中國輪胎造得好卻賣不動，如何脫離“怪圈”打開新循環(huán)？
2023-06-06
8570核心提示：中國輪胎產(chǎn)業(yè)一直備受爭議，業(yè)內(nèi)人士表示：“中國自主生產(chǎn)的第一條輪胎在馬路上轉(zhuǎn)動的時間，比中國自主生產(chǎn)的汽車晚了近30年?！?/div>
中國輪胎產(chǎn)業(yè)一直備受爭議，業(yè)內(nèi)人士表示：“中國自主生產(chǎn)的第一條輪胎在馬路上轉(zhuǎn)動的時間，比中國自主生產(chǎn)的汽車晚了近30年?！?/span>
為國外品牌代工，是輪胎企業(yè)的一條生存鐵律，像山東地煉企業(yè)為三桶油加工油品，只是賺取微薄的加工費，用于養(yǎng)活企業(yè)和工人。企業(yè)也是不辭勞苦的為了爭取原油份額奔走于相關(guān)部門。
對于輪胎企業(yè)來說，最重要的就是兩點“造輪胎”和“賣輪胎”。造好輪胎，賣出去，然后回籠資金再造輪胎，這就好比養(yǎng)羊——娶媳婦——生娃——養(yǎng)羊。
中國輪胎企業(yè)剛開始這種循環(huán)能夠非常好的繼續(xù)下去，輪胎企業(yè)步步高升，生意興隆，但是后來這種循環(huán)被打破了，進入了一個怪圈——造得好，賣不好，再造，再賣不出去，日漸衰落，許多企業(yè)最后只能破產(chǎn)倒閉。
為什么會出現(xiàn)怪圈？
1.市場變了
之前的市場是一片藍海，只要你有貨，那么絕對不愁賣，輪胎經(jīng)銷商上趕著找你。因為拿到貨就等于拿到錢，下一級的輪胎經(jīng)銷商還等著拿貨呢。而經(jīng)過疫情之后，無論國內(nèi)、國外消費末端都萎靡，賣方市場變成買方市場?？墒禽喬S沒有很敏銳的捕捉到這一信號，還是單純做以前的產(chǎn)品，以為做以前的產(chǎn)品一樣有活路，以為停廠停工就可以等到活路，以為保持產(chǎn)能就能有未來，結(jié)果最后等來的只能是破產(chǎn)拍賣。
2.渠道變了
狼真的來了！之前每每聽到渠道變了，大家都要打個問號，現(xiàn)在這個問題已經(jīng)畫上了感嘆號。首先互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在線上就是有優(yōu)勢的，他們不僅APP做的好，而且互聯(lián)網(wǎng)思維更是牛，本來就有用戶基礎(chǔ)，他們還特別會抓行業(yè)的痛點：之前價格不透明,現(xiàn)在明碼標價；之前不安裝，現(xiàn)在包安裝還給做四輪平衡；之前售后難，現(xiàn)在三包保質(zhì)量。而且途虎、京東、天貓的線下門店也開起來了。
3.消費者變了
之前消費者到線下?lián)Q輪胎只問問尺寸，價格，然后聽聽銷售意見就直接安裝了。但是現(xiàn)在通過互聯(lián)網(wǎng)消費者也了解自己想要什么胎，只看店里有沒有，然后拿起手機和銷售一通白活。底價你不說他都知道，而且更多追求實用性，性價比。對于服務(wù)這塊，他們更看重差異性，你但凡不耐煩一點，馬上就走人。這讓廠家完全沒有辦法，輪胎廠家能左右誰賣我的輪胎，但是左右不了員工的服務(wù)態(tài)度。
4.消費升級的騙局
在國產(chǎn)與進口之間，一直存在著爭議。各種產(chǎn)品方面，也在以進口產(chǎn)品更為優(yōu)秀，不斷打壓國內(nèi)自主品牌的產(chǎn)品。
進口品的宣傳點，一般會表述出產(chǎn)品在制作、生產(chǎn)和研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢。
但，仔細觀察人們不難發(fā)現(xiàn)在視頻之中，這些視頻往往利用了人們信息不統(tǒng)一的原則，再經(jīng)過各種符合品牌自身定位的價值宣導(dǎo)，引起人們的注意。
也在這個環(huán)節(jié)之中，為其顧客群體貼標簽，當顧客開始不再只關(guān)注實用性，轉(zhuǎn)而去關(guān)注產(chǎn)品的種種宣傳之后，產(chǎn)品方的目的也就達成。
購買人群，為了所謂的代越性，雖然面對價格時，有些不悅，但當商家再一次宣導(dǎo)品牌價值后，使得人們的購買欲二次增加，也在這時完成了整體商業(yè)行為。
