涉案產(chǎn)品為用于客車或貨車、帶或不帶橡膠管及/或橡膠瓣（包括無內(nèi)胎輪胎）、輪輞直徑大于16英寸的新充氣子午線輪胎。

本案補(bǔ)貼調(diào)查期為2022年4月1日至2023年6月30日，損害調(diào)查期為2019年至2020年、2020年至2021年、2021年至2022年以及2022年4月1日至2023年6月30日。

據(jù)悉，2018年3月27日，印度對原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國的卡車和客車用充氣輪胎進(jìn)行反補(bǔ)貼調(diào)查。

2019年3月25日，印度商工部對該案肯定性終裁，建議對中國涉案產(chǎn)品征收反補(bǔ)貼稅。

2019年6月24日，印度財政部發(fā)布第1/2019-Customs(CVD) 號通報，決定對中國涉案產(chǎn)品征收為期5年的反補(bǔ)貼稅，為避免雙重征稅，應(yīng)征收的反補(bǔ)貼稅為CIF9.12%～71.57%反補(bǔ)貼稅與應(yīng)繳納的反傾銷稅（如有）之間的差額。如果反補(bǔ)貼稅低于應(yīng)繳納的反傾銷稅，則免征反補(bǔ)貼稅。涉案產(chǎn)品的印度海關(guān)稅號為40112010。

這些年，中國的輪胎物美價廉，暢銷全球，很多國外的企業(yè)不斷對中國實施反傾銷調(diào)查，遠(yuǎn)的不說就說最近的。

日前，美國商務(wù)部發(fā)布公告，對進(jìn)口自中國的卡車和公共汽車輪胎（Truck and Bus Tires）發(fā)起第一次反傾銷和反補(bǔ)貼日落復(fù)審調(diào)查。

12月初，巴西對華卡車車輪胎反傾銷，重啟評估程序。

11月14日，泰國宣布發(fā)起對原產(chǎn)于中國的摩托車橡膠內(nèi)胎發(fā)起第二次反傾銷日落復(fù)審調(diào)查。

但就23年，除以上國家外，南非、歐盟、墨西哥、歐亞等多個國家和地區(qū)都對中國多種輪胎開啟反傾銷調(diào)查。

往好了想，這也是中國輪胎強(qiáng)勢刷屏全球的一種體現(xiàn)，中國輪胎企業(yè)只要打磨自身，提高科學(xué)研發(fā)能力，加強(qiáng)自身的競爭力，讓自身過硬，才能讓品牌走出去，讓產(chǎn)品走出去，讓中國輪胎真正走向世界，不懼任何挑戰(zhàn)。