汰部分落后產(chǎn)能，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
當(dāng)今社會(huì)伴隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，中國(guó)已成為橡膠資源消費(fèi)大國(guó)，而推進(jìn)廢舊輪胎的綠色循環(huán)利用不僅可以解決“黑色污染”，同時(shí)能夠緩解中國(guó)橡膠資源的匱乏問(wèn)題，對(duì)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建立節(jié)約型社會(huì)意義十分重大。
從進(jìn)出口來(lái)看，2021年9月，我國(guó)再生橡膠進(jìn)口數(shù)量同比繼續(xù)增加，環(huán)比出現(xiàn)下降。9月進(jìn)口量較2020年同期增加9.11%，漲幅較上月擴(kuò)大1.88個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口均價(jià)692.24美元/噸，均價(jià)環(huán)比上月下跌2.47%，截至前三季度我國(guó)再生橡膠進(jìn)口量為8.81萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.89%，出口量為9.45萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28.78%。
進(jìn)出口金額來(lái)看，截至2021年前三季度我國(guó)再生橡膠進(jìn)口金額為0.6億美元，同比增長(zhǎng)17.83%，出口金額為0.89億美元，同比增長(zhǎng)44.78%。
從我國(guó)再生橡膠進(jìn)口來(lái)源地分布來(lái)看，2020年我國(guó)再生橡膠進(jìn)口主要分布在東南亞地區(qū)，少了來(lái)自日韓地區(qū)，其中進(jìn)口額排第一的泰國(guó)，進(jìn)口額為3259.5萬(wàn)美元;排第二的印度，進(jìn)口額為1439萬(wàn)美元;其次是馬來(lái)西亞，進(jìn)口額為793.1萬(wàn)美元。
我國(guó)再生橡膠出口主要前往美國(guó)、韓國(guó)、泰國(guó)與越南等地區(qū)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年出口金額分別為830.3萬(wàn)美元、751.2萬(wàn)美元、528萬(wàn)美元與505萬(wàn)美元。
在環(huán)保壓力逐漸增大的背景下，再生橡膠行業(yè)目前正處于向綠色清潔生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。提高了再生橡膠行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。通過(guò)這些政策法規(guī)的實(shí)施，再生橡膠行業(yè)臟、亂、差現(xiàn)象將得到遏制，企業(yè)良莠不齊的現(xiàn)象也將得到改變，環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)將被限期強(qiáng)制退出行業(yè)。轉(zhuǎn)型升級(jí)和節(jié)能環(huán)保成為行業(yè)發(fā)展的主流方向。
文章來(lái)源： ZouJunRong，同花順期貨通，卓創(chuàng)資訊橡膠產(chǎn)業(yè)觀察
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