但從本質(zhì)看，產(chǎn)品本身大同小異，僅從所需功能看，國產(chǎn)產(chǎn)品與進品產(chǎn)品的差距不大，市場表現(xiàn)的差異，也主要在于消費升級后的觀念騙局。
5.宣傳的作用
產(chǎn)品的功能決定市場體量以及適配人群。宣傳在產(chǎn)品的營銷中起到了主要的作用，是將產(chǎn)品進行市場培養(yǎng)，產(chǎn)品匹配用戶的思維在人群意識中扎根。
進而，在傳播中，使人群分流，由于進口品本身的價格高于國產(chǎn)品，外加其主要鏈接渠道,一般都以一線城市為主,也使得其商品本身具有“大城市”、“大品牌”的標簽。
也在此之上，人們在心理層面對其產(chǎn)生了價值的二次提升，也產(chǎn)生了對自己的未來期望性，人性貪婪的本質(zhì)也在其中有了重要的顯現(xiàn)，所有人都希望自己過得更好。
于商家而言，高檔產(chǎn)品的利潤空間往往更低。原本，商家本身的銷售意愿是在于國產(chǎn)品的。
但在銷售環(huán)節(jié)之中，銷售員往往有著對于提成的強烈需求，雖然，國產(chǎn)品的單品提成高，但從實際出發(fā)，進口品的市場更大也更利于銷售行為。
所以，為了完成每月的銷售計劃，銷售員有時會在未完成任務(wù)的前提之下，更主動的銷售進口產(chǎn)品，以此來增加收入。
在銷售任務(wù)達成之后，才會開始將銷售重心轉(zhuǎn)向國產(chǎn)產(chǎn)品。也在大量重復(fù)此種銷售行為之后，人們對于進口產(chǎn)品的依賴性增加。
即使有更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品出現(xiàn)，但在沒有重大產(chǎn)品事故的前提下，人們?nèi)匀粫x擇進口品，在其中，人們更多選擇了額外價值進而忽略了實際產(chǎn)品的表現(xiàn)。
雖然各方數(shù)據(jù)之中，國產(chǎn)產(chǎn)品的標準往往高于進口品，但對于商人而言，利益與利潤是第一位的考量。
如何逃離“怪圈”？
1.發(fā)展核心競爭力
對于輪胎企業(yè) 來說，活下去就一定得有核心競爭力。企業(yè)要有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，就比如賽輪的“液體黃金技術(shù)”玲瓏的“蒲公英技術(shù)”等，掌握核心科技，企業(yè)自然好發(fā)展；公司規(guī)范化管理也是發(fā)展核心競爭力的一部分，有些輪胎公司至今還存在家族化，干事的人沒有，分錢一堆人。急需建立科學(xué)的管理體系提升公司效益；要加快工藝革新和舊產(chǎn)能的淘汰，頭部輪胎企業(yè)已經(jīng)進行了一波產(chǎn)能淘汰了，例如2017年萬達寶通淘汰落后產(chǎn)能后更有活力了。
2.改變渠道
既然渠道在變，價格也透明了，輪胎廠家索性直接跳過經(jīng)銷商，自己搭建服務(wù)體系，直接把優(yōu)惠和最好的服務(wù)帶給消費者，比如玲瓏有玲瓏養(yǎng)車驛站，有的則直接把電商這一塊交給更成熟的養(yǎng)車平臺，比如途虎養(yǎng)車、京東養(yǎng)車，有的則大肆推廣加盟，當然有實力的廠家會說這些渠道我都要。輪胎廠家所做的一切就是向消費者靠近，讓消費者在想到換輪胎時能第一時間想到自己。
3.了解消費者
消費者是未來為產(chǎn)品付錢的人，所以輪胎廠商更需要了解下新生代的消費者。在移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)迅速發(fā)展下，新生代消費者終將由追求價格到追求品質(zhì)，而且會更加理性，更加注重服務(wù)，尤其是輪胎行業(yè)，他們更想得到的是一站式服務(wù)。甚至可以讓消費者也參與產(chǎn)品的形成，生產(chǎn)消費者真正需要的輪胎。
造的好，更要賣的好，賣的好，才是真的好。輪胎企業(yè)不能在自己的領(lǐng)域故步自封、自說自話，要實實在在和消費者站到同一角度來找問題、解決問題。當你能和消費者在一起討論怎么做好輪胎，就脫離了“怪圈”層，打開了新循環(huán)……
