日前，錦湖輪胎中國董事長楊洵，接受了輪胎世界網(wǎng)專訪。

這位輪胎圈的老朋友，從職能角度，解讀了錦湖的“重返巔峰”戰(zhàn)略。

產(chǎn)能：調(diào)結(jié)構(gòu)，找平衡

楊洵首先指出，當(dāng)前，企業(yè)面臨的最大壓力不是銷售，而是生產(chǎn)。

今年下半年，中國汽車出口持續(xù)增長，年度銷量有望達(dá)全球第一。

錦湖的大尺寸輪胎，被原配、替換、出口三大市場爭搶。

未來一段時間，他們將著手調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，并分階段擴(kuò)充產(chǎn)能。

產(chǎn)品：發(fā)揮中國EV產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

楊洵認(rèn)為，目前，中國在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上優(yōu)勢明顯。

今年，錦湖與業(yè)內(nèi)多家主機(jī)廠達(dá)成合作，訂單增長迅速。

大尺寸輪胎和EV輪胎，一定是錦湖未來的主攻方向。

同時，在快速發(fā)展的智能輪胎領(lǐng)域，錦湖也早有布局。

品牌：多一些潤滑,少一些摩擦

提到品牌建設(shè)，楊洵為輪胎世界網(wǎng)講述了一個生動的案例。

美伊戰(zhàn)爭期間，“多一些潤滑,少一些摩擦”的廣告詞，讓他印象深刻。

他表示，統(tǒng)一潤滑油當(dāng)時在央視打廣告，把握住了時代的風(fēng)口。

如今，是一個數(shù)智化時代，網(wǎng)絡(luò)直播、AI是一個新風(fēng)口。

如何利用這些新風(fēng)口，以低成本快速觸達(dá)消費(fèi)者，對輪胎行業(yè)來說是個挑戰(zhàn)。

錦湖正整積極探索這些東西，以求在零售端達(dá)成彎道超車。

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