輪胎進(jìn)口大幅下滑，2023年輪胎市場(chǎng)需求不樂觀
2023-06-05
7220核心提示：輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支撐車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的
輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支撐車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。
輪胎按用途分，主要包括：汽車輪胎、工程機(jī)械輪胎、工業(yè)車輛輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、航空輪胎、摩托車輪胎、畜力車輪胎、力車輪胎和特殊用途輪胎等。目前市場(chǎng)份額最高的是汽車輪胎，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，畜力車輪胎將逐漸退出市場(chǎng)。
最新數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度美國(guó)進(jìn)口輪胎共計(jì)5608萬條，同比下降20.7%。
其中，乘用車胎進(jìn)口同比降10.5%至3616萬條；卡客車胎進(jìn)口同比降14.2%至1149萬條；航空器用胎同比增5.5%至8.2萬條；摩托車用胎同比降48%至53萬條；自行車用胎同比降49%至158萬條。
泰國(guó)、中國(guó)為美國(guó)輪胎主要進(jìn)口國(guó)。
1-3月，美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口輪胎數(shù)量共計(jì)520萬條，同比降54%。其中，乘用車胎同比降17%至57萬條；卡客車胎同比降10%至56萬條。
1-3月，美國(guó)自泰國(guó)進(jìn)口輪胎數(shù)量共計(jì)1088萬條，同比降23%。其中，乘用車胎為693萬條，同比降20%；卡客車胎為297萬條，同比降27%。
外資巨頭業(yè)績(jī)透露出幾大趨勢(shì)
1、大部分企業(yè)均表示2023年輪胎市場(chǎng)需求不樂觀
根據(jù)這些輪胎企業(yè)，僅有個(gè)別企業(yè)對(duì)未來市場(chǎng)看好，米其林、普利司通等大部分對(duì)2023年的市場(chǎng)持謹(jǐn)慎態(tài)度。
比如米其林展望2023年時(shí)提到，全球市場(chǎng)需求呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)。普利司通公布業(yè)績(jī)的同時(shí)提到，盡管業(yè)績(jī)有所上漲，但普利司通仍對(duì)未來預(yù)期，持謹(jǐn)慎態(tài)度，國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不穩(wěn)定，以及連續(xù)波動(dòng)的原材料價(jià)格，都是影響預(yù)期的原因。
2、銷售額同比上漲，利潤(rùn)大多同比下降
雖然大部分輪胎企業(yè)2022年銷售額數(shù)據(jù)表現(xiàn)還不錯(cuò)，但利潤(rùn)卻呈下降態(tài)勢(shì)。
幾家輪胎巨頭利潤(rùn)同比變化：
3、2022年下半年大背景震蕩，全球輪胎銷售市場(chǎng)受到挑戰(zhàn)
去年全球經(jīng)濟(jì)、政治環(huán)境格局都擁有巨大不確定性，因?yàn)槎嗉逸喬テ髽I(yè)從下半年開始，財(cái)務(wù)表現(xiàn)越來越差。比如，固特異固特異介紹，2022年全年業(yè)績(jī)受到了第四季度的拖累。
因?yàn)樗募径葰W洲能源危機(jī)、通貨膨脹，這一時(shí)期輪胎需求疲軟，輪胎銷量比2021年下降1.4%，其中在歐洲、中東和非洲地區(qū)的替換輪胎量需求下降12%，但由于汽車行業(yè)的恢復(fù)，配套銷量增長(zhǎng)了6.1%。
市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)2027年中國(guó)輪胎市場(chǎng)將超過390億美元
2021年，中國(guó)各大輪胎企業(yè)開始大力增速企業(yè)產(chǎn)能，在全球范圍內(nèi)布局輪胎工廠，可以預(yù)見的是，中國(guó)未來幾年內(nèi)輪胎行業(yè)將有持續(xù)性的發(fā)展，市場(chǎng)份額將會(huì)穩(wěn)定提升，但是受到國(guó)際環(huán)境的影響、疫情在全球范圍內(nèi)的蔓延，以及國(guó)際關(guān)系局勢(shì)的宏觀政策影響，中國(guó)輪胎行業(yè)在國(guó)際貿(mào)易將會(huì)受到各方面的影響，所以市場(chǎng)規(guī)模的總體增速將受到限制，而國(guó)際貿(mào)易環(huán)境受限同樣將會(huì)對(duì)中國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展起到反作用力的影響。根據(jù)Research and Markets的數(shù)據(jù)，2022-2027年中國(guó)輪胎行業(yè)復(fù)合增速為7.3%，初步測(cè)算，到2027年，中國(guó)輪胎市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到391億美元。
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力
2022年對(duì)全球經(jīng)濟(jì)來說都是非常艱難的一年，既有三年新冠疫情的沖擊，也有全球地緣政治危機(jī)，能源危機(jī)和糧食危機(jī)的影響。甚至有不少輪胎人斷言，2022是輪胎行業(yè)最艱難的一年。
2023則是極其難得的一年，進(jìn)入2023，疫情終于不再影響我們的工作生活；整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、運(yùn)輸行業(yè)、輪胎產(chǎn)業(yè)逐步恢復(fù)。就當(dāng)大家都沉浸在各行各業(yè)復(fù)蘇喜悅中的時(shí)候，不曾想輪胎市場(chǎng)悄悄一悶棍！
全球輪胎市場(chǎng)需求量下降的情況下，輪胎人如何能獨(dú)善其身？說白了輪胎市場(chǎng)并沒有想象的那么樂觀，未來競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈！
