10月11日，《第一財(cái)經(jīng)》欄目發(fā)聲：輪胎行業(yè)迎來新一輪漲價(jià)潮 行業(yè)景氣度有望持續(xù)上行。

該報(bào)道表示，目前輪胎行業(yè)正處在“產(chǎn)銷兩旺”的狀態(tài)，且行業(yè)景氣度持續(xù)上行，“預(yù)計(jì)未來輪胎行業(yè)需求仍將保持較好位置，利好行業(yè)企業(yè)盈利改善”。

第一財(cái)經(jīng)：

50余家輪胎企業(yè)漲價(jià)

根據(jù)節(jié)目統(tǒng)計(jì)，近期國內(nèi)外已有50多家輪胎企業(yè)宣布漲價(jià)，包括賽輪輪胎、玲瓏輪胎、三角輪胎等知名胎企。據(jù)車與輪統(tǒng)計(jì)，近期輪胎漲價(jià)通知單已近80張。

（車與輪統(tǒng)計(jì)漲價(jià)輪胎企業(yè)）

輪胎產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)幅度不一，一般漲幅在2%~6%。比如，玲瓏輪胎表示自9月27日起，對(duì)國內(nèi)國內(nèi)零售市場的PCR所有品牌產(chǎn)品系列，漲2%~5%；對(duì)國內(nèi)零售市場的TBR所有品牌產(chǎn)品系列，漲3%~6%。

而賽輪輪胎則從9月20日起，對(duì)TBR產(chǎn)品價(jià)格上調(diào)2%~3%，自9月27日起對(duì)PCR各品牌價(jià)格上調(diào)3%~5%。

此外，節(jié)目還表示，海外輪胎市場需求也在逐步恢復(fù)，2023年上半年，中國輪胎外胎出口量達(dá)400萬噸，同比增長14.5%，出口金額100億美元，同比增長13.2%。

在這種漲價(jià)情形下，各大經(jīng)銷商正積極備貨，以應(yīng)對(duì)10月的銷售旺季。

警惕輪胎價(jià)格

“過度上漲”

值得一提的是，《第一財(cái)經(jīng)》節(jié)目在采訪行業(yè)人士時(shí)，其表示，“原材料價(jià)格與人工成本上升等因素，或?qū)?dǎo)致輪胎產(chǎn)品的價(jià)格過度上漲，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，依然需要關(guān)注供需平衡”。

今年以來，輪胎原材料價(jià)格高位波動(dòng)，尤其是天然橡膠、合成橡膠、炭黑等輪胎主要原材料價(jià)格，近期又重回高位。

截止到10月12日，橡膠主力價(jià)格達(dá)到14665元/噸，這和年初3月17日橡膠價(jià)格11550元/噸相比，漲幅達(dá)26.97%。

合成橡膠中，順丁橡膠上漲至每噸1.39萬元，環(huán)比上漲21.93%，同比上漲9.45%。丁苯橡膠上漲至每噸1.37萬元，環(huán)比上漲15.13%，同比上漲16.6%。

國內(nèi)炭黑價(jià)格也重回“萬元時(shí)代”，炭黑市場主流價(jià)格漲至10000元/噸。

原材料上漲推動(dòng)下，輪胎價(jià)格也漲不停，但值得注意的是，這種情況下還要根據(jù)市場供需來平衡輪胎價(jià)格，而不只是根據(jù)原材料價(jià)格定價(jià)。

畢竟門店端的銷售景氣度，也是重要一環(huán)，在車與輪統(tǒng)計(jì)的“9月輪胎門店生存現(xiàn)狀”數(shù)據(jù)中，依然有43%的門店月銷不足100條。

漲價(jià)潮來的太急，

經(jīng)銷商合理備貨

隨著原材料價(jià)格上漲和“金九銀十”輪胎銷售旺季的到來，輪胎企業(yè)成本上升似乎已是不可避免。

前幾天，一位輪胎經(jīng)銷商曾向記者表示，“漲價(jià)來得太突然，幾乎還沒有準(zhǔn)備，與以往提前一個(gè)月左右通知不同，近期輪胎企業(yè)的漲價(jià)通知時(shí)間都很緊，有的是當(dāng)天通知當(dāng)天就漲價(jià)，目前一些品牌輪胎貨源較為緊張”。

因此，對(duì)于輪胎經(jīng)銷商和門店來說，小邦建議一定要密切關(guān)注輪胎廠動(dòng)態(tài)和原材料價(jià)格，這樣才能做出合理決策。

一方面，經(jīng)銷商可以在漲價(jià)前，根據(jù)需求進(jìn)行合理備貨；另一方面，經(jīng)銷商也可以有計(jì)劃的提前調(diào)整經(jīng)營策略，擴(kuò)大盈利性更高的產(chǎn)品儲(chǔ)備。一定要切忌盲目備貨，避免資金鏈斷裂！