據(jù)了解，這項(xiàng)研究將利用東北大學(xué)軟材料研究中心在“基于傳感器的測量科學(xué)”和“基于模擬的計(jì)算科學(xué)”方面的能力。并結(jié)合普利司通對橡膠混煉膠的深入了解，該項(xiàng)目旨在改進(jìn)輪胎性能模擬中使用的物理性能計(jì)算技術(shù)。

“多模式網(wǎng)絡(luò)”（multimodal measurement network）將用于通過分析原子和分子水平的化合物以及高階結(jié)構(gòu)來預(yù)測橡膠材料的功能。

在解釋該項(xiàng)目的目的時(shí)，普利司通表示，輪胎具有復(fù)雜的分層結(jié)構(gòu)，材料的微小結(jié)構(gòu)差異對性能有很大影響。該公司稱，由于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)處理無法完全理解這些材料，因此需要一種新的方法來更定量地評估復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。

通過這項(xiàng)聯(lián)合研究，普利司通將能夠從橡膠的分子尺度預(yù)測和評估輪胎的性能，這將帶來材料開發(fā)的創(chuàng)新和效率。

橡機(jī)資訊來源：橡膠輪胎網(wǎng)

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