雖然好品牌難找，但不與哪種廠商合作，答案是明顯的。

特別是這幾類輪胎品牌，千萬不能做，小心羊肉沒吃到還惹了一身騷！

第一類：銷售目標(biāo)虛高

這類品牌往往好高騖遠(yuǎn)，想一口吃個(gè)胖子。但最后的下場往往是裁員減產(chǎn)。

第二類：盲目定位高端

口號喊的賊響，大多是我們要做品牌，心有多野未來才有多遠(yuǎn)。結(jié)果呢，支持支持給不到位、政策政策也沒有，最重要的是生產(chǎn)線和產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)水平不過關(guān)。最后高不成低不就，屬于心比天高命比紙薄了。

第三類：定位薄利多銷

想著輪胎薄利多銷這就是不懂裝懂了。只想著以量取勝，但咱們輪胎可是耐銷品，一個(gè)車主換輪胎又不像是刷牙，一年能換幾次？廠商薄利是容易了，但經(jīng)銷商和門店想要實(shí)現(xiàn)多銷，短時(shí)間內(nèi)基本難以維系。

第四類：價(jià)格體系混亂

這種廠商基本上就是從根兒上壞了，給不同經(jīng)銷商的出廠價(jià)不一致，導(dǎo)致串貨也特別嚴(yán)重。還有一種是線上線下結(jié)合沒玩明白，既不區(qū)分品牌，也不區(qū)分花紋。

現(xiàn)在的車主比價(jià)很容易，你跟其他渠道的價(jià)格差拿出手機(jī)一查就都明白了，門店和經(jīng)銷商紅著心賣廠商的輪胎，但這種情況下可能是賣一條就傷一次客戶的心。

第五類：一女多嫁

這種經(jīng)銷商有的是區(qū)域管控沒做好，同一個(gè)品牌的渠道在打架、在內(nèi)耗。還有的是同廠不同牌，看似每個(gè)品牌都有自己獨(dú)立的渠道，但實(shí)際上還是自己人在打架。

這種情況在以前的國產(chǎn)品牌里面特別常見，最近幾年，大家都意識到問題所在了，于是紛紛在給品牌做減法，狀況已經(jīng)好了不少。

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