物產(chǎn)中大，做為輪胎行業(yè)的外來資本，騎在廣饒輪胎產(chǎn)業(yè)的投資時長已經(jīng)5年多。當(dāng)年在輪胎產(chǎn)業(yè)的大筆資金投入，現(xiàn)在有回報了嗎？外來資本真的能在輪胎行業(yè)念好生意經(jīng)嗎？在中國輪胎行業(yè)快速復(fù)蘇的2023年，其輪胎業(yè)務(wù)板塊又有什么新的動向，順著其三家報線索，我們一起來看看答案。
輪胎銷售額
2023年1-9月，物產(chǎn)中大的銷售額達(dá)到了4386億元，較去年同期增長3.41%。其在投資者調(diào)研內(nèi)容紀(jì)要中表示，2023年前三季度，其輪胎制造板塊的營業(yè)收入同比增長22%，創(chuàng)下歷史新高。
營業(yè)額同比22%的漲幅在國內(nèi)輪胎企業(yè)中已經(jīng)能夠名列前茅。2023年前三季度，國內(nèi)10家上市輪胎企業(yè)的平均營收漲幅在15.86%，能夠超越漲幅平均值，足以見得在物產(chǎn)中大對輪胎業(yè)務(wù)板塊內(nèi)部整合的成效。
2023年物產(chǎn)中大的輪胎板塊已經(jīng)基本整合完畢，形成了輪胎板塊的集團(tuán)化運(yùn)營。而集團(tuán)化運(yùn)營的優(yōu)勢之一就是渠道拓展方面的推進(jìn)。實際上，2023年前三季度輪胎業(yè)務(wù)板塊22%的營收增長很大程度上得益于輪胎銷量的增加——2023年1-9月，物產(chǎn)中大的輪胎銷量提升了26.7%。
銷量的走高除了與2023年市場需求的提升相關(guān)外，也與集團(tuán)化運(yùn)營對輪胎制造業(yè)務(wù)產(chǎn)品性能、質(zhì)量的精準(zhǔn)把控直接相關(guān)。更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，更專業(yè)的營銷策略，已經(jīng)更高效的運(yùn)營方案都在幫助其輪胎業(yè)務(wù)抓住當(dāng)下市場的機(jī)遇，進(jìn)一步擴(kuò)大旗下品牌在全球的影響力，提升輪胎板塊的盈利能力。
外來和尚，念好了輪胎生意經(jīng)
2023年三季報顯示，物產(chǎn)中大在前9個月的凈利潤達(dá)到了27.28億元。其中，輪胎業(yè)務(wù)板塊的盈利實現(xiàn)了提高——2023年1-9月，旗下輪胎業(yè)務(wù)的盈利空間已進(jìn)一步拓寬。
銷售額創(chuàng)新高，盈利大幅改善。物產(chǎn)重大這個“外來和尚的”還是把輪胎生意經(jīng)念明白了。
2017年12月，物產(chǎn)中大與山東豪克國際橡膠工業(yè)有限公司簽署了供應(yīng)鏈合作協(xié)議，隨著該項目的正式啟動，物產(chǎn)中大正式查收輪胎生意。這一模式對于彼時的輪胎行業(yè)非常陌生，因此對于其是否能有效帶動輪胎企業(yè)生意復(fù)蘇，不少人抱著懷疑的態(tài)度。
但是物產(chǎn)中大早已在心中有了自己的布局——整合輪胎業(yè)務(wù)，深入輪胎產(chǎn)業(yè)。于是在后來的幾年中，物產(chǎn)中大又相繼和山東盛泰集團(tuán)、山東皓宇橡膠、廣西新桂輪橡膠、山東多路馳橡膠等多家輪胎企業(yè)開啟合作模式，共建輪胎供應(yīng)鏈新模式；同時，在2018年11月，物產(chǎn)中大山奧戈瑞輪胎項目正式啟動。
在合作、收購兩步走的模式下，結(jié)合了輪胎企業(yè)自身的產(chǎn)能優(yōu)勢和供應(yīng)鏈新模式中高效的輪胎產(chǎn)業(yè)銷售效率，物產(chǎn)中大的輪胎業(yè)務(wù)板塊不斷壯大。近五年在輪胎行業(yè)的深耕，讓物產(chǎn)中大這個“外來者”也在輪胎圈子里逐步做出了成績。
截至2023年，物產(chǎn)中大旗下的雄鷹輪胎已經(jīng)將其旗下多個品牌的輪胎產(chǎn)品銷售至全球170多個國家和地區(qū)。550萬套全鋼卡客車輪胎、1500萬套乘用車輪胎和5萬套全鋼工程輪胎的生產(chǎn)規(guī)模，成為了其全球輪胎產(chǎn)品供應(yīng)能力的重要保障。
外來資本入局輪胎行業(yè)，可行還是不可行
從物產(chǎn)中大的入局后的產(chǎn)出來看，輪胎企業(yè)與外來資本合作似乎是一件不錯的生意。外來資本的資金力量可以更好地盤活輪胎企業(yè)，同時更先進(jìn)的營銷理念也能讓輪胎品牌影響力更上一個臺階。而輪胎企業(yè)在與外來資本合作后，也可以更好滴發(fā)揮產(chǎn)能和產(chǎn)品優(yōu)勢為外來資本增加營收和利潤。
但需要注意的是，這種理想的結(jié)果往往是建立在大量的資金支撐（十余億，甚至數(shù)十億的投入）和時間積累（5年甚至更久的整合時間），成本巨大，這也注定能夠進(jìn)軍輪胎行業(yè)的外來和尚只能是有錢的“巨無霸式”企業(yè)。
橡機(jī)資訊來源：輪胎商業(yè)網(wǎng)
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