全季胎因其一年四季都可以使用的特性本應(yīng)該在輪胎圈掀起一場革命，雖然技術(shù)上非常新穎，但是商業(yè)上卻不溫不火?，F(xiàn)在各大輪胎企業(yè)都在推全季胎，在哈爾濱開輪胎店的老王很感興趣，以往，輪胎店只賣夏季胎和冬季胎。而全季胎既能在夏天行駛，也能在冬天行駛，按理說生意應(yīng)該不錯，但實際并沒有想象的那么好。

全季胎適用區(qū)域受限

更換全季胎的車主寥寥無幾，即使把全季胎的好處全說一遍，大部分車主仍然會選擇夏季輪胎和冬季輪胎，對于車主來說，全季胎是個新概念，在南方人們只用夏季胎，只有在東北寒冷的冬天，才會用到冬季胎。冬季胎用的時間并不長，所以有的車主會租冬季胎，這樣既省錢也省心，還有的車主已經(jīng)購買了冬季胎，因為冬季胎能用好幾年，所以當(dāng)夏天時輪胎就存在店里，冬天在安裝上。這樣只剩下很少一部分車主沒有更換冬季胎，也許是怕麻煩，也許是嫌貴。但全季胎并不便宜，而且在東北寒冷的冬天使用全季胎還會有風(fēng)險。

對汽車來說，在夏季和冬季對于輪胎使用的需求自然不一樣，當(dāng)前很多人使用的都是全季候輪胎，通俗來說就是一年四季都可以使用。全季候輪胎縱然兼容性強，但在寒冷的地區(qū)則會有些力不從心，面對積雪深厚、冰凍現(xiàn)象頻發(fā)的北方，全季候輪胎面臨的潛在隱患則會被數(shù)倍放大。

都能用，都不精

冬季胎和全季胎在胎面花紋設(shè)計和橡膠配方上都有很大不同。夏季胎在設(shè)計時主要考慮的是常溫、干濕路面等。冬季胎在設(shè)計時主要考慮的是低溫、冰雪路面。為了防止冬季時路面結(jié)冰積雪造成的打滑現(xiàn)象，以及防止氣溫下降時輪胎橡膠變硬失去抓地力，冬季胎所采用的特殊材質(zhì)能讓輪胎在低溫下依然保持較好的柔韌性，而胎面上也會設(shè)計許多特殊的溝槽，從而保證輪胎在冬季行駛時的抓地力和牽引力。

根據(jù)國際標(biāo)準，用于7℃以下環(huán)境的輪胎被稱為冬季胎，在7℃以下的環(huán)境中，普通的全季節(jié)輪胎在溫度較低時膠質(zhì)開始變硬，抓地的能力會降低，這使得輪胎的制動性能明顯下降，從而極大增加出行的安全隱患。此時使用經(jīng)過特殊胎面花紋設(shè)計的冬季胎則可以增強抓地性能，減少制動距離，提高冬季行車的安全性。

所以，盡管全季胎大火，但對于東北的寒冷天氣，還是不適合全季胎的銷售，所以老王放棄了賣全季胎的想法。

對于輪胎的使用，我們一定要因胎制宜，選擇正確的輪胎。對于寒冷、雨雪冰凍嚴重的地區(qū)，最好使用冬季胎，但是對于氣候適中，基本無冰凍的南方來說，全季胎亦完全可行。總之，選胎需謹慎，三思而后行！

橡機資訊來源：輪胎商業(yè)網(wǎng)

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