文章來源： 輪胎商業(yè)網(wǎng)，車與輪專業(yè)測(cè)試，橡膠輪胎網(wǎng)，中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)
輪胎按用途分，主要包括：汽車輪胎、工程機(jī)械輪胎、工業(yè)車輛輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、航空輪胎、摩托車輪胎、畜力車輪胎、力車輪胎和特殊用途輪胎等。目前市場(chǎng)份額最高的是汽車輪胎，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，畜力車輪胎將逐漸退出市場(chǎng)。
最新數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度美國(guó)進(jìn)口輪胎共計(jì)5608萬條，同比下降20.7%。
其中，乘用車胎進(jìn)口同比降10.5%至3616萬條；卡客車胎進(jìn)口同比降14.2%至1149萬條；航空器用胎同比增5.5%至8.2萬條；摩托車用胎同比降48%至53萬條；自行車用胎同比降49%至158萬條。
泰國(guó)、中國(guó)為美國(guó)輪胎主要進(jìn)口國(guó)。
1-3月，美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口輪胎數(shù)量共計(jì)520萬條，同比降54%。其中，乘用車胎同比降17%至57萬條；卡客車胎同比降10%至56萬條。
1-3月，美國(guó)自泰國(guó)進(jìn)口輪胎數(shù)量共計(jì)1088萬條，同比降23%。其中，乘用車胎為693萬條，同比降20%；卡客車胎為297萬條，同比降27%。
外資巨頭業(yè)績(jī)透露出幾大趨勢(shì)
1、大部分企業(yè)均表示2023年輪胎市場(chǎng)需求不樂觀
根據(jù)這些輪胎企業(yè)，僅有個(gè)別企業(yè)對(duì)未來市場(chǎng)看好，米其林、普利司通等大部分對(duì)2023年的市場(chǎng)持謹(jǐn)慎態(tài)度。
比如米其林展望2023年時(shí)提到，全球市場(chǎng)需求呈現(xiàn)疲軟態(tài)勢(shì)。普利司通公布業(yè)績(jī)的同時(shí)提到，盡管業(yè)績(jī)有所上漲，但普利司通仍對(duì)未來預(yù)期，持謹(jǐn)慎態(tài)度，國(guó)際政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不穩(wěn)定，以及連續(xù)波動(dòng)的原材料價(jià)格，都是影響預(yù)期的原因。
2、銷售額同比上漲，利潤(rùn)大多同比下降
雖然大部分輪胎企業(yè)2022年銷售額數(shù)據(jù)表現(xiàn)還不錯(cuò)，但利潤(rùn)卻呈下降態(tài)勢(shì)。
幾家輪胎巨頭利潤(rùn)同比變化：
3、2022年下半年大背景震蕩，全球輪胎銷售市場(chǎng)受到挑戰(zhàn)
去年全球經(jīng)濟(jì)、政治環(huán)境格局都擁有巨大不確定性，因?yàn)槎嗉逸喬テ髽I(yè)從下半年開始，財(cái)務(wù)表現(xiàn)越來越差。比如，固特異固特異介紹，2022年全年業(yè)績(jī)受到了第四季度的拖累。
因?yàn)樗募径葰W洲能源危機(jī)、通貨膨脹，這一時(shí)期輪胎需求疲軟，輪胎銷量比2021年下降1.4%，其中在歐洲、中東和非洲地區(qū)的替換輪胎量需求下降12%，但由于汽車行業(yè)的恢復(fù)，配套銷量增長(zhǎng)了6.1%。
市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)2027年中國(guó)輪胎市場(chǎng)將超過390億美元
2021年，中國(guó)各大輪胎企業(yè)開始大力增速企業(yè)產(chǎn)能，在全球范圍內(nèi)布局輪胎工廠，可以預(yù)見的是，中國(guó)未來幾年內(nèi)輪胎行業(yè)將有持續(xù)性的發(fā)展，市場(chǎng)份額將會(huì)穩(wěn)定提升，但是受到國(guó)際環(huán)境的影響、疫情在全球范圍內(nèi)的蔓延，以及國(guó)際關(guān)系局勢(shì)的宏觀政策影響，中國(guó)輪胎行業(yè)在國(guó)際貿(mào)易將會(huì)受到各方面的影響，所以市場(chǎng)規(guī)模的總體增速將受到限制，而國(guó)際貿(mào)易環(huán)境受限同樣將會(huì)對(duì)中國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展起到反作用力的影響。根據(jù)Research and Markets的數(shù)據(jù)，2022-2027年中國(guó)輪胎行業(yè)復(fù)合增速為7.3%，初步測(cè)算，到2027年，中國(guó)輪胎市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到391億美元。
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力
2022年對(duì)全球經(jīng)濟(jì)來說都是非常艱難的一年，既有三年新冠疫情的沖擊，也有全球地緣政治危機(jī)，能源危機(jī)和糧食危機(jī)的影響。甚至有不少輪胎人斷言，2022是輪胎行業(yè)最艱難的一年。
2023則是極其難得的一年，進(jìn)入2023，疫情終于不再影響我們的工作生活；整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、運(yùn)輸行業(yè)、輪胎產(chǎn)業(yè)逐步恢復(fù)。就當(dāng)大家都沉浸在各行各業(yè)復(fù)蘇喜悅中的時(shí)候，不曾想輪胎市場(chǎng)悄悄一悶棍！
全球輪胎市場(chǎng)需求量下降的情況下，輪胎人如何能獨(dú)善其身？說白了輪胎市場(chǎng)并沒有想象的那么樂觀，未來競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈！
文章來源： 輪胎商業(yè)網(wǎng)，車與輪專業(yè)測(cè)試，橡膠輪胎網(wǎng)，中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)
更多>同類橡機(jī)資訊