文章來源： 輪胎商業(yè)，財新說，共鑄綠水青山
為國外品牌代工，是輪胎企業(yè)的一條生存鐵律，像山東地煉企業(yè)為三桶油加工油品，只是賺取微薄的加工費，用于養(yǎng)活企業(yè)和工人。企業(yè)也是不辭勞苦的為了爭取原油份額奔走于相關(guān)部門。
對于輪胎企業(yè)來說，最重要的就是兩點“造輪胎”和“賣輪胎”。造好輪胎，賣出去，然后回籠資金再造輪胎，這就好比養(yǎng)羊——娶媳婦——生娃——養(yǎng)羊。
中國輪胎企業(yè)剛開始這種循環(huán)能夠非常好的繼續(xù)下去，輪胎企業(yè)步步高升，生意興隆，但是后來這種循環(huán)被打破了，進入了一個怪圈——造得好，賣不好，再造，再賣不出去，日漸衰落，許多企業(yè)最后只能破產(chǎn)倒閉。
為什么會出現(xiàn)怪圈？
1.市場變了
之前的市場是一片藍海，只要你有貨，那么絕對不愁賣，輪胎經(jīng)銷商上趕著找你。因為拿到貨就等于拿到錢，下一級的輪胎經(jīng)銷商還等著拿貨呢。而經(jīng)過疫情之后，無論國內(nèi)、國外消費末端都萎靡，賣方市場變成買方市場?？墒禽喬S沒有很敏銳的捕捉到這一信號，還是單純做以前的產(chǎn)品，以為做以前的產(chǎn)品一樣有活路，以為停廠停工就可以等到活路，以為保持產(chǎn)能就能有未來，結(jié)果最后等來的只能是破產(chǎn)拍賣。
2.渠道變了
狼真的來了！之前每每聽到渠道變了，大家都要打個問號，現(xiàn)在這個問題已經(jīng)畫上了感嘆號。首先互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在線上就是有優(yōu)勢的，他們不僅APP做的好，而且互聯(lián)網(wǎng)思維更是牛，本來就有用戶基礎(chǔ)，他們還特別會抓行業(yè)的痛點：之前價格不透明,現(xiàn)在明碼標價；之前不安裝，現(xiàn)在包安裝還給做四輪平衡；之前售后難，現(xiàn)在三包保質(zhì)量。而且途虎、京東、天貓的線下門店也開起來了。
3.消費者變了
之前消費者到線下?lián)Q輪胎只問問尺寸，價格，然后聽聽銷售意見就直接安裝了。但是現(xiàn)在通過互聯(lián)網(wǎng)消費者也了解自己想要什么胎，只看店里有沒有，然后拿起手機和銷售一通白活。底價你不說他都知道，而且更多追求實用性，性價比。對于服務(wù)這塊，他們更看重差異性，你但凡不耐煩一點，馬上就走人。這讓廠家完全沒有辦法，輪胎廠家能左右誰賣我的輪胎，但是左右不了員工的服務(wù)態(tài)度。
4.消費升級的騙局
在國產(chǎn)與進口之間，一直存在著爭議。各種產(chǎn)品方面，也在以進口產(chǎn)品更為優(yōu)秀，不斷打壓國內(nèi)自主品牌的產(chǎn)品。
進口品的宣傳點，一般會表述出產(chǎn)品在制作、生產(chǎn)和研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢。
但，仔細觀察人們不難發(fā)現(xiàn)在視頻之中，這些視頻往往利用了人們信息不統(tǒng)一的原則，再經(jīng)過各種符合品牌自身定位的價值宣導(dǎo)，引起人們的注意。
也在這個環(huán)節(jié)之中，為其顧客群體貼標簽，當顧客開始不再只關(guān)注實用性，轉(zhuǎn)而去關(guān)注產(chǎn)品的種種宣傳之后，產(chǎn)品方的目的也就達成。
購買人群，為了所謂的代越性，雖然面對價格時，有些不悅，但當商家再一次宣導(dǎo)品牌價值后，使得人們的購買欲二次增加，也在這時完成了整體商業(yè)行為。
但從本質(zhì)看，產(chǎn)品本身大同小異，僅從所需功能看，國產(chǎn)產(chǎn)品與進品產(chǎn)品的差距不大，市場表現(xiàn)的差異，也主要在于消費升級后的觀念騙局。
5.宣傳的作用
產(chǎn)品的功能決定市場體量以及適配人群。宣傳在產(chǎn)品的營銷中起到了主要的作用，是將產(chǎn)品進行市場培養(yǎng)，產(chǎn)品匹配用戶的思維在人群意識中扎根。
進而，在傳播中，使人群分流，由于進口品本身的價格高于國產(chǎn)品，外加其主要鏈接渠道,一般都以一線城市為主,也使得其商品本身具有“大城市”、“大品牌”的標簽。
也在此之上，人們在心理層面對其產(chǎn)生了價值的二次提升，也產(chǎn)生了對自己的未來期望性，人性貪婪的本質(zhì)也在其中有了重要的顯現(xiàn)，所有人都希望自己過得更好。
于商家而言，高檔產(chǎn)品的利潤空間往往更低。原本，商家本身的銷售意愿是在于國產(chǎn)品的。
但在銷售環(huán)節(jié)之中，銷售員往往有著對于提成的強烈需求，雖然，國產(chǎn)品的單品提成高，但從實際出發(fā)，進口品的市場更大也更利于銷售行為。
所以，為了完成每月的銷售計劃，銷售員有時會在未完成任務(wù)的前提之下，更主動的銷售進口產(chǎn)品，以此來增加收入。
在銷售任務(wù)達成之后，才會開始將銷售重心轉(zhuǎn)向國產(chǎn)產(chǎn)品。也在大量重復(fù)此種銷售行為之后，人們對于進口產(chǎn)品的依賴性增加。
即使有更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品出現(xiàn)，但在沒有重大產(chǎn)品事故的前提下，人們?nèi)匀粫x擇進口品，在其中，人們更多選擇了額外價值進而忽略了實際產(chǎn)品的表現(xiàn)。
雖然各方數(shù)據(jù)之中，國產(chǎn)產(chǎn)品的標準往往高于進口品，但對于商人而言，利益與利潤是第一位的考量。
如何逃離“怪圈”？
1.發(fā)展核心競爭力
對于輪胎企業(yè) 來說，活下去就一定得有核心競爭力。企業(yè)要有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，就比如賽輪的“液體黃金技術(shù)”玲瓏的“蒲公英技術(shù)”等，掌握核心科技，企業(yè)自然好發(fā)展；公司規(guī)范化管理也是發(fā)展核心競爭力的一部分，有些輪胎公司至今還存在家族化，干事的人沒有，分錢一堆人。急需建立科學(xué)的管理體系提升公司效益；要加快工藝革新和舊產(chǎn)能的淘汰，頭部輪胎企業(yè)已經(jīng)進行了一波產(chǎn)能淘汰了，例如2017年萬達寶通淘汰落后產(chǎn)能后更有活力了。
2.改變渠道
既然渠道在變，價格也透明了，輪胎廠家索性直接跳過經(jīng)銷商，自己搭建服務(wù)體系，直接把優(yōu)惠和最好的服務(wù)帶給消費者，比如玲瓏有玲瓏養(yǎng)車驛站，有的則直接把電商這一塊交給更成熟的養(yǎng)車平臺，比如途虎養(yǎng)車、京東養(yǎng)車，有的則大肆推廣加盟，當然有實力的廠家會說這些渠道我都要。輪胎廠家所做的一切就是向消費者靠近，讓消費者在想到換輪胎時能第一時間想到自己。
3.了解消費者
消費者是未來為產(chǎn)品付錢的人，所以輪胎廠商更需要了解下新生代的消費者。在移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)迅速發(fā)展下，新生代消費者終將由追求價格到追求品質(zhì)，而且會更加理性，更加注重服務(wù)，尤其是輪胎行業(yè)，他們更想得到的是一站式服務(wù)。甚至可以讓消費者也參與產(chǎn)品的形成，生產(chǎn)消費者真正需要的輪胎。
造的好，更要賣的好，賣的好，才是真的好。輪胎企業(yè)不能在自己的領(lǐng)域故步自封、自說自話，要實實在在和消費者站到同一角度來找問題、解決問題。當你能和消費者在一起討論怎么做好輪胎，就脫離了“怪圈”層，打開了新循環(huán)……
文章來源： 輪胎商業(yè)，財新說，共鑄綠水青山
更多>同類橡機資訊
網(wǎng)站首頁 |
關(guān)于我們 |
聯(lián)系方式 |
使用協(xié)議 |
版權(quán)隱私 |
網(wǎng)站地圖 |
排名推廣 |
廣告服務(wù) | 積分換禮 | 網(wǎng)站留言 | RSS訂閱 | 違規(guī)舉報
| 遼ICP備13012307號-5 | 21010602000106
(c)2008-2025 橡膠機械網(wǎng) All Rights Reserved