據(jù)了解，該公司成立于2018年，曾表示計劃加快汽車維修店、車隊運營商和經(jīng)銷商的車輛維護(hù)，希望使全自動機器人輪胎更換正常化。

為此，公司研發(fā)了機器人換胎，聲稱它換四個輪胎的總耗時不到15分鐘，汽車只需要停靠在機器臂可觸達(dá)的范圍內(nèi)，就可以讓機器人自主完成換胎。

該公司表示，這款機器人，可為門店每月增加1萬美元的收入。 預(yù)計兩年內(nèi)，門店就可以收回成本， 并持續(xù)盈利。

2021年10月8日，機器人創(chuàng)業(yè)公司RoboTire完成750萬美元A輪融資，由美國最大的輪胎直營連鎖品牌 Discount Tire領(lǐng)投。

RoboTire首席執(zhí)行官Victor Darolfi此前表示：“我們非常自豪能夠得到投資者的支持，并且知道這只是我們公司通往成功漫長道路上的第一步?！?

但是這一步踏出去了，走的并不是很順利，RoboTire 在美國各地進(jìn)行了許多系統(tǒng)試點。一直在底特律大都會加大業(yè)務(wù)力度，不久后公開面臨財務(wù)困難。

2023年12月，美國資金服務(wù)公司對RoboTire和Darolfi提起訴訟，指控該公司在去年10月違約后欠款超過13萬美元。

近日，RoboTire向美國特拉華州破產(chǎn)法院申請保護(hù)，負(fù)債1270萬美元。

機器人換胎

目前無法推廣

機器人換胎在一定程度上確實可以解決人工成本和招工難、工人效率低下的問題，但是其背后的風(fēng)險也是大多數(shù)輪胎店無法承受的，如果說推廣的話，目前來說并不現(xiàn)實。

價格貴，實用性未知

但就說這個RoboTire系統(tǒng)，它的成本約為25萬美元（約179.4萬人民幣），成本尚且如此，賣的價格更不用說。

成本價都是大多數(shù)輪胎店所無法承受的，而且一切都是未知數(shù)，在中國，同質(zhì)化門店多，分布密集，競爭激烈，而且換胎的利潤也低，回本的周期也更加的長，如果買了機器人，沒有生意怎么辦，回本無望，生意慘淡，最后連房租沒準(zhǔn)都要交不起了。

車主對機器人換胎的擔(dān)憂

而且并不是所有的車主都會信任這個機器人，機器人會不會把輪胎裝反了？會不會給輪胎充氣？要是把輪胎弄壞了怎么辦？輪輞和輪胎不匹配怎么辦等一系列會在換胎的過程中出現(xiàn)的問題，都是車主所擔(dān)憂的，機器人能不能都搞定，萬一他出故障了怎么辦，相比機器，他們更加相信有經(jīng)驗的人。

但是，值得一提的是，目前輪胎行業(yè)，確實存在輪胎工工作強度大、時間長，環(huán)境艱苦、危險系數(shù)高等問題。一方面輪胎店的設(shè)備老化、操作不規(guī)范等問題增加了工作風(fēng)險；另一方面在一些大胎門店，輪胎炸死/傷人的事情屢見不鮮。

或許在遙遠(yuǎn)的將來，機器人換胎會普及，但是目前看來是不可能實現(xiàn